diskuze k tématu: Ojetina do sto tisíc – jaký je Ford Focus II?

Úterý 29.10.2013 11:25, Focus 2

S recenzí nelze než souhlasit.
Za slušný Focus 2 počítejte pořád kolem 100 000 Kč, levnější jsou snad jen některé z počátků výroby (2004) které již nebývají v nejlepší kondici.
Praskající žárovky v hlavních světlometech budou nejspíše ty marketové z Číny, při použití značkových např. Osram se nic neděje. Příčinou je nejspíše o něco vyšší napětí v palubní síti, což je jakási "fordí vlastnost" která má vliv např. i pro výběr akumulátoru (jedině Motorcraft tj. "originální" díl)
Motor vyžaduje i olej specifické normy Ford 5W30 a u motoru Duratec 1,4/1,6 nedoporučuji experimentovat se svíčkami - opět jen Motorcraft za cca 120 Kč/kus.

Rozhodně se vyhnout odjetým a uhoněným turbodieselům 1,6 TDCI ze zahraničních leasingů, povětšině se stočenými tachometry. Jsou jich plné bazary.
Opatrně též s motorizací 1,6 / 85 kW s natáčením vaček, v benzínu 1,6 vždy raději verzi 74 kW, ta je osvědčená.

Úterý 29.10.2013 15:37, Mazda 3

Možná by nebylo od věci projet MAZDU 3. Na jízdu hodně podobné a rozšířil by se výběr.

Středa 30.10.2013 14:27, RE: Focus 2

No právě! slečna do aut asi moc nevidí, takže bych doporučil aby si hlavně vzala na pomoc někoho, kdo ji s nákupem pomůže (mechanik, soudní znalec)... co třeba Corolla 1.6 E12 nebo Civic 7G 1.6? v tom se taky dá dobře projet! Rozhodně nevybírat nejlevnější auto, který najdeš. jak už bylo řečeno, všechno nejvíc informací zjistíš podle VIN kodu auta. ze zkušenosti doporučuju nikdy nešetřit při nákupu auta, protože se to vážně nevyplácí...

btw, musíš určitě počítat i s cenou za "ponákupní" investice, tak na to buď nachystaná.

Středa 30.10.2013 16:28, úvaha

Druhou generaci focusu do 100 tisíc bych osobně nebral. V tomto cenovém rozmezí čekám nějakou stočenku nebo jiný skrytý háček.
Upřímně řečeno, s takovým nájezdem a sty tisíci v kapse bych se být paní možná spíše poohlédl po focusu první generace z posledních roků výroby 2003-2004. Jízdní vlastnosti jsou na podobné úrovni (pořád na špici třídy), benzinový motor 1.6 (74kw) je prakticky shodný s tím ve druhé generaci, tudíž i spolehlivý. Naftě se raději vyhněte, motory jsou vesměs choulostivější na její kvalitu.
Designově je první generace všeobecně brána jako ta hezčí (min. do faceliftu té druhé v roce 2008). Za takový focus první generace, který bude v dobrém stavu, nedáte ani zdaleka těch 100 tisíc, spíše tak polovinu. Je to samozřejmě už starší auto, ale s tímhle nájezdem si myslím proč ne.