Benda

Dostupnost a více informací tel.: 777 918 666 Benda Dark Flag 500 Technologický cruiser s motorem V4 Benda Dark Flag 500 je moderní cruiser, který spojuje nízkou siluetu, výrazný design a techniku, jež je v této objemové kategorii naprosto výjimečná. Jeho hlavní dominantou je kapalinou chlazený čtyřválcový motor V4, doplněný vzduchovým odpružením, tempomatem, kontrolou trakce a bezúdržbovým řemenovým pohonem. Motocykl je navržen pro pohodové cestování, každodenní jízdu i svižnější přesuny po okresních silnicích. Nízké sedlo, dlouhý rozvor a široká řídítka vytvářejí typickou cruiserovou jízdní pozici, zatímco moderní elektronika přináší komfort a bezpečnost současných motocyklů. Výjimečný čtyřválcový motor V4 Srdcem modelu Dark Flag 500 je vlastní kapalinou chlazený motor V4 o objemu 496,4 cm? se šestnáctiventilovým rozvodem. Konstrukce se čtyřmi válci uspořádanými do V je mezi středněobjemovými cruisery neobvyklá a dodává motocyklu charakteristicky hladký chod, rychlou reakci a osobitý zvuk. Motor evropské homologované verze dosahuje výkonu 35 kW při 9 500 ot./min. a maximálního točivého momentu 42 Nm při 7 300 ot./min. Síla je přenášena prostřednictvím šestistupňové převodovky a řemenového pohonu na zadní kolo. Charakteristický zvuk a plynulý chod Motor V4 pracuje kultivovaně již od nízkých otáček a s rostoucím tempem nabízí výraznější sportovní charakter. Čtyři válce přispívají k plynulému přenosu výkonu a omezení vibrací při delších cestách. Celkový dojem podtrhuje symetricky řešená výfuková soustava se dvěma koncovkami na každé straně motocyklu. Elektronický plyn a tempomat Elektronické ovládání plynu umožňuje přesné dávkování výkonu a současně vytváří základ pro funkci tempomatu. Ten pomáhá udržovat zvolenou rychlost bez nutnosti neustále držet plynovou rukojeť. Tempomat ocení jezdec především při delších přesunech, kdy pomáhá snížit únavu pravé ruky a zvyšuje cestovní komfort. Automatické vypínání válců na volnoběh Motor využívá technologii, která může při stání a chodu na volnoběh dočasně deaktivovat část válců. Toto řešení omezuje produkci tepla, spotřebu paliva a emise při čekání v městském provozu. Po přidání plynu se motor automaticky vrátí do plného čtyřválcového režimu. Elektronicky řízené vzduchové odpružení Jedním z nejvýraznějších technických prvků je zadní dvoukomorové vzduchové odpružení Benda. Systém umožňuje automaticky upravovat výšku zadní části motocyklu a přizpůsobovat ji jízdní situaci. Výška sedla se pohybuje přibližně v rozmezí 670 až 700 mm. Při zastavení může motocykl klesnout, aby jezdec lépe dosáhl nohama na zem, zatímco za jízdy se výška upraví pro zachování potřebné světlé výšky a komfortu. Nízké sedlo a pohodlná ergonomie Nízká výška sedla, dopředu umístěné stupačky a široká řídítka vytvářejí uvolněnou cruiserovou polohu. Jezdec sedí nízko v motocyklu, což zlepšuje pocit stability při zastavení i při pomalém manévrování. Dlouhý rozvor podporuje klidné chování ve vyšších rychlostech a stabilitu při