diskuze k tématu: co koupit a jak koupit?

Úterý 13.08.2013 08:14, co koupit a jak koupit?

Dobrý den,

máme v současné době Škodu Fabii I Combi 1.2.HTP v provedení Classic najeto 62 tisíc z r.2003 (koupena nová).Jak vidíte, jezdíme dost málo cca 5-6tisíc km za rok, většinou krátké vzdálenosti po městě, o víkendech výlety po okolí Frýdku-Místku (20-30 km) , ale 1x za rok delší cesty na dovolenou do Jižních Čech (cca 400 km) nebo třeba i do Chrovatska.

Fabie Classic je opravdu bez výbavy, především nám vadí chybějící klimatizace a pak bezpečnostní prvky (airbaig pouze u řidiče). Jsme tříčlenná rodina (syn 4 roky). Uvažuji o nějaké náhradě, tj. o ojetině. Prosím o radu. Máme jít zase do fabky anebo doporučujete pro rodinu (max. 4-člennnou) něco většího. Jsme schopni dát do auta cca 150.000,- Kč. Rád bych, aby to auto vydrželo cca 10 let bez větších oprav a mohl jsem beze strachu vyjet i do Chorvatska. Poraďte mi typ auta, rok výroby, zda benzín či nafta, příp LPG a kolik by to auta mělo mít max. najeto. Mám hledat ojetinu i v malých místních bazarech či jen v bazarech typu \"aaauto\"?

Anebo doporučujete nové auto na leasing? Moc se mi do toho nechce, nechci pořád řešit každý škrábaneček a \"peskovat\" syna ať na nic nesahá apod.



Děkuji Kálal

Úterý 13.08.2013 08:50, co koupit

Dobrý den,

při vašem nájezdu bych naftu ani lpg vůbec neřešil benzín je jasnou volbou . A jestli nová fabie za starou? No osobně bych se poohlédnul po něčem jiném napadá mě např. kia ceed v benzínu, která má dostatečnou bezpečtnostní výbavu už základu a něco málo přes 150 000 kč seženete určite zachovalou ojetinu s malým nájezdem a taky je to auto které je o třídu výše než zmiňovaná fabie. Navíc dávají 7 letou záruku, která by vám mohla platit ještě nějaký ten rok po koupi .

Úterý 13.08.2013 10:53, RE: co koupit

Pro váš nájezd a způsob provozování haťapka stačí, jestli se teda nesype. Máte-li tu "inovovanou" HTP se 47kW, tak při výměnách oleje v intervalu do 10tkm Vám ještě nějakou dobu poslouží. Tropická vedra už odešla, klimatizaci začnete výrazněji postrádat až za rok. Novější Fabkou si moc nepomůžete, jen budete mít víc batohů, možná tu zimu (ta HTP sebere výkon citelně) a ošklivější auto. Na leasing auto nedostanete, pokud nejste firma. Na úvěr cokoli + milion bonusů, výhod a odpustků. Našetřete tak 50-70k navíc a počkejte si na nový Logan MCV .

Úterý 13.08.2013 14:40, RE: co koupit a jak koupit?

Osobně si myslím,že nové auto je docela nesmysl. Ztráta hodnoty nového vozu se bude každoročně pohybovat ve velkých číslech a brát auto na leasing je jen vytahování dalších peněz. To samé platí o palivu - minimálně nájezd znamená benzín. Počáteční investice do LPG by se nevyplatila a s naftou mohou být problémy. Pokud vám vyhovuje fabia, kupte si jí s motorem 1.4, 63 KW a podívejte se po lepší výbavě. Otázka bazarů je dost sporná. Někdo má lepší zkušenosti z velkými, jiný s menšími. Zapomněl jste vzít do úvahy koupit auto od soukromé osoby. Každopádně to chce dodržet základy při nákupu auta, tzn. nejlépe s odborníkem.

Úterý 13.08.2013 18:01, jak a co

Už to tu padlo - zkuste přímo majitele, takových inzerátů jsou spousty. Jednak vám o autě řekne víc než bazar a taky uvidíte člověka, který se o to auto staral. Já tak koupil všechny auta a vždycky do smlouvy dám prostor na vypsání závad a pak prodávajícímu řeknu, ať tam napíše potenciální problémy. Pokud je tam nedá a auto se pokazí, dá se to řešit jako skrytá vada, pokud jich bude moc, tak ho nekoupím.

Jestli chcete auto na dalších 10 let, tak si představte 14ti letého syna jak sedí vzadu ve Fabii. Rozhodně doporučuju nižší střední třídu, tedy kategorie Golf, Focus, Megane, klidně Fluence, když nebude vadit sedan. Rozhodně něco, co je odolné a levně se to servisuje, protože pokud se budu zdráhat zaplatit výměnu spotřebního materiálu, tak určitě 10 let nevydrží. Já jako příznivec Fordu bych vzal ten Focus 2. generace, s profláknutou 1.6 74 kW, která by mohla slibovat dostatečnou životnost. Za ty peníze se dají sehnat i kusy z roku 2008, některé s malým nájezdem.

