Renault chystá továrnu nového typu: Bude v ní dávat autům druhý život
Součástí závodu bude třeba středisko zabývající se druhotným využitím baterií z elektrických vozidel.
Blíží se konec aut s pohonem plug-in hybrid? Deklarovanou spotřebu neumí plnit
Organizace Transport and Environment zatím požaduje po vládách evropských zemí ukončení podpory vozu s plug-in hybridním pohonem.
Koupit starší BMW 2 Active Tourer s dieselovým motorem?
Honza by rád pořídil BMW řady 2 s naftovým motorem a cenovkou do 400 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou?
Motor 1,9 TDI a problém s emisemi
Peter se dotazuje na 1,9 TDI-PD, který splňuje emisní normu Euro 4. Je dobrý nápad z vozu demontovat filtr pevných částic?
Marné čekání na rozhodnutí: Příběh dvakrát zrušené rallye v Klatovech
Nakonec pouhé tři uskutečněné závody rozhodly letos o udělení mistrovského titulu českého šampionátu v rally. Mezi zrušenými podniky byl letos dokonce hned dvakrát ten, který pořádal Pošumavský auto moto klub v Klatovech. O tom, jak to celé probíhalo, jsme si povídali s jednatelem společnosti Rally Servis Klatovy Pavlem Štípkem.
Subaru XV e-boxer: tradice svazuje
Pokud chcete zůstat věrní stálému pohonu všech kol, který k vám neodmyslitelně patří, a kvůli emisím CO2 přitom zůstat v Evropě za konkurenceschopnou cenu, musíte přistoupit k elektrifikaci. I Subaru proto sáhlo k hybridnímu pohonu, který jsme si vyzkoušeli v crossoveru XV.
Golf Sportsvan nebo Carens? Vybíráme rodinné auto do 300 tis. Kč.
Kamil vybírá rodinné velkoprostorové auto s dieselem. Bude lépe sáhnout po KIA Carens, nebo se stát majitelem Volkswagenu Golf Sportsvan? Poradíme.
Parametry "vodíkových" aut se rychle vylepšují. Věří v ně už i třeba Opel či MAN
Toyota představuje druhou generaci sedanu poháněného za pomoci vodíkových palivových článků. Parametry vypadají zajímavě. MAN přemýšlí také o přechodném řešení - spalování vodíku v motoru.
Volkswagen Passat B7 2.0 TDI - recenze spokojeného majitele
Svůj vůz VW Passat Variant TDI blue Motion 130 kW jsem koupil v roce 2017 po prvním majiteli z Německa od nejmenovaného značkového dovozce.
Reálné náklady na provoz ojetiny: porucha elektroinstalace a zimní pneumatiky (8. díl)
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Jaké koupit ojeté auto do 40 tis. Kč?
Náš čtenář zvažuje pořízení výkonnějšího a zároveň spolehlivého auta za částku do 40 tis. Kč. Které kandidáty jsme vybrali?
BMW 520d xDrive: nejdostupnější čtyřkolka
Tato verze je vstupenkou do světa pětkové řady s pohonem všech kol. Že mít pod kapotou mnichovského sedanu střední třídy jen čtyři válce, není žádná ostuda, víme už od předchůdce. Nyní jsme si naftový dvoulitr se 190 k vyzkoušeli v mildhybridní verzi.
Mégane RS přijde příští rok o manuál. Novinky značky jsou hlavně o elektrifikaci
Verze RS se v porovnání s klasickými verzemi modelu Mégane o pár měsíců opozdí. Na výběr také bude méně variant než v době před faceliftem.
Fiat Panda III - dává smysl s dieselem?
Markéta plánuje koupit osm let starou Pandu s motorem 1,3 JTD. Je to koupě, která dává za 200 tis. smysl? Poradíme v dnešní poradně.
Peugeot 308 nebo VW Golf? Vybíráme lehce jeté auto do 380 tis. Kč.
Vaňkovi vybírají mezi dieselovým Peugeotem a benzínovým Volkswagenem. Stáří aut 2-3 roky, cena do 380 000 Kč. vyhraje 1,5 BlueHDI, nebo 1,5 TSI? Poradíme.
Levných aut do 300 000 Kč za rok ubylo o deset. Už jich je méně než třicet
Ještě před pěti lety se v České republice u oficiálních dealerů jednotlivých automobilových značek dalo koupit devět typů nových vozů v cenové relaci do 200 000 Kč. Dnes takový nenajdete žádný.
1,5 TSI nebo 1,4 TSI? Vybíráme motor do Škody Octavia
Náš čtenář vybírá mezi dvěma benzínovými motory do zánovní Octavie. Pro který