Royal Enfield

POZOR AKCE - KE KAŽDÉMU STROJI V HODNOTĚ NAD 100 000 Kč OD NÁS NYNÍ DOSTANETE BEZPEČNOSTNÍ BALÍČEK V HODNOTĚ 6 500 Kč ZDARMA: MOTO BUNDA MOTO RUKAVICE LÉKÁRNIČKA UPEVŇOVACÍ SÍŤKA Popis stroje Eddie Mulder, často nazývaný jako Fast Eddie, bylo jméno, které se stalo synonymem pro mladistvou nezodpovědnost a výjimečnou dovednost na motorce. V roce 1960, ve svých pouhých 16 letech, ohromil svět, když se stal nejmladším šampionem závodu Big Bear Run, náročného závodu v kalifornské poušti, známého svými tvrdými podmínkami a náročným terénem. Jeho úspěch nebyl jen důkazem jeho vrozeného talentu a nebojácného ducha, ale také odrazem myšlení, které bylo běžné mezi motocyklovými závodníky té doby – přístup, který spojoval odtržení od tvrdé reality závodění s neochvějnou důvěrou ve vlastní instinkty. Tato kombinace odvahy, nebojácnosti a dokonalé dovednosti umožnila Eddimu zkrotit závod, který by se mnoho zkušených jezdců bálo vůbec vyzkoušet. Jeho vítězství v Big Bear Run znamenalo začátek legendární kariéry, která by i nadále inspirovala a fascinovala komunitu motocyklových závodníků po desetiletí. V roce 1960 sloužila neúprosná Mojave Desert jako kulisa pro Big Bear Run; největší a nejtěžší závod, jaký kalifornská poušť kdy zažila. Bez pravidel, cest nebo technologie, jen s kaktusy a kojoty jako diváky, a spolu s 765 dalšími jezdci, šokoval Eddie Mulder závodní svět, když jako první projel cílovou čárou za 4 hodiny a 21 minut, čímž roznítil odkaz, který rezonuje napříč generacemi. Na své motorce 500cc Royal Enfield Fury a poháněn instinktem, neochvějnou rozhodností a vnitřním pocitem, byl Eddie jedním z pouhých 197, kteří se dostali až na konec cílové čáry. ROZMĚRY Hmotnost v provozním stavu (kg.): 214 Rozvor (mm): 1460 Výška sedáku (mm): 830 Světlá výška (mm): 184 Délka x šířka x výška (mm): 2180 x 855 x 1160 KAPACITA Benzínová nádrž: 13,7 ± 0,5 litru Rezerva: 2,9 ± 0,5 litr Spotřeba: 4,3 l/100 km MOTOR Počet válců: 2 Vrtání x zdvih (mm): 78 x 67,8 Chladící systém: Chlazení vzduchem a olejem Objem (cc): 648 Vstřikovací systém: ECU Ventily na válec: 4 Kompresní poměr: 9,5:1 Maximální výkon: 34,9 kW při 7150 ot./min Maximální rychlost: 164 km/h Maximální točivý moment: 56,5 Nm při 5150 ot./min Spojka: Konvenční mokrá spojka Sekundární přenos: Řetězem Převodovka: 6-rychlostní Startovací systém: Elektrický RÁM, PODVOZEK A BRZDY Typ rámu: Dvojitý kolébkový rám s dělenou spodní trubkou Přední kolo: Drátěný výplet - 100/90 - 19 – 57H Zadní kolo: Drátěný výplet - 140/80 - 17 – 69H Přední odpružení: USD vidlice 43mm se zdvihem 130mm zdvihu Zadní odpružení: Dva emulzní tlumiče s nastavitelným předpětím 115mm zdvihu ABS: Duální s možností deaktivace ABS na zadním kole Přední brzda: 320mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem Zadní brzda: 240mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem VYBAVENÍ Přístrojová deska: 4“ plně digitální TFT panel s plnohodnotnou navigací a ovládáním multim