CFMOTO Gladiator UTV 625

Nová čtyřkolka CFMOTO Gladiator UTV626 je vybavena progresivním posilovačem řízení EPS. UTV je výkonnější, agilnější a připravenější na práci než jeho předchůdce. Vyrazte si s důvěrou do přírody a zrychlete svůj pracovní den díky lehké ovladatelnosti, schopnosti projíždět terénem s použitím 4x4 a snadnému odvozu nákladu v korbě za kabinou. Plastová střecha za příplatek 5000,- Kč vč. DPH. Nový moderní motor nabízí oproti předchůdci mnohem více výkonu a lepší laděný točivý moment (vstřikování BOSCH (R) EFI). Doslova tak z tohoto jednoválce vyždímáte efektivní maximum při optimálním průběhu výkonu a spotřeby, na což vám zde slouží dvě mapy řízení motoru WORK / NORMAL, tedy práce a běžná jízda. Zvláště mód NORMAL má obrovskou efektivitu, protože při přesunu zbytečně nepřetěžuje rotující části motorové techniky, a tím samozřejmě efektivně a šetrně pracuje i kanadský bezespojkový variátor CV-Tech. Design – pracovní stroj plný elegance... a to je jen jedna z množství inovací. Na designu stroje se zasloužilo rakouské designové studio KISKA design. Není náhoda, že přední maska s plným LED osvětlením jako by už patřila do kategorie auto motiv. Dané podtrhuje moderní grafika a celkově povrch s prémiovým kovovým odleskem. Vnější lak a plasty jsou naddimenzované vůči poškrábání a ve společnosti sportovně laděných 12“ hliníkových disků bude stroj i po těžké práci vypadat stále svěže a prémiově. Nemůžeme zapomenout ani na to, že i zadní světla jsou typu LED. Vydařený design a grafika otvírají majiteli pomyslnou bránu do každodenního života. Ergonomie a agilita pokračují ve společné linii, a tak má řidič k dispozici posuvné sedadlo, větší prostor pro nohy a pro své potřeby zde může využít více integrovaných odkládacích prostor o celkovém objemu až 96 l, přičemž z daného jen pod sedadlem spolujezdce je 59 l. Jistě potěší až 3 držáky na nápoje, 12 V a USB zásuvka. K nastavitelnému sedadlu řidiče neodmyslitelně patří nastavitelný volant. Pro co nejvíce pohodlné řízení i ve složitých situacích, volantu asistuje progresivní posilovač řízení (EPS). Palubní přístroj je typu LCD s vysokým kontrastem zobrazovaní údajů. Ve stroji je i parkovací brzda, která stroj mimořádně bezpečně zakotví. Pokud se potřebujete dostat k důležitým částem stroje, umožní to plně vyklápěcí přední kapota a samozřejmě další přístup k technice získáváte odklopením zadní korby. Zde se konstruktéři obzvlášť důkladně zamysleli a údržba nového UTV už snad ani nemůže být snadnější! Kompaktní rozměry stroje zabezpečí jeho snadnou manipulaci. Celkově stroj snese až 410 kg zatížení, přičemž zadní sklopná korba z celkové možné zátěže snese 250 kg. Její vyklápění usnadňuje pružinový zvedací systém podpořený plynovým válcem. Pokud potřebujete náklad připevnit, po stranách korby jsou k dispozici masivní oka pro kurty, či háky. Nezapomínejme ale na homologovanou tažnou sílu až 800 kg. Dálkově ovládaný naviják vpředu vyvine sílu až 1587 kg. Stojí tedy před vámi velmi užitečný a silný pomocník, který zvlád