Vše o dieselových motorech
Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.
Nové aspekty tuzemského automobilového trhu
Český automobilový trh se letos dost radikálně rozdělil. Jeho menší část tvoří prodeje nových vozidel a znatelně větší podíl nyní připadá na obchod s dovezenými ojetinami. Zhruba polovina obchodu s novými vozy už připadá na nákupy podniků a podnikatelů. Na automobilový trh vstupují noví hráči. Stáváme se automobilovou velmocí. Legislativa brání modernizaci. Bezpečnost naší silniční dopravy stále s otazníky.
Přehled novinek letošního podzimu a zimy
Ještě do konce roku a v některých případech na jaře 2007 bude na tuzemském trhu mnoho dalších nových modelů osobních automobilů. Na co se můžeme těšit?
Škoda Roomster 1.4 TDI - test spotřeby
Jedni ho vychvalují, druzí zatracují. Minulý týden jsme ho provětrali v okolí Prahy. Jak si nová Škoda vedla v testu spotřeby na našem okruhu?
Povinné ručení opět podraží
Majitelé automobilů si musí příští rok připravit na povinné ručení více peněz. Některé pojišťovny zdražují.
Ford Mondeo 1,8 16V
V tomto příspěvku bych chtěl srovnat svoje zkušenosti s vozy Ford Mondeo 1.816V 85Kw model 98 a Opel Vectra 1.8 16V 85Kw model 00.
BMW 745iL - test spotřeby
Testu spotřeby jsme podrobili luxusní BMW 745 navíc v prodloužené verzi označované. Zajímalo nás, za kolik lze jezdit s tímto korábem silnic vybaveným čtyřapůl-litrovým benzínovým osmiválcem, který dovoluje zrychlit na stovku za 6,5s.
Peugeot 207 - lev mezi malými auty
Legendárního Peugeota 205 nahradil ještě více úspěšnější model 206, kterého se prodalo přes pět miliónů exemplářů. Počátkem letošního léta přišel na trh nástupce s logickým označením 207. Náváže nový model na úspěchy svých předchůdců? Částečně si odpovíme v dnešním redakčním testu.
Ford: druhá největší ztráta v historii
Americká automobilka Ford se pro letošek zřejmě bude muset smířit se ztrátou přesahující deset miliard dolarů. Poté, co včera předložila výsledky za třetí čtvrtletí, je jasné, že jen za prvních devět měsíců dosáhla minusu ve výši 7,2 miliardy dolarů.
Fiat Multipla - Ošklivé, ale zdatné káčátko
K úspěchu je potřeba se odlišit od ostatních, ale ne příliš. Fiat Multipla uvedený na trh v roce 1999 je toho dobrým důkazem. Ač v provozu má toto unikátní šestimístné MPV řadu předností a nezlobí, tak žádnou díru do světa neudělalo.
Ford S-Max 2,0 TDCI Titanium - test spotřeby
Automobilka Ford se rozhodla vzít segment vozů MPV skutečně vážně. Po modelu C-Max na základě nového Focusu dorazila na evropské trhy letos v létě dvojčata S-Max/Galaxy.
Honda Civic 1.5i VTEC
Zkušenost s tímto automobilem mohu hodnotit pouze kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která ho zakoupila jako nový v ČR, servisní knížka byla pravidelně aktualizována a najeté kilometry souhlasily.
I s malým motorem má Seat Leon sportovní talent
Dravě vyhlížející seat dostal pod kapotu benzínovou čtrnáctistovku. Nemá žádné turbo ani kompresor, přesto jejích 85 koní nepůsobí unaveně.
Ohlédnutí za Autoshow 2006, aneb Joyster v hlavní roli
Letošní Autoshow 2006 v Praze tradičně pořádaný v areálu Holešovického výstaviště dominovala mladoboleslavská Škodovka. Kdo se nedostal na pařížský autosalon měl možnost vidět studii vozu nazvanou Joyster a Octavii v provedení Scout.
Toyota Corolla - Konec legendy?
Toyota. Po čtyřiceti letech a 31 milionech prodaných aut nejspíš japonská automobilka skončí s vozy Corolla. Místo jejich další generace přijde na jaře příštího roku na trh Toyota Auris. Od stávající Corolly se však nebude podstatně lišit.
Renault Thalia
Mám-li být objektivní, musím konstatovat, že thalia není špatné auto.
Citroën C4 Picasso na trh
Nová C4 Picasso je zcela novým modelem založeným na platformě C4 a nenaruší výrobou „staré“ Xsary Picasso.
Luxusní vozy – bezpečnost až v druhé řadě
Jak se v Česku prodávají drahá luxusní auta, kdo je kupuje a podle čeho se zákazníci rozhodují? Vyzpovídali jsme zástupce automobilek.
Charouz: Za mé dluhy může stát a banky
Antonín Charouz patří k nejrozporuplnějším postavám domácího byznysu. Na jednu stranu respektovaný obchodník a mistr sportovního marketingu, na druhou stranu symbol divokého porevolučního kapitalismu, jehož aktivity přišly české daňové poplatníky skoro na pět miliard korun.