diskuze k tématu: Ford Fusion a zkušenosti majitele po třech letech
kategorie zařazení tématu: německá vozidla
gottak
počet příspěvků206
datum registrace10.06.2010
Čtvrtek 03.01.2013 09:46,
Spotreba
Inu on ten Golf ma trochu jinou aerodynamiku a odpor, a hlavne motory VW a Fordi jsou nesrovnatelne ohledne spotreby....i kdyz ta 1.4 ve Fusionu je od Yamahy...hi hi hi....
reagovat
rojack
počet příspěvků145
datum registrace06.01.2009
Čtvrtek 03.01.2013 11:25,
Co k tomu říci....
....za málo peněz ještě méně muziky.....
Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.
Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.
Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
reagovat
free78
počet příspěvků300
datum registrace19.09.2008
Čtvrtek 03.01.2013 13:22,
RE: Co k tomu říci....
rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam.
Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.
reagovat
kamil321
počet příspěvků70
datum registrace19.01.2012
Čtvrtek 03.01.2013 15:51,
dotaz
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
reagovat
tomaskrtek
počet příspěvků982
datum registrace18.03.2008
Pátek 04.01.2013 09:45,
RE: dotaz
kamil321 napsal:
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
dvojhmota spíš než ložisko
reagovat
kamil321
počet příspěvků70
datum registrace19.01.2012
Pátek 04.01.2013 14:01,
RE: dotaz
tomaskrtek napsal:
kamil321 napsal:
Zdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
dvojhmota spíš než ložiskoZdravím, mám dotaz trochu mimo, ale..hučí mi nejspíš něco v převodovce při jízdě kolem 80 a ubrání plynu na pětku a ještě zajímavě při ubrání toho plynu několikrát to celým autem škubne jakoby dozadu, silenbloky vyměněny, může opravdu to hučení dělat i vadné ložisko spojky za jízdy? já myslel, že to hučí jen, když auto stojí..jinak mám najeto 250tkm a spojka jednou měněna. Mám VW caddy 2,0sdi bdj hfn.
2,0SDI nemá dvouhmotu
reagovat
Petr S
počet příspěvků1250
datum registrace28.11.2008
Sobota 05.01.2013 00:25,
RE: Co k tomu říci....
free78 napsal:
rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?
reagovat
Pavlik
počet příspěvků1325
datum registrace09.10.2008
Sobota 05.01.2013 12:35,
RE: Co k tomu říci....
Petr S napsal:
free78 napsal:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.
reagovat
Petr S
počet příspěvků1250
datum registrace28.11.2008
Sobota 05.01.2013 21:28,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik napsal:
Petr S napsal:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 napsal:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?
reagovat
Pavlik
počet příspěvků1325
datum registrace09.10.2008
Sobota 05.01.2013 23:16,
RE: Co k tomu říci....
Petr S napsal:
Pavlik napsal:
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?Petr S napsal:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 napsal:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Nepraskla trubička, ale těsnění pístu ovládacího válce spojky, tedy gumový O-kroužek. Ovládání spojky tam je, jako téměř všude, hydraulický okruh spojený s brzdami a ovládaný brzdovou kapalinou. Výměna kompletní spojky včetně setrvačníku byla naprosto bez problémů na záruku- zcela zdarma včetně zapůjčení náhradního vozidla.
