jerryfcz napsal:
Zdravím,prosím o zkušenou radu. Uvažuji nad koupí vozu a rozhodji se mezi následujícími variantami:1. koupit nyní auto cca za 300 000,- ojeté r.v. od 2013, najeto kolem 60 000 km (ne fabie)2. koupit auto za dva roky za 600 000,- novéAuto nutně nepotřebuji, ale jsou situace, kdy by se hodilo. Mé požadavky jsou aby auto vydželo co nejdéle a s minimálními investicemi do dalšího používání. Momentálně mám v hledáčku mazda cx-3 (potřeba ještě pošetřit), peugeot 2008, a hyiundai Tucson (přibližně za rok, dva). Hledám tedy spíše větší a ''rodinnější'' auto.Hlavní problém, který řeším, je jestli se vyplatí koupit ojeté levnější auto, do kterého bude potřeba investovat v bližší době nebo nové dražší, když ho chci využívat v podstatě do konce životnosti auta. Jaké tedy značky / typy / modely aut jsou v současné době v této cenové relaci a zivotnostně spolehlivé? Jaká varianta je výhodnější?Předem děkuji za odpověďJ. Sochor
Na tento dotaz neexistuje jedna správná odpověď. Velmi záleží i na Vašich dispozicích, např.: v jakém režimu budete auto používat a zda s každou drobností budete odkázán na servis, což se nám ještě rozpadá na dvě podvarianty:
1.) rozumíte tomu a budete tedy platit jen to, co je skutečně nutné/vhodné vyměnit/opravit
2.) nerozumíte tomu, takže jste vydán napospas a platíte, co si v servisu vymyslí
Dále je podstatné, jestli jste ochoten akceptovat vyšší spolehlivost za cenu designu, který se Vám třeba nebude zamlouvat.
A do třetice, čemu říkáte životnost auta? Morální životnost? Pokud nenapadne šasi koroze, tak komponenty lze vyměňovat prakticky do nekonečna a jejich cena neustále klesá. Takže, pokud na 15-ti letém autě odejde motor (a máte mainstreamové auto), pak jej za pár tisíc prostě vyměníte.
Další věc je závislost na autě, tedy, když se poláme, je o problém, musí se to ihned řešit, což zase stojí peníze navíc.
Pokud nepotřebujete auto hned, nerozumíte tomu, ale máte vidinu, že na něm budete závislí, kupte nové auto, se slušnou pověstí spolehlivosti a nejlépe se servisem, který není daleko (po cestě do práce tam auto odložíte a po cestě z práce jej vyzvednete). Nezapomínejte, že nové auto neznamená 100-ní spolehlivost, ale jen to, že máte záruku.
Pokud chcete ušetřit, vyberte klidně nějakou slušnou (nezfalšovanou i za cenu vyšší pořizovací ceny a většího nájezdu) ojetinu v konfiguraci (motor/převodovka), o které se nepíšou litanie na netu, kterou lze servisovat v blízkém okolí. Ušetříte peníze, ale závady související se stárnutím (křehnutí plastů), mohou přijít o něco dříve.
Tohle je komplexní problém a bez znalosti širších souvislostí nelze vhodně poradit.
Když to srovnám se svými dispozicemi:
Poslední auto bylo 8 let staré a pořídil jsem ho za 150 tKč, ke dnešnímu jej mám 7,25 roku a najezdil jsem pře 80 tkm. Na opravách jsem utratil cca 40 tKč a na údržbě způsobené tím, že nemám nové auto (katalyzátor+labda sondy, uložení tlumičů, zadní silentbloky atp.) cca 35 tKč, ale zase jsem šetřil na ostatní údržbě, kterou jsem s to si zajistit vlastními silami (náplně a filtry, kontrola fce apod.) cca. 2000/rok tedy 14 tisíc. Na autě nejsem závislý a drobnosti jsem schopen vyřešit sám (tak trochu koníček).
Takže dle výše uvedeného zvažte, co je Váš případ.
Ještě bych chtěl upozornit, že sleduji kvalitativně zhoršující se trend zboží obecně, takže je možné, že si koupíte kvalitnější auto z roku 2013 než v roce 2018...