CFMOTO

náš předváděcí motocykl - hezký stav, nic není jakkoliv poškozeno motocykl je přihlášený na nás a má klasickou RZ - není na fotografiích, přepis zajistíme my v ceně stroje najeto pouze: 3 500 km rv. 05/2026 - ZÁRUKA DO 05/2031 motor: řadový dvouválec výkon: 83 kW STK do 05/2031 odpočet DPH servisní kniha ABS VIN: LCEPEZL62T8013195 na motocykl můžeme namontovat jakékoliv originální příslušenství, dle dohody jsme autorizovaný prodejce a servis značky CFMOTO od roku 2008 POPIS NOVÉHO STROJE: TOURING 830 ADVENTURE 870 Vaše volba dle Vašich potřeb. Na shodném technickém základu jsou k dispozici modely Touring a Adventure, které se liší zdvihem tlumičů a tedy i výškou sedla a světlou výškou. TOURING – 830 mm - 830mm výška sedla / 190mm zdvih tlumičů / 200mm světlá výška ADVENTURE – 870 mm - 870mm výška sedla / 230mm zdvih tlumičů / 240mm světlá výška   CFMOTO 1000 MT-X. Nový motor KTM konstrukční řady LC8c litrové kategorie přináší výkon 112HP a ideální průběh kroutícího momentu, kdy 90% je dostupných v rozmezí 5500 až 8000 ot./min. s maximální hodnotou 105Nm při 6250 ot./min. Kompaktní rozměry a hmotnost celého pohonného ústrojí 56kg umožnila vytvořit štíhlou stavbu a má výrazný vliv na celkovou ovladatelnost stroje. Přední plně stavitelné tlumiče KYB o průměru 48mm s možností nastavení tuhosti, komprese              (23 stupňů nastavení) a odskoku (20 stupňů nastavení). Zadní plně stavitelný KYB monoshock. Přední 21? a zadní 18? bezdušové ráfky z hliníkové slitiny třídy 7000 používané v leteckém a kosmickém průmyslu s mechanickou pevností vyšší až o 67% a nižší hmotností oproti standardním hliníkovým slitinám, přispívají k perfektní ovladatelnosti motocyklu díky nižší neodpružené hmotnosti. Díky vyšší pevnosti jsou také odolnější. Zastaví... Na předním i zadním kole je osazen kompletní brzdový systém Brembo (třmeny, brzdová pumpa). Vpředu dva kotouče o průměru 320mm. Vzadu jeden kotouč o průměru 260mm. Systém ABS je řízen 6ti osou vyhodnocovací jednotkou IMU Bosch s režimem ABS při zatáčení/náklonu (cornering ABS). Funkci systému ABS lze omezit, nebo deaktivovat v rámci nastavení jízdních režimů. Díky nízké hmotnosti motoru a převodovky a rámu vyrobeného z Chrom-molibdenové oceli se podařilo dosáhnout nízké hmotnosti 199kg prázdného stroje. Společně s dělenou, vysoce odolnou palivovou nádrží, kdy je palivo umístěno na stranách v dolní části motocyklu, bylo dosaženo velmi nízkého těžiště motocyklu, které zásadně zlepšuje ovladatelnost. Pro vyšší bezpečnost při ovládání motocyklu je součástí standardní výbavy tlumič řízení nastavitelný běhen jízdy ve 20ti stupních. Jízdní režimy. Elektronický management 1000MT-X zajišťuje řídící jednotka Bosch MSE 9.0 a 6ti osá vyhodnocovací jednotka IMU Bosch. Díky tomu motocykl disponuje přesnou reakcí na plyn a je vybaven systémem adaptivního ABS, které upravuje účinek dle jízdní situace (náklonu) – cornering ABS. Systém DTC (Dynamic Traction Control) upravuje účinnost systému kontroly trakce dle konkrétní jízdní s