Úterý 13.08.2013 20:51, je pořád krize

lidi chtějí levná auta bez oprav na deset let... Přeju hodně štěstí a pevné nervy pak někdy na 785 Km v Chorvatsku u krajnice, až budete prosit se slzami projíždějící mačo chorvaty v baworácích o pomoc. Sám jsem takových scének viděl hodně. A pane Chorvat, ale my nemáme na opravy, nedá se to třeba tady tohlencto zavá¨zat tkaničkou od bot a ten vejfuk udělat třeba támhle z té roury, co se válí v příkopu? A ta lambada to je tak nutné v tom výfuku? A když se nám jako potkal motor, tak to už nedojedeme Do Bašky vody? A kdo se tam v tom motoru potkal? A za konzervu nám to nevyměníte? Za řízek? Za kosočtverec Renaultu z masky našeho Fluence?

Lidi co mají omezený rozpočet by měli dopřát klid svým nervům jízdou v autobusu. Bude to pak pohodová dovolená. A po Beskydách se dá taky jezdit pěknými motoráčky, autobusy...

I když si ale myslím, že to švejkovské laděné dotazu říká jedno: jsem fake a redakce si dělá zase srandu.

Úterý 13.08.2013 23:32, Na 10 tiletý provoz

...bych snad radši došetřil 100 tisíc a pak koupil auto nové nebo skoro nové. Např. malé MPV. Do té doby bych jezdil ve stávajícím autě a oželel nepohodlí s chybějící klimou. Fabie je relativně pevné auto se 4* v Euroncapu a při tak malém nájezdu bych to neviděl jako akutní problém.

Při výběru auto není od věci se podívat na různé žebříčky spolehlivosti a nebrat auta z dolního konce

Ad malé bazary vs. AAA. Ani jedno. Když už tak dealera značky a mít 1 rok záruku (osobní pozitivní zkušennost).

Půjčku bych na auto nebral (max. na bydlení pkud to nejde jinak). Není třeba financovat kromě auta ještě finanční ústav.

Jinak celkem souhlasím s předchozími příspěvky...

Středa 14.08.2013 09:48, Logan/Sandero v novote

Doporucuji dosetrit do 200 000, a koupit Logana/Sandero v zime (Artica). Motor bude mit dokonce 4 valce, "vykon" 55 kW, bude to v bile nebo teplakove modri, ale bude to
1) nove
2) nove
3) primitivni
4) relativne spolehlive
5) nove - aha, to uz jsem rikal, ale tech 10 let to vydrzi
6) spotrebou po meste to nepujde pres 8 l, ty jizni Cechy udelate tak za 5,5.

Otazka paliva je bezpredmetna - jedine benzin, nema smysl uvazovat ani o LPG.

Středa 14.08.2013 09:54, Fabia

Fabia I. byla opravdu poměrně malá, měl jsem kombíka a vzadu se opravdu nedalo moc sedět. Momentálně mám služební Fabii II. 1.2 HTP 44kw tu nejslabší s klimou. Musím říct, že jelikož jezdím sám, tak motorově docela dostačuje. Člověk se trošku zklidní, předjíždění si musí opravdu promyslet, ale že by to s klimou vůbec nejelo se říct nedá. Mám teď klimu skoro pořád a je tam cítit úbytek, ale auto pořád v rámci českých limitů jezdí dostačující dynamikou. Spotřeba je ucházející dle dotankování jsem měl minimum 5,8 na trase Praha - České Budějovice - Plzeň Praha bez klimy. a Max jsem měl 10l Praha - Ostrava - Praha s klimou a po celou dobu daleko za povoleným limitem. Musím říct, že Fabia 2. generace hodně povyrostla pro zadní cestující. HTP se dá sehnat levněji a někdy mají i klimu, není to špatné auto. Já osobně bych raději TSI nebo TDI do fabie, ale HTP jako služební mi stačí. Kdybych měl utratit svých vlasntích 150 tis kč dle vašich požadavků šel bych asi do Forda Focus 1.6. Bude to za ty peníze asi nejmladší kousek a měl by dlouho vydržet. Jinak nebál bych se ani Kia ceed 1.4 nebo 1.6. Určitě bych se vyhnul úvěru, leasingu nebo půjčce, a vyhnul bych se i koupi nového auta. Za 150 tis se dá sehnat u Kia nebo Ford už velmi pekné ojetina s klimou a 4 - 6 airbagy. Ještě bych doporučil koupit auto nejlépe od soukromé osoby. Bazar má někdy taky dobrý kousek, ale hůře se hledají. Nejlépe koupit auto od rodinky, která ho měla jako nový a poví vám historii atd.

