Předpokládám, že myslíte Chrysler 300C? Záleží...většinou se jedná o zadokolku, může být však i 4x4. U kombíků jsou to z 90% 4-kolky, u sedanů spíše naopak zadokolky.
Motorizace 2,7 V6 jsou (možná se pletu, ale myslím, že ne) to jen zadokolky, motorizace 3,5 V6, 5,7 V8 mohou být oboje a 6,1 V8 SRT by měla být jen zadokolka (ta snad v kombi ani není, jen SRT paket). Nafťáky jsou jen jedna motorizace a sice 3,0 V6 CRD a tam může být to i to. Většinou je to dle karoserie - sedan vs. kombi.
Pokud to není v inzerátu uvedeno, dá se to poznat ještě podle kol - pokus jsou na autě originály, tak 4-kolka má 5ti cípé, hodně široké, lesklé. Zadokolka má buď 17" (to mají americké verze u motorizací 2,7 a 3,5), evropské mají 18" buď více-cípé chromované, 5ti cípé (dvojitě) nebo 20" více-cípé (motorizace 6,1 SRT). Je to z důvodu ET, přední pohon zabírá místo a kola tedy mají jiné ETčko.
Ovšem je možné, že kola někdo kombinuje a má tam podložky.
Poslední identifikátor může být, pokud je na řadičce převodovky klasické automatové P R N D, jedná se o 5ti kvalt a to může být zado i 4 kolka. Pokud je tam P R N D 3 2 L, jedná o 4 kvalt a to je vždy zadokolka (jen u motorizací 2,7 a 3,5).
Tak doufám, že to tak stačí...