diskuze k tématu: Druhé auto do města

Čtvrtek 07.01.2021 00:04, Druhé auto do města

Ahoj, rád bych zkušené motoristy poprosil o radu ohledně výběru druhého auta do města.
Požadavky jsou jednoduché:
- motor základ 1.2 (1.0) benzín
- malý hatchback
- na výbavě vůbec nezáleží, důležitá je spolehlivost
- nájezd max. do 200tis., rok tak 2003-2006 podle dostupných možností
- cena cca 25-35tis.+ 10-15tis. za následný servis?
- důležitá je pro mě ta spolehlivost, vzhledem k budgetu s opravami každý rok počítám, ale aby to nebyly desítky tisíc, ale pokud možno jen tisíce
Našel jsem si pár vzorových kandidátů, co si o nic myslíte? Nebo máte nějaké jiné tipy, na co se zaměřit? Díky moc za všechny rady. Bohužel v autech se moc nevyznám

Opel Corsa 1.2, 2005, 35 tis. https://auto.bazos.cz/inzerat/128373218/opel-corsa-12.php

Seat Ibiza 1.2, 2006, 35 tis.
https://auto.bazos.cz/inzerat/129449361/seat-ibiza-2006-vymenavymenim.php

Fiat Punto 1.2, 2004, 33 tis.
https://auto.bazos.cz/inzerat/128197059/fiat-punto.php

Renault Clio 1.2, 2005, 30 tis.
https://auto.bazos.cz/inzerat/130199745/renault-clio-ii-edice-extreme-12.php

VW Polo 1.2, 2002, 25 tis.
https://auto.bazos.cz/inzerat/128063938/prodam-vw-polo-12-rok-2002-156900-km.php

Čtvrtek 07.01.2021 14:30, RE: Druhé auto do města

Ahoj, asi Ti všichni napíšem, že u tak levných ojetin rozhoduje stav a ne značka. Za mě mám já nebo mí přátelé dobré zkušenosti s:

1. Ford Fiesta 1.3 cca 2006 - nezničitelný vůz, tzv. kopřivák - necháš ho rok někde za stodolou, pak jen nabiješ baterku a odjedeš Má jej několik lidiček v naší vesnici a nechtějí prodat
Při koupi jen zkontroluj stav koroze podvozku.

2. Renault Clio II 1.2/1.4 (zkus pohledat po faceliftu 2006+), jednoduchá technika a hlavně nerezne, mě se libí i dynamika 1.4, je to taková malá raketka do města pak

3. Peugeot 206 1.1/1.4 (opět hledej novější 2006+) - na 206 nedám dopustit, pokud je v pořádku zadní náprava(repas cca 6000kč) a páčka blinkru, je to příjemné auto, často sehnatelné ve velmi dobré výbavě a stále pěkné dle mého. Ceny dílů druhovýroby jsou na úrovni Felicie, v tom je to paráda. Pokud Ti vadí tvrdší podvozek, bral bych bratříčka Citroen C3.

Motorům HTP 1.2 v koncernových Polo, Fábie, Ibize je lepší se vyhnout. Můžou fungovat, zejména v Polu(záhada?), ale riziko podpálených ventilů, rozpadlého katalyzátoru, co se nasaje do motoru je reálné. Naopak rozvodová sada se vymění za novější modifikovanou a nemusí už selhávat. Napadá mě jedině před koupí změřit kompresní tlaky, ať jsou v normálních hodnotách, jinak ruce pryč, generákla vyjde na 30000kč a už ji dělá jen pár lidí v ČR.

Punto znám jen dražší Grande a to je pořád parádní vůz, starší Corsu neznám vůbec, jen varují před 1.0 3-válcem a korozí podvozku, tak snad tu chlapi napíšou více.

Určitě bych si auto pořádně zkontroloval, to je základ, včetně projetí a nechání přes 5min na volnoběh. Díky kontrole podvozku jsem už měl 2xštěstí před koupí špatné ojetiny.

Držím palec!

Čtvrtek 07.01.2021 15:00, RE: RE: Druhé auto do města

Děkuju moc za odpověď.
Ještě mi byla doporučena Fabia, kterou jsem původně zavrhnul kvůli již větším rozměrům oproti ostatním, ale prý ma "nezničitelný" motor 1.4 MPV. Vzhledem ke stálému množství I.generace v provozu by nemusel být ani problém se servisem a náhradními díly. Co myslíte?
To, že v této cenové relaci nezáleží na značce, chápu. Šlo mi spíš o to zúžit alespoň výběr na pár modelů, které jsou přeci jen třeba spolehlivější než ostatní a za ta léta v provozu už se to o nich ví. I když chápu, že zase záleží na konkrétním autě.

Pátek 08.01.2021 16:23, RE: Druhé auto do města

V této cenové relaci opravdu záleží na stavu než na značce a samozřejmě BMW řady 3 bude této cenové relaci pravděpodobně v horším stavu jak to Punto.
Spíš bych se připravil na to, že během prvních dvou let v tom autě zahučí i těch 30tis a pak bude nějaký ten rok sloužit, jestli si většinu umíte opravit sám, tak ušetříte docela dost.

Pondělí 11.01.2021 15:31, RE: RE: RE: Druhé auto do města

Ahoj, u Fábie I je riziko servo, pořád stojí 9000kč nové a tak musíš risknout použitý díl. Pak je tu hlavní kabelový svazek z ŘJ, do nějakého roku 2002 byl umístněn na místě kde teče voda a rozpadal se. Motory MPI umí vydržet, pokud v něm teda alespoň mění olej majitel, jen to ostatní už tak hvězdné není holt. U Fábie vnímám kvalitativní posun 2003+ a pak facelift, za mě ale žádná sláva se nekoná

Ale jinak všemi dvaceti bych Ti doporučil mírně došetřit na Polo 1.4i cca 2003 nebo dobře udržovaný Golf IV 1.4/1.6 taky tak 2003+. Tyhle vozy pokud seženeš od poctivých majitelů, tak udělají ještě hodně radosti a to nejen výdrží, ale i překvapivě z jízdy.
Jen pro ukázku můj kamarád teprve před rokem takové Polo 1.4i prodal a to s ním jezdil i Rakousko pravidelně