diskuze k tématu: Auto do 200000 nafta

Úterý 29.10.2019 06:33, Auto do 200000 nafta

Dobry den, chtela bych poridit skodovku do 200000, vcetne investic, takze auto tak do 180tis. Mela by to byt sporiva nafta, rocni najezd cca 20000. Dekuji moc za tipy.

Středa 30.10.2019 09:15, RE: Auto do 200000 nafta

spořivá nafta za 200t. neexistuje

Středa 30.10.2019 09:19, RE: RE: Auto do 200000 nafta

Existuje Fabia 1.9 SDi:
- je to škodovka
- je do 200 000
- je to nafta
- je spořivá
- 20 tkm ročně ještě 2/3 roky zvládne (tedy s tím 150 tKč bufferem určitě)

Středa 30.10.2019 17:14, RE: RE: RE: Auto do 200000 nafta

v dobrým stavu ji neseženeš.bude shnilá.

Čtvrtek 31.10.2019 09:03, RE: Auto do 200000 nafta

Ahoj Evaao

Škodovky nemají doporučitelný diesel v dané cenové relaci.
- 1.4 TDI je tříválec, potíže nastávají při 200tis.km
- 1.6 TDI , na první pohled dobrá volba, na druhý problémy se vstřiky, EGR ventilem, takže nějaká investice bude jistě kolem 200tis.km
- 1.9 TDI poslední generace tohoto motoru jsou daleko problémovější, než u konkurence.

Ale když opravdu chceš Škodu v dieslu, bral bych 1.6 TDI a to v Octávii III, která je daleko lépe zpracovaná, než Rapid nebo Fábie. Pokud nebude stačit rozpočet, došetřil bych, stojí to za to.

Jinak určitě bych se podíval na tyto vozy:
- Toyota Auris 1.4 D-4D opravdu podařený spolehlivý vůz i motor
- Renault Megane III 1.5 Dci 81kw nebo 1.6 Dci 96kw ,peníze Ti vyjdou i na facelift 2012+
(spolehlivost motoru je dobrá, zlobí menší věci. Auris je na tom holt lépe )

- Z menších vozů pak vynikající spotřebu má Peugeot 208 1.4 HDI. Na tento motor slyším zatím chválu a to i v předešlé generaci PSA(Peugeot/Citroen) modelů. Pokud by Ti vadil moderní kopkit, stejný motor najdeš v Citroenu C3.
- Dalším oblíbencem je Renault Clio 1.5 Dci, který má výhodu, že je verze i v kombíku. Dobrou zprávou je, že Clio není malé, podvozkově je větší než Rapid. Proto se dá doporučit i na dálniční přesuny. Je to příjemný menší vůz, ale pořád kus auta a ne superúzká Fábie, která má problém nejen s bočním větrem, ale i stabilitou při dálničním tempu, nemluvě o sněhu na vozovce

Jinak obecná doporučení: hledej ojetiny primárně u dealerů dané značky a s plnou servisní historií. Běžné české autobazary včetně AAA a Esa obejdi obloukem - každý rok tam někdo kolem mě koupí zamaskovaný vrak, často po velmí vážné autohavárii. Dokud se český autobazarník bude chovat jako Ten na Hradě, nechodil bych se tam

Držím palec!

Neděle 03.11.2019 08:50, RE: Auto do 200000 nafta

Za 180 tisíc to bude plečka, co byla 20x v Jižní Africe. Spořivá ve smyslu nákladů na 1km bude do prvního servisu. A že ten přijde, je nad slunce jasné. Ojetou naftu potažmo zejména Škodofku si koupí člověk, co má neomezené finanční zdroje. Člověk, co uvažuje ekonomikcy, si kooupí co nejjednodušší benzín s motorem 1,2 a jezdí za 5,5/100 benzínu, ve městě za 6,5. tedy za stejné, ne-li dokonce nižší náklady na PHM, než nafta. Doby 1,9TDI 66/81kW jjsou už dááávno pryč a jakýkoliv nástupce po těchto motorech už byl spotřebou horší, servisními náklady jakbysmet. Jako příklad trotlfest auta si dovolím dát Renault Clio s atmosferickým 4válcovým motorem 1,2 a výkon od 43-55kW dle provedení. Toto auto máme a za dobu, co s ním rajtujeme po městě, se měnily rozvody s pumpou (předespaný úkon) za cca 8000Kč a brzdy. K tomu běžné opotřebitelné věci jako penu, oleje, filtry. Moderní a odolné Clio s levným provozem ve stáří cca 5-6 let bude za cenu daleko nižší, než je vytýčená a provozně bude to auto o řád levnější. Bonus je extrémní odolnost proti korozi, zejména pro denní provoz v zimní soli a stání venku (což potvrzuji), absolutní nezájem zlodějů a zejména ta spolehlivost. Paradox? Nikoliv-zkušenost s Cliem z r. 2005. není důvod nevěřit, že novější a soudobá clia na tom jsou stejně, ne-li lépe.

Neděle 03.11.2019 18:00, RE: Auto do 200000 nafta

Obecně 2,0TDI Škoda nebo 2,0TDCi Ford(2011-2014). Ceny jsem nezkoumal u Škodovek, ale u Forda by mělo jít něco vybrat, nejspíše asi Mondeo, protože Focusů s tímto motorem moc nebude.

