Ojetá Škoda Yeti má pořád své kouzlo. Rozhoduje hlavně správný výběr motoru
Škoda Yeti je kompaktní SUV, které ve své době velmi překvapilo české řidiče a rychle si získalo jejich přízeň. Dnes už se nevyrábí, zejména poslední vyrobené kusy ale patří k zajímavým ojetinám, které si drží stabilní cenu. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů Škoda Yeti z roku 2017 v tuzemských bazarech a zjišťovali jsme, které motory stojí za pozornost a na co si dát při koupi pozor.
Zkratka LL může zničit motor. Řidiči ji neznají, nebo si myslí, že to tak není
Zkratka LL na motorovém oleji obvykle znamená Long Life a slibuje delší intervaly výměny i méně návštěv servisu. Samotný kvalitní LongLife olej motoru neškodí, pokud splňuje předepsanou specifikaci. Háček přichází ve chvíli, kdy řidič považuje maximální servisní interval za univerzální pravidlo bez ohledu na krátké jízdy, studené starty a městské kolony. Zdánlivá úspora pak může skončit velmi drahou opravou.
Škoda Citigo-e iV: na co si dát pozor u staršího kusu?
Náš čtenář zvažuje koupi ojetého Citiga-e iV. Zajímá ho spolehlivost malého elektromobilu, stav trakční baterie a také svolávací akce, při které výrobce u několika desítek vozů měnil celý akumulátor.
Dálnice D6 míří do finále: Mezi Prahou a Karlovými Vary se staví 27 kilometrů
Dálnice D6 mezi Prahou a Karlovými Vary se rychle mění v jednu velkou stavbu. Aktuálně se pracuje hned na třech nových úsecích o celkové délce 27 kilometrů. Na hranici Ústeckého a Karlovarského kraje vzniká úsek D6 mezi Bošovem a Knínicemi, kde silničáři budují mosty, zpevňují podloží a připravují také novou odpočívku. Řidičům by měl být 7,9 kilometru dlouhý úsek otevřen v prosinci 2027. Celá dálnice D6 mezi Prahou a Karlovými Vary má být podle plánů ŘSD dokončena v roce 2029.
Hyundai i30 N Performance: koupit bez obav starší hot hatch?
Čtenář si vyhlédl český kousek z roku 2018 s manuální převodovkou, motorem 2.0 T-GDI o výkonu 202 kW a nájezdem přes 80 000 kilometrů. Na co se při koupi zaměřit a jaká rizika přináší předchozí sportovní zacházení?
Auto hlásí nedostupné asistenty? Než zamíříte do servisu, zkontrolujte dvě místa
Auto hlásí nedostupné asistenty často právě ve chvíli, kdy je řidič nejvíc potřebuje: v dešti, sněžení nebo na špinavé silnici. Front Assist, adaptivní tempomat či Lane Assist přitom nemusí vyřadit drahá závada, ale zakrytý radar nebo výhled kamery. Než se objednáte do servisu, dává smysl po bezpečném zastavení prověřit dvě snadno přehlédnutelná místa.
Za co vám policie vezme SPZ? Stačí neuhrazená pokuta za parkování a už se vezete
Za co vám policie vezme SPZ? Není nutné mít na kontě sérii vážných přestupků. Při silniční kontrole může stačit jediná splatná pokuta, kterou nezaplatil řidič nebo provozovatel auta. Registrační značky ale mohou zmizet také při odmítnutí kauce nebo kvůli jejich nelegální úpravě.
Důchodci za volantem: Jsou nejnebezpečnější řidiči v provozu? Známe odpověď
Senior za volantem. Pro spoustu lidí strašák. V Česku má řidičský průkaz více než 1,6 milionu lidí starších 65 let a jejich počet dál poroste. Co ukazují statistiky o nehodovosti seniorů? Jsou skutečně na silnicích tak nebezpeční, jako se o nich mluví?
Vyzkoušeli jsme Renault Clio na dvě paliva. O kolik je levnější kilometr na LPG?
Aut s alternativním pohonem se v Česku ročně prodávají desítky tisíc. Kromě například hybridů a plug-in hybridů se mezi ně řadí také vozy, jejichž motory umějí spalovat LPG. Vyzkoušel jsem jeden takový a zkoumal rozdíl v nákladech při jízdě na LPG a benzín.
