diskuze k tématu: Ford Probe

Úterý 14.08.2007 06:35, Děkuji

Michalovi a redakci za připomenutí která tu vlastně bije. Recenze je na takové kvalitativní úrovni, že je jí škoda uveřejňovat v srpnu. Osobně samozřejmě neznám marketingové plány Tipcars.com, ale sám bych ji zařadil někdy začátkem dubna nebo koncem prosince. Takové Aprílové či Silvestrovské vydání by mohlo být odpovídající. A rozhodně doporučuji Michalovi, autoru recenze, aby si svůj výtvor uložit a podíval se na něj za nějakých 5-7 roků.

Úterý 14.08.2007 06:40, Hmm.

Na to že ho máš tak dlouho jsem čekal podrobnější popis.
Mě se dřív taky Probe moc líbilo, ale zase taková pecka to není...
Michal.

Úterý 14.08.2007 07:37, Co?

Co to tu proboha autor recenze žvaní za nesmysly?

Úterý 14.08.2007 08:00,

Co by žvanil - Vy máte snad pocit, že blábolení 20 letých mlamojů z Tipcarsu je o něčem zásadně jiném ?

Úterý 14.08.2007 09:05, RE: bez předmětu

Ještě jedna věc - Forda Probe jsem kdysi viděl komplet odstrojeného a řekl bych, že nemá Motor z Mazdy, ale že je to Mazda s motorem od Forda (aspoň mně se zdálo, že tam vidím Duratec) a prodávaná pod značkou Ford.

Jinak se už těším že nějaký mlamoj z Tipcarsu bude tohle auto poměřovat očima dvacetiletého ucha a doporučovat ho čtyřitátníkovi jako rodinné auto, protože přeci bezvadně drží v zatáčkách .... bůhehehe, chich, chich.

Úterý 14.08.2007 09:32, RE: bez předmětu

Tak co ,autor je asi mladej, koupil si sporťáčka, je fanda, tak se chce o své zkušenosti podělit. Napsal to jak nejlépe mohl...Kdyby si např. Vaši recenzi přečetl nějakej profi automobilovej žurnalista, taky by měl určitě výhrady. To probe není asi špatny ale právě i díky výkonům motoru bych to nechtěl. 2.0 16V - 115k...to mají od 80.let standartně 2.0 8V. Lítal sem v tom a i ten podvozek má od konkurence v té cenové kategorii hodně daleko. Prostě styl amerika. Celica,MR2,prelude,CRX atd. povozí o poznání lépe.

Úterý 14.08.2007 10:18, RE: bez předmětu

Ford Probe obou generací je opravdu společným výtvorem Mazdy a amerického Fordu. První generace spatřila světlo světa někdy v roce 1988 a vyráběla se až do roku 1993 (V Evropě až 1994), kdy přišla druhá, tvarově a jízdně mnohem lepší. Ta je unifikovaná s Mazdou MX6, a tudíž sdílí podvozek také s 626 z let 1991-1997 a jejím luxusním derivátem Xedos 6. S X6 má společné také pohonné jednotky a to zážehový dvoulitr s nepříliš sportovní charakteristikou a zejména vrcholný šestíválec série K s objemem 2,5 a 24 ventily. Ten je naopak jízdně zcela imponující. Pro informaci, Probe a MX6 se vyráběly dokonce na společné lince v závodu Flat Rock v USA. V Evropě byl Probe obou generací považován za nástupce legendárního Forda Capri, jímž byl však pouze marketingově. Ve skutečnosti se Caprimu nevyrovná ani v nejmenším. Nástupce Probe byl také v USA vyráběný Cougar, který podvozkově a motorově vychází z první generace Mondea a již má motory Zetec- E a Duratec VE (2,5 V6 24V) a tu ve dvou výkonových verzívh. Cougar ukončil svůj aktivní život velice brzy, po necelých 4 letech v roce 2002. Na jeho faktického nástupce se zatím čeká a je otázkou, zda se vůbec dočkáme. Tomáš Dusil.

Úterý 14.08.2007 13:58, To:T.Dusil

Dík za info o F-cougar,po tom autě se vždycky ohlídnu,škoda jen že jsem ho zatím v bazarech viděl jen většinou s automatem.Taky by mě zajímalo jestli náhodou Tipcars nechystá na toto auto recenzi.

Úterý 14.08.2007 20:08, 2.5 V6 turbo ????

To nevim nevim ale 2.5 V6 byl snad jen atmosfericky nikoliv turbo. To byl pouze predchozi model a to 2.2 turbo cca 150Hp....
Ale mozna vi autor o necem co ja ne.

Úterý 14.08.2007 20:23, Probe?

Aha-takže redakcia zaviedla novú -ironickú- rubriku? Výborne! Takéto kydy som už dávno nečítal. Pocit bezpečia v starom Probe? Batožinový priestor je velký, ale čo by sme tam nosili? Keď sú "tzv. hydroštely" v poriadku, už netreba nič investovať? Doteraz som si myslel, že Probe je pseudošportové auto a shit, okrem toho s otrasným dizajnom a preháňajú sa v ňom len dementi a looseri (jeden aj v mojom okolí-má ešte ten starý typ upravený na raketoplán s veľkým krídlom a výfukom z kanalizačnej rúle).

Úterý 14.08.2007 22:35,

mlamoj ne mlamoj i starej vul napíše kravinu!!! Ale jako vždy zas jedna recenze co stojí za hov...Auto si musíme všichni vyzkoušet páč je nej :)))

Středa 15.08.2007 07:54, Nechápu ...

Nějak nechápu, proč se tady rozčilujete nad kvalitou recenze. Autor měl, jak jste si všimli, předtím A80 a Probe má 2 roky. To hovoří za vše.
Já sice chápu, že jste se nic moc nedozvěděli, ale takhle urážet lidi, to není pěkné.

Středa 15.08.2007 11:26, probe

tímhle vozíkem jsem měl možnost jako stopař v německu asi 400km.bylo to v roce 93 a myslím,že to bylo 2,2 turbo. tvrdý podvozek, vzadu skoro žadné místo,hlava na stropě, ale přitom komfortní výbavení. pružné zrychlené excelentní-ručička tachometru se velmi rychle dostala mimo jeho rozsah. ale je to vhodný pro 2 osoby.

Středa 15.08.2007 13:27, Detleff !!!!!

N E N í o b j e k t i v n í
psát recenzi po najetých sotva
d e s e t i tis km,
at se na me autor nezlobí a svůj článek pošle do probe klubu.
Mrzí mě, že dezorientujete čtenáře !!!

Středa 15.08.2007 13:30, Detlef

: - )
: - )))))))
: - )))))))))))))))))))))

už mě bolí břicho ,ale redakce vážně .....

Sobota 08.09.2007 14:11, RE: 2.5 V6 turbo ????

Autor neví že 2.5 je jen atmosféra a ne turbo....to se dělalo jen 2,2 a mělo chladič převodovky....ty auta nejdou zničit,jsou to až na motory V6 držáky

Čtvrtek 01.11.2007 21:09, RE: 2.5 V6 turbo ????

No já mám zkušenost přesně opačnou.Až na motor hroznej šunt....