Neděle 03.11.2019 18:33, RE: Auto do 200000 nafta

A obecně bych šel jen po autech s původem CZ, pouze první majitel a kompletně vynechal bazary. Pouze přímo od prvního majitele nebo od dealera. Tohle docela splňuje zadání https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/mondeo/18356963?goFrom=list

Pondělí 04.11.2019 15:01, Dekuji za rady

Ja se fixuji na skodovku, protoze bych nechtela zase jezdit v krabici jako jezdim ted a moje stara oktavka 1.9tdi bylo to nejlepsi auto co jsem kdy mela, proto bych zase chtela oktavii, nebo neco podobneho velikosti, ale aby to nezralo jako blazen, ted mam fiestu starou, motor 1.3 a zere hrozne moc a jeste vubec nejede, chyba tohle kupovat, nechala jsem se do forda ukecat protoze mi bylo receno, ze na oktavii penize nemam, v te dobe byl rozpocet na auto 70t. Jezdit budeme hlavne dalnice a delsi vylety, k mori a tak. Chtela bych nejaky vetsi sedan, nebo combi, ne hatchback a uplne malinka auta.

Pondělí 04.11.2019 17:09, RE: Dekuji za rady

Evvao, podle mě jste nikdy neseděla např. ve Fordu Focusu III, v Toyotě Auris nebo R. Clio Grandtour. Dokonce Fiesta udělala veliký skok v interiéru i exteriéru a Škoda Fábie 3 si může nechat zdát o takovém luxusu v malém autě.
Ale každý ať si koupí, co se mu líbí. Takže Váš rozpočet vyjde na Octávii III 1.6 TDI, kde patrně brzo budete měnit vstřiky a EGR ventil ale jinak jde o celkem vydařený vůz.
Jsou vozy, které by Vám sloužily daleko lépe, ale chcete okřídlený šíp, tak prosím

Pondělí 04.11.2019 18:24, RE: Dekuji za rady

Tak na dlouhé cesty je právě Mondeo velmi dobrá volba. Lepší než Octavia. Mnohem lepší. A podstatně lepší než stejně starý Superb. A není možné porovnávat malej kakáč jako Fiesta, nebo co jste to měla, s Mondeem, což je auto střední třídy. Ekvivalent Superbu, Passatu. Poslední Mondeo jsem měl ve verzi 2,0TDCi 120kW manuál, a tam jsem od novoty do prodeje na 200tkm měl celkovou průměrnou spotřebu 5,6 litru. A že jsem tedy nijak pomalu nejezdil. Obrovský vnitřní prostor, obrovský zavazadelník, prostorné sedáky. Na tomto konkrétním kusu jsem něměl jedinou závadu, ani tu nejmenší blbost. To nejhorší, co mě tak asi potkalo, tak bylo na 160tkm výměna první žárovky. A ta byla také poslední. První výměna brzdových destiček vzadu na 140tkm, přední na 160tkm, vše při regulérní servisní prohlídce. To auto jezdilo jen na pravidelné předepsané servisy a i ty spotřební věci na tom držely fest.

Pondělí 04.11.2019 19:06, RE: RE: Dekuji za rady

Co tam máš dál, ty balamu´to? Desky na Fordu v ropě vpředu ti vydržely dýl jak na zadku, navíc 160tkm, tohle říkej starý Vomáčkový... Já to mondeo mám, sic benzín, ale vím co kolik vydrží... já dokonce myslím, žese tam měl ještě původní volej v motoru...

Pondělí 04.11.2019 20:10, RE: RE: RE: Dekuji za rady

Kdo opravdu má nebo měl toto Mondeo(r.v. 2014), tak dobře ví, že zadní destičky se sjíždějí rychleji a je to vlastnost tohoto modelu v dané generaci. Je to nezvyklé, ale je to fakt. Nevím jak u současné generace, ale generace předtím tuto vlastnost neměla. Je to dáno asi menší velikostí destiček vzadu a tuším mi říkali, že zadek na tomto Mondeu brzdí víc. Ať je to, jak je to, je to holý fakt.
Ostatně, proč bych si to měl vymýšlet?

Pondělí 04.11.2019 20:23, RE: RE: RE: RE: Dekuji za rady

A jak zadní, tak přední destičky se ani při tomto nájezdu ještě měnit nemusely, ale v obou případech už si v servisu nebyli jisti, jestli dají dalších 20tkm, tak volali, co já na to? A já na to vždycky, že vyměnit, protože nehodlám řešit servis mimo řádný servisní interval. Vždycky mi destičky vydržely velmi dlouho, podobně jako pneumatiky. Auta mám totiž jako dálniční expres a nejezdím jako pako. Takže po mě je vždy auto v perfektní kondici, interiér absolutně bez poškození a obvykle i exteriér je s naprostým minimem velmi drobných vad(kamínky, škrábance od blbů z parkovišť). Cíleně se vyhýbám parkování příčnému a raději udělám pár kroků navíc. K tomu si auta myji sám, ručně, za použití kvalitní kosmetiky, takže ani mikroškrábance od kartáčů tam nejsou. Lak permanentně pod vrstvou keramiky. Když jsem asi po měsíci viděl, co nový majitel na mém bývalém Mondeu stihnul vyrobit, jak a čím myje to auto, tak jsem to auto litoval.

Pondělí 04.11.2019 20:28, RE: RE: RE: RE: Dekuji za rady

Já mám jako 3. auto v rodině "jen" 1,8i. Přední desky cca 110tkm, zadní zatím původní. proč bych si vymýšlel?

Pondělí 04.11.2019 20:38, RE: RE: RE: RE: RE: Dekuji za rady

No to ale není ze stejné generace, protože to se už tuším 1,8i ani nedělalo. Ale třeba se pletu. A je i možné, že jiná motorizace, jiné brzdy.