Necháváte v horku pootevřené okénko u auta? Je to přestupek a hrozí za to pokuta
Pootevřené okénko auta v horku působí jako nevinný způsob, jak v kabině alespoň trochu snížit teplotu. Oblíbený je hlavně u starších vozů bez klimatizace nebo u aut, kterým chlazení přestalo fungovat. Zákon sice neurčuje, o kolik centimetrů může být sklo stažené, řidič však musí opuštěný automobil dostatečně zabezpečit.
Věřil navigaci, za chvíli zboural dva domy. Stačila jen chvíle nepozornosti
Navigace je pro spoustu řidičů neodmyslitelným pomocníkem. Jenomže není radno jí zase úplně slepě věřit. Při špatném použití navigace se můžeme zbytečně dostat do problémů.
Porsche kdysi vyrábělo i traktory. Jeden z nich můžete mít za cenu ojeté Fabie
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Když se řekne Porsche, většina lidí si okamžitě vybaví legendární sportovní vozy, jako jsou modely 356 nebo 911. Málokdo však ví, že v padesátých letech vyráběla německá společnost také zemědělské traktory. Jedním z nejzajímavějších byl Porsche Standard 218 (správně Porsche Diesel Standard), který se začal vyrábět v roce 1957 a dodnes patří mezi nejvyhledávanější zemědělské veterány. Jeden takový jsme objevili v nabídce na portálu TipCars.
BMW 330d: dává smysl tříleté auto s nájezdem přes 100 000 km?
Náš čtenář zvažuje koupi tříletého BMW 330d Touring v provedení M Sport. Je takové auto za 850 tisíc korun dobrou volbou, nebo už může vyžadovat drahé investice?
Traktor nebo kombajn z bazaru? Na co si dát pozor při koupi zemědělských strojů
Ojetá zemědělská technika může být zajímavou alternativou k drahým novým strojům. V nabídce bazarů dnes najdete traktory, kombajny i secí stroje různého stáří, výkonu a ceny. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na několik zajímavých ojetých strojů a přidáváme také tipy, na co si dát při jejich nákupu pozor.
Hybridní Toyota za cenu benzinového auta? Yaris teď pořídíte o hodně levněji
/AUTO TÝDNE/ Toyota Yaris 1.5 Hybrid patří mezi nejúspornější vozy ve třídě malých hatchbacků. Yaris boduje především snadným ovládáním, tichým provozem v nízkých rychlostech a vysokou spolehlivostí hybridního pohonu Toyota. Díky kompaktním rozměrům a hospodárnému provozu patří mezi nejzajímavější vozy pro řidiče, kteří většinu kilometrů najedou ve městě nebo na kratších trasách.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jaké závady se objevují po několika letech provozu?
Lukáš si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem 95 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jaké závady se u těchto vozů objevují nejčastěji a na co by se měl při koupi ojetiny zaměřit.
Jen pár kilometrů a budeme tam… Tato věta může díky mikrospánku skončit tragédií
Letní dovolené lákají tisíce rodin na dlouhé cesty za odpočinkem, avšak nedostatek spánku a snaha o rychlý příjezd mohou vést k nebezpečnému mikrospánku. Tento fenomén se v letních měsících stává častou příčinou dopravních nehod, což zvyšuje riziko pro všechny účastníky silničního provozu. Jak se vyhnout těmto rizikům a zajistit bezpečnou cestu?
Pojišťovna prohlásila jezdící auto za vrak. Pan Tomáš se bránil a uspěl
Nezaviněná nehoda, pár poškrábaných plechů a verdikt: totální škoda. Přesně to se stalo Tomášovi (42) z Liberce, jehož Octavia po výměně blatníku a světla bez problémů jezdila dál. Pojišťovna přesto tvrdila, že se oprava nevyplatí, a nabídla plnění o 60 tisíc korun nižší, než kolik by oprava skutečně stála.
Řidiči si je pletou dnes a denně. Přitom jde o dvě úplně odlišné dopravní značky
Řidiči se často setkávají s dopravními značkami, které vypadají téměř identicky, ale jejich význam se zásadně liší. Dvě takové značky, obě s modrým podkladem a bílou šipkou, mohou způsobit zmatek. Jedna je kruhová, druhá čtvercová, a přestože se zdají podobné, jejich interpretace je klíčová pro bezpečnou jízdu. Poznejte rozdíly a vyhněte se pokutám.