Středa 14.08.2013 10:59, 10 rokov

Ja si naopak myslim, ze za 150k sa pre vas nejake to auto na 10 rokov urcite najde. Pisete, ze najazdite tak 5-6t km, z coho my vyplyva 6*10=60t km. Urcite by som ale tiez isiel do auta nizsej strednej triedy. Nepisete, ci mate garaz, co je asi dost podstatne, ked bude auto skoro stale stat. Takze ak nemate, bral by som nieco, co je povestne svojou protikoroznou ochranou. Napr francuzske auta C4, 307 alebo Megane. Nekupoval by som 308 a novu C4 kvoli nespolahlivemu benzinu, ale posledne 307 budu dobra volba. Plusom tychto aut je bezpecnost a vybava. Zaklad je najst si na internete nieco o tychto autach a na forach urcite najdete cloveka, co vam pomoze auto zdiagnostikovat. Ak chcete papierovo spolahlive auto a chcete si za ne priplatit, toyota auris bude tiez dobrou volbou. Pri takomto najazde ale nesmiete zabudat na zakladnu udrzbu. Aj ked vela nenajazdite, olej by sa mal menit menit kazdy rok. A nechajte si peniaze na opravy, pri kratkych trasach so studenym motorom hrozia rozne specificke problemy ako zhnity vyfuk, uhliky startera, bateria. Za tych 10 rokov toto urcite riesit budete. Nastastie to nie su velke polozky, no je dobre byt na to pripraveny. Pri spravnej starostlivosti tieto auta vydrzia 10 rokov bez velkych problemov.

Středa 14.08.2013 11:07, RE: je pořád krize

To má jako bejt rada nebo ses jen tak k večeru poblil? Tazatel neříká, že auto nebude opravovat a rozhodně podle dotazu nevypadá na opáleného spoluobčana. Jako normální člověk chce poradit auto, kde nejsou investice neúměrně vysoké, aby ho nečekaly třeba vstřiky nebo přeskočený "bezúdržbový" řetěz. A lidi s omezeným rozpočtem občas také chtějí svobodu pohybu, kterou ti hromadná doprava rozhodně nedá.

Středa 14.08.2013 13:27, podobný problém

Řešil jsem svého času podobný problém, jen jsem uvažoval o vyšší částce cca 200 tis Kč. A nakonec to dopadlo jinak. Zašel jsem si ke KIA a tam zrovna nabízeli služební auta CEED se zabudovaným LPG průměrně najeto 15 tis km, 9 měsíců stará a o cca 90 tis Kč levnější nežli totéž nové. Takže za 270 tis Kč mám auto, které mi žere průměrně 6,5 litru při průměrné ceně 17,- Kč na litr = 110,- na 100km. Jsem spokojen, ačkoli mne to stálo o dost víc.
Ale tímto jsem asi moc neporadil

Středa 14.08.2013 13:42, RE: je pořád krize

Ble ble ble do Dikobrazu dobry, si zase vylezl z kanalu? ehm, z prikopu?

Středa 14.08.2013 16:07, RE: je pořád krize

Tak gablenz je tak trochu (teda víc) extremista, ale jeho úhel pohledu chápu. Najedu osobákem za rok tak 30kkm, dodávkou dalších 20, ale představa, že bych se měl kodrcat s HTP ve 3-4 lidech nějakých 1000km tam a 1000 z5, mi nahání osypky. Zrovna tuhle sobotu jsem jel ráno trasu Plzeň-Amberg a z5, doma si dal kafe, a vyrazil do Janských Lázní. Jen po Čechách, co jsem u krajnice viděl aut se zvednutou haubnou a navázaným lanem vepředu, mi docela vyrazilo dech. Spousta dobrodruhů vyrazí na vejlet, ale ta auta kolikrát nevydejchaj ani cestu v rámci krajů, natož států. Pro mě osobně dovolená začíná zahozením klíčků od auta a otevřením plechovky něčeho dobrého...
Ale jak psal Citroeňák, 307 v 1,6 benzínu s doloženým nájezdem a servisem bude levná a relativně spolehlivá s průměrnou spotřebou a dostatečnou agilitou. Jediný nešvar může vyvolat vlastní život multiplexu.

Středa 14.08.2013 16:08, Je to nutné?

Zatím bych s výměnou počkal, stávající auto má málo najeto a ještě poslouží. Asi by dalo v pohodě i to Chorvatsko. Za 150 tisíc se dá koupit slušné auto, ale pokud měl tazatel Fabii jako novou, měl by v tomto trendu pokračovat. Já bych počkal na nového Logana kombi. Bezpečnostní výbava je i základu slušná, klimatizace je ve výbavě Arktika. Pokud do teď jezdil s HTP tak 0,9 turbo bude super.

Čtvrtek 15.08.2013 17:19, RE: Je to nutné?

No jo, ale kolik bude Logan MCV s 0,9 Tce v Arktice stát? Sedan stojí 222k a combi bude cca o 30k dražší. To už přesáhne limit o 100k.

Pondělí 30.09.2013 23:08, re:

Dobrý den. Pří takto nízkém ročním nájezdu určitě doporučuji nějaké ojeté benzínové auto. Pokud byste rád něco ve velikosti Fabie, jedním z nejlepších kandidátů je Ford Focus s benzínovou šestnáctistovkou. Velmi dobré je i o třídu větší Mondeo s benzínovým dvoulitrem. Jedná se o velmi spolehlivá auta, která za Vaše peníze seženete v dobrém stavu.