Čínských aut je v bazarech málo. MG je nejčastější, seženete i Dongfeng nebo BYD
Čínské automobily jsou na českém trhu stále populárnější. V autobazarech jich ale zatím tolik není. Podle statistik portálu TipCars tvoří čínské vozy jen malou část nabídky ojetin. Očekává se však, že jejich počet v příštích letech výrazně poroste. Značka MG dominuje jak v registracích nových vozů, tak mezi ojetinami. I to naznačuje rostoucí zájem českých spotřebitelů o čínské automobily.
Manévr z akčních filmů je na silnicích vzácností. Ten poslední skončil tragicky
PIT manévr, známý z akčních filmů, se stal středem pozornosti po nedávném incidentu ve středních Čechách. Policisté ho použili k zastavení ujíždějícího vozidla v Kralupech nad Vltavou. Pronásledovaný řidič policejní honičku nepřežil. Tento speciální zásah, který vyžaduje speciálně vybavené služební vozy, využívají policisté spíše vzácně a jen v krajní nouzi.
Ojetá Škoda Yeti: Oblíbené české SUV je spolehlivý vůz, který si drží cenu
Škoda Yeti se dá považovat za jedno z nejpraktičtějších kompaktních SUV, které u nás kdy vzniklo. Dodnes patří mezi oblíbená auta, i když už se několik let nevyrábí. Nabízí totiž skvělé jízdní vlastnosti, kvalitní interiér, spolehlivé motory a dobré schopnosti v terénu. Zájem o ni často měly rodiny, ale také řidiči, kteří ocenili vyšší posez a pohodlný vstup do auta, nebo to, že se vůz dal koupit i jako čtyřkolka s automatem. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku a ceny „Jetyny“ v tuzemských bazarech.
Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
Jediná nabízená motorizace nás limituje, připouští šéf značky Subaru v Česku
Subaru je značka, která je respektovaná díky skvělému pohonu všech kol a v poslední době i bezpečnosti. Jedním z jejích tradičních modelů je Forester, jehož nová generace právě vstupuje na tuzemský trh. Tento vůz by se měl vrátit na pozici nejžádanějšího typu této japonské automobilky.
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Nejbláznivější řazení na světě mělo tři páky – jednu pro každou rychlost
Voliče automatických převodovek mohou nabírat mnoho podob, nicméně jen co poprvé zjistíte, jak zvolit režim „D“, už se nic dalšího učit nemusíte. Tak to platilo a platí u drtivé většiny vozidel, co kdy byly automatem vybaveny. Jenže pak je tady těch pár mimořádných případů, kdy vznikne něco, co se zcela vymyká zažitému standardu. Třeba ten případ, kdy se v továrním americkém Oldsmobilu objevilo nejšílenější řazení na světě, dodané úpravcem Hurst.
Dostupné rodinné kombíky začínají zdražovat. Jen jeden od loňska zlevnil
Český trh s novými osobními auty nezažívá v současnosti ani úplně zlé, ani úplně dobré časy. Z toho ale vyplývá také skutečnost, že cenovky jednotlivých modelů se buď moc nehýbou, nebo spíše poněkud směrem vzhůru. Vyplývá to i na našeho průzkumu a porovnání ceníků dostupných kombi s cenou do milionu korun na začátku loňského podzimu a nyní.
Hyundai Kona Electric nebo VW ID.3? Vybíráme elektromobil do 600 tisíc korun
Mladá rodina pokukuje po druhém autě. Měl by to být elektromobil do stáří pěti let a cenou do 500 tis. Kč. Bude lepší sáhnout po levnější Koně Electric 150 kW, nebo si raději vybrat Volkswagen ID.3 150 kW?
Ojetá Honda Civic: spolehlivý vůz, kterých není v bazarech moc. Sehnat ale jde
Honda Civic nepatří mezi auta, kterých by po našich silnicích jezdilo příliš mnoho. I v tom je ale její kouzlo a jedinečnost. To hlavní, co vás na tomto voze ale může zaujmout, je to, že jde o spolehlivé, úsporné a sportovně laděné auto, které nabízí skvělou dynamiku, kvalitní interiér a moderní technologie. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů Honda Civic v tuzemských bazarech.
Těchto TOP 5 aut nejvíce okouzlilo ženská srdce. O titul bojuje i nová Škoda
Jaké auto ženy vlastně chtějí? Malé, či velké? Benzinové, či elektrické? Červené, nebo je to jedno? Anketa Auto mého srdce opět ukazuje, že sympatie si mohou získat vozy všech velikostí i pohonů. Nyní byla zveřejněna pětice finalistů, mezi nimiž mají své zástupce automobilky Škoda, Cupra, Volvo, Fiat a Kia.
