Trochu Tatra, trochu NSU. Výroba Záporožce ZAZ 968 končila před třiceti lety
V historii automobilové značky Záporožec, která nese jméno podle svého sídla v jihovýchodně položeném ukrajinském městě Záporoží, lze nalézt pouze tři modely. Vizuálně nejzajímavější je uričtě ZAZ 966-968. Jeho produkce skončila před třemi desítkami let. Na výrobních linkách ho potom vystřídala i k nám dovážená Tavrija.
Příběh jednoho z nejstarších dochovaných Trabantů 601: Dodnes slouží v Plzni
Sériová výroba proslulého východoněmeckého vozu s karosérií z duroplastu začala právě před 60 lety - v létě roku 1964. Od začátku roku 1966 se toto lidové vozidlo začalo dovážet také do České republiky. A hned v lednu tohoto roku si v tehdejší prodejně Mototechny jeden exemplář převzala do užívání rodina Čadkova z Plzně. Dcera původního vlastníka s ním jezdí dodnes.
Škoda 1000 MB měla vícero tváří. A s tou první dostala i zvláštní přezdívku
Během let 1964 až 1969 se vyrobilo přesně 442 141 vozů řady Škoda 1000 MB. A k tomu ještě 2517 dnes sběratelsky ceněných dvoudveřových verzí MBX. I základní sedan se však během pouhých pěti let jeho životního cyklu i poměrně výrazně vizuálně měnil. Všechny verze byly v polovině května k vidění na akci Sosnová Classic. Tedy i ta vůbec první s přezdívkou Žábrovka.
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
Cena zachovalých kusů modelu Trabant 601 se během posledních 6-7 let prakticky ztrojnásobila. Opravdu kvalitní exempláře už nelze koupit za méně než za zhruba 100-120 tisíc korun. Vzrůstající zájem o jejich renovace dokonce v poslední době způsobil obnovení produkce jednotlivých dílů přímo na území Německa.
Znáte Tarpan nebo IMV 1000? V socialistických zemích se dělala roztodivná auta
Země bývalého socialistického bloku se celá desetiletí potýkaly s nedostatkem osobních i užitkových vozů. Dovážet ze západu se nemohly, a tak se realizovaly projekty, které často neměly hlavu ani patu... Typickým příkladem je polský Tarpan
Dnes jsou z něj záchodová prkénka, v NDR z něj dělali auta. Co je to duroplast
Dnes v automobilkách vymýšlejí, jak tradiční materiály nahradit ekologičtějšími. Soudruhy v bývalé Německé demokratické republice ovšem k použití duroplastu na karosérie osobních vozů dohnal nedostatek ocelových plechů.