diskuze k tématu: Ford Fiesta - seženu zachovalý kus do 100 tis. Kč?

Martaslover napsal:
Měl jsem ji ve firmě jako služební s motorem 1,25. Najela 200 tis km v drsném zacházení a rozhodně bych se jí nebál, je to dobrá volba. Spotřeba byla kolem 8 litrů, v extrému 10, ale jezdilo se pořád plný plyn. S lehkou nohou jela za 6,5 l. Obecně jedinou slabinou byl výkon, auto prostě bylo slabé a bylo nutné plánovat předjíždění, jinak podvozek skvělý, komunikativní. Závady: odešly cívky zapalování, ale možná to bylo kvůli mytí motoru. A pak se rozpadl katalyzátor, ale to zase zřejmě souviselo s cívkami zapalování. Čsto najdete ulomené ovladače výdechů ventilace, s tím se moc dělat nedá, je to otravné, ale nové po čase opět prasknou. Podvozek po letech hodnotím jako velmi povedený a odolný, doporučuji vám nechat menit olej po 10 tis., nám se to rozhodně vyplatilo a servis Fordu nebyl nijak finančně náročný. Doporučuji i vybírat vozy s vyhřívaným předním sklem, pokud je v dobrém stavu, je to skvělá věc.

westeros napsal:
Fiesta na obrázku je většinou označována jako MK V - pátá generace. Měl jsem ji jako své první auto, rád vzpomínám na řízení a ovladatelnost - to mi teď chybí a proto v jiném tématu řeším nové zábavné auto :) Byl to 1.3 Duratec 2002, 220 tis. najeto. Celkově je srovnatelné s Fabií první generace, má lepší řízení ale horší zpracování.Auto mělo různé problémy, které byly způsobeny zanedbanou údržbou a odfláknutými opravami, což jsem jako nezkušený při koupi neodhadnul. Celkově jsem dal do oprav asi 25 tis. Po dešti jsem měl vždycky vodu v prostoru rezervy, prý je to častý problém, teče to tam nějak přes zadní světla. Prodal jsem ho v nejakých 250 tis. km a po opravách motoru stále jezdí.