Estafette a Goelette – Renault vrátí na trh historické názvy
Zní opravdu velmi francouzsky a na trhu se neobjevily v jednom případě od osmdesátých, ve druhém případě dokonce od šedesátých let. Renault vrátí do nabídky dva historické názvy dodávkových vozů, patřit budou nové generaci ryze elektrických dodávek, určených pro městské ježdění. Estafette a Goelette byly představeny společně s novou generací Traficu.
Zájem o ojeté čtyřkolky roste. Žebříček aut s pohonem 4x4 vede největší škodovka
Portál TipCars se tentokrát podíval na český automobilový trh z pohledu pohonů. Pohon všech kol osobních automobilů je stále populárnější. Zatímco u ojetin jej má každý čtvrtý automobil a převládají diesely, u nových vozů je to již téměř třetina a vede benzin. Stejný trend je také u SUV, crossoverů i elektromobilů. Mezi ojetými vozy vybavenými pohonem 4x4 tvoří elektromobily pouhá 3 procenta, u nových vozů je to již 8 procent. A u benzinových hybridů dokonce 15 procent.
Dacia Bigster je pro koncern Renault letos zásadní. Chystá ale i další novinky
Automobilka Renault vloni představila a uvedla na trh nebývalé množství svých modelů. Například spalovací vozy Rafale či Symbioz a dále elektrický městský vůz R5 E-Tech. Navíc navyšovala prodeje a sbírala ocenění. Letos, jak zaznělo na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, se značka s diamantem ve znaku hodlá soustředit zejména na to, aby se loňské novinky dobře uchytily na trhu. Přesto chystá nové či inovované modely nejen značka Renault, ale i její koncernové automobilky Dacia a Alpine.
Malý Volkswagen za půl milionu má vrátit značku na vrchol. Nepřichází ale pozdě?
Ambiciózní třífázový plán „Dohnat, Atakovat, Vést“, který zní spíš jako z kurzu válečnictví pro staré školy, představil předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer na shromáždění zaměstnanců a vedení podniku ve Wolfsburgu. Prý jde o největší rozvojový plán značky (nikoliv celého koncernu) v historii.
Typické modré Avie vydržely ve výrobě 32 let. Původně šlo o Renault
Původně letecká továrna Avia byla založena v roce 1919. Po druhé světové válce se však převážně zaobírala výrobou nákladních vozů. Určitě nejznámějším produktem jsou typicky modře zbarvené nákladní Avie řady A, které dodnes leckde slouží například jako nosiče kontejnerů, případně ve verzi valník pro převoz nejrůznějších nákladů.
Mezi Čechy loni vzrostl zájem o auta na LPG. Přestaveb výrazně přibylo
Litr benzinu za téměř padesát korun místo běžných pětatřiceti. Kvůli vojenské agresi Ruska na Ukrajině na jaře loňského roku vyšplhaly ceny paliv u čerpacích stanic do rekordních výšin. I to byl jeden z důvodů, proč se řada majitelů osobních aut rozhodla investovat peníze do přestavby na pohon zkapalněným ropným plynem – motoristům velmi dobře známým pod zkratkou LPG.
KVÍZ: Praga Grand. Zvládnete otázky o luxusním českém autě na jedničku?
Luxusní a drahé automobily se ve 20. a 30. letech minulého století nevyráběly jen ve Spojených státech. Také v českých zemích vznikaly podobné vozy, mezi něž patří i Praga Grand. Jeho výroba začala ještě za Rakouska-Uherska a postupem času byl neustále zdokonalován, až se z něj stal skutečně luxusní automobil. V tomto zábavném motoristickém kvízu si jej připomeneme.
Chcete nové auto do 400 tisíc? Zde je kompletní přehled těch nejlevnějších vozů
Před dvěma lety to bylo přesně 22 modelů, loni méně než dvacet. Letos se počet nových aut, které si může koupit zákazník disponující sumou do čtyři set tisíc korun, už nebezpečně blíží k pouhé jedné desítce. Dříve navíc byly s takovou cenovkou i automobily s různými typy karosérií. Nyní v této cenové kategorii nabízejí nabídka naše autosalony v podstatě jen malé městské hatchbacky. Nejlevnější nové auto ale lze pořídit dokonce za méně než 300 tisíc korun.