diskuze k tématu: Auto do 135tKč - Pomožte mi rozhodnout...

nepřihlášený uživatel napsal:
Zdravím redakci, jelikož se nyní rozhoduji jaké auto zakopit a doposud nemám jasno, chtěl bych Vás požádat o radu. Ročně najedu něco přes 20 000km většinou dojížděním do práce a občas si vyjedu na víkend nebo na dovolenou, klidně i dál po Evropě. Letos mě například čeká Belgie a Holandsko a rád bych tuto cestu absolboval již \"novým\" vozem. Svým řidičským projevem, se spíše řadím mezi velmi svižnější řidiče. Velmi často jezdím spíše dynamicky než na spotřebu a hodně jezdím po dálnicích. Rozpočet na vůz jsem si stanovil cca 135.000Kč, aby mi po koupi zbylo cca 15.000Kč na opravy. Jelikož jsem fanda něměckých vozů, především Audi a BMW, tak bych si rád nějaký od této značky pořídil. Do mého hledáčku spadly tyto vozy. A4 B6 1.9 TDI 96kw, E46 330xD 135 - 150kw. Jelikož tyto vozy jsou velice rozdílné, prosím Vás nyní o radu a doporučení jaký vůz vybrat. Taktéž by mě zajímalo, jaké jsou servisní náklady na provoz těchto aut, jakou lze očekávat u těchto vozů spotřebu a jaké jsou nejčastější opravy, mouchy a nedostatky těchto vozů, na které si mám dát pozor při koupi. Předem Vám děkuji za odpověď.

David V napsal:
Obávám se, že na opravu starého chrochty je 15 tisíc zoufale málo. To je tak na oleje a gumy.

David V napsal:
Obávám se, že na opravu starého chrochty je 15 tisíc zoufale málo. To je tak na oleje a gumy.

tomaskrtek napsal:
nestraš olej dvojku, gumy tak 1500-2000 kus. u té 330d bych hlavně řešil poctivé kilometry a tomu odpovídající servis-doložený. je jich k mání dost, je z čeho vybírat. a raději zachovalejší starší než vylítané novější. ale opět dotaz na prd. 330 ano ale i a ne d. a úplně nejlépe Ci

David V napsal:
No, na Báwo to bude horší. 330-ku si představuji spíš na 17-kách a tam slušná guma je tak za trojku + ten olej, co píšeš a nějaký filtr a je to tam. Ale na A4 jsem přestřelil, uznávám. Ale těžitě bylo v tom, že to nejsou žádný opravy, ale věci, který bude potřebovat. No a pak tady máme rozvody a dvouhmoťáky, turbínka a sem tam nějaký ten vstřik na repas. No, nechal bych si bokem tak 50. Třeba nebudou potřeba, ale mít auto a nemoct jezdit, že nemám chcechtáky na opravu, mi optimální nepřijde. Teď jsem třeba měnil komplet brzdy v originálu za necelých 14 tisíc. Jo udržovat auto v kondici něco stojí...