reagovat
Petr S
počet příspěvků1250
datum registrace28.11.2008
Sobota 05.01.2013 23:27,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik napsal:
Petr S napsal:
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Nepraskla trubička, ale těsnění pístu ovládacího válce spojky, tedy gumový O-kroužek. Ovládání spojky tam je, jako téměř všude, hydraulický okruh spojený s brzdami a ovládaný brzdovou kapalinou. Výměna kompletní spojky včetně setrvačníku byla naprosto bez problémů na záruku- zcela zdarma včetně zapůjčení náhradního vozidla. Pavlik napsal:
A co to bylo za značku kde praskne trubička po 60 tkm v záruce?Petr S napsal:
Proč by musel být řidič mimořádný umělec ? V minulosti mi měnili spojku na záruku po necelých dvou letech a 60 tisících km, protože prasklo těsnění na ovládacím válci a na lamelu i setrvačník natekla brzdová kapalina (ovládací médium). Totéž může být případ u zámku, neboť se zde nepíše, zda se jednalo o vložku zámku nebo třeba o vlastní mechanismus zavírání dveří.free78 napsal:
Zničit spojku Yarise (nebo jakéhokoli jiného normálního auta) po 30 tkm to musí být fakt asi řidič mimořádný umělec... Ale jde to, to je jasný když se chce... A že se mu nejpíš zloděj někde u paneláku dobýval do auta, to neměl dálkový centrál, že používá klíče?rojack napsal:
....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
No co by zkoušeli, zkoušeli to, zda nešťastník vyměkne a půjde "otravovat" jinam. Znám člověka s Toyotou Yaris, kde po 30tkm odešla v záruce spojka a zámek ve dveřích řidiče. Servis se k tomu postavil tak, že záruka není, protože spojku si sám zničil "nesprávným používáním" a zámek dveří taky.....za málo peněz ještě méně muziky.....Je to prostě lidové vozítko, ošizené, kde se dá, takový malý žebřiňáček (ano, podvozek je asi nejslabší místo tohoto vozítka). 260t. není zrovna málo, ve srovnání s Dacií, na jejíž úrovni kvalitou zřejmě je.Není zřetelné, zda k závadě na převodovce došlo ještě v záruce 2 let? Potom nevím, co v servisu zkoušeli a proč majitel vůbec platil tu práci.
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky.
reagovat
Pavlik
počet příspěvků1325
datum registrace09.10.2008
Neděle 06.01.2013 08:55,
RE: Co k tomu říci....
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky.
Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.
Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.
reagovat
Petr S
počet příspěvků1250
datum registrace28.11.2008
Neděle 06.01.2013 23:20,
RE: Co k tomu říci....
Pavlik napsal:
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky. Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.
reagovat
Pavlik
počet příspěvků1325
datum registrace09.10.2008
Pondělí 07.01.2013 06:17,
RE: Co k tomu říci....
[Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.
To je jasné, uvedl jsem to jako příklad technicky velmi podobného problému. Znovu ale opakuji, že takový problém je celkem běžný u jakéhokoli hydraulicky ovládaného systému. U brzd je častější, protože pracují s podstatně vyšším tlakem kapaliny i proto, že brzdiče jsou mnohem více vystaveny nepříznivému prostředí.
To je jasné, uvedl jsem to jako příklad technicky velmi podobného problému. Znovu ale opakuji, že takový problém je celkem běžný u jakéhokoli hydraulicky ovládaného systému. U brzd je častější, protože pracují s podstatně vyšším tlakem kapaliny i proto, že brzdiče jsou mnohem více vystaveny nepříznivému prostředí.
reagovat
hilda
počet příspěvků9
datum registrace31.03.2012
Sobota 30.03.2013 08:30,
Ford Fusion 120.000 km
Mám Fusion 1,4 Ebony, najeto 120 000 km. Naprosto bezúdržbové auto. Nic v něm nevrže, plasty drží tvar i barvu. Auto se nezastaví, jezdí každý den a za každého počasí. Jediné servisní činnosti jsou výměny náplní, filtrů a nyní výměna brzdových destiček. Jo v záruce mi opravili zdarma motorek zadního stěrače.
Toť vše.
Podvozek je dobrý, samozřejmě při obsazení jednou osobou je tvrdší, ale to je dáno účelem vozu. Srovnávat ho s Dacií mi přijde trochu vedle.
Podle hodnocení TÜV jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu v Evropě.
Toť vše.
Podvozek je dobrý, samozřejmě při obsazení jednou osobou je tvrdší, ale to je dáno účelem vozu. Srovnávat ho s Dacií mi přijde trochu vedle.
Podle hodnocení TÜV jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu v Evropě.
reagovat
Ford Fusion a zkušenosti majitele po třech letech
Ano, i já zakoupil Fusiona za 260000 Kč. Hodnotím jej, jako velmi dobře udělané vozítko pro rodinku z vesnice. Do 15000 km bez potíží, po roce proběhla kontrola ve značkovém servise - v pohodě.
03.01.2013, recenze uživatelů
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 14419x
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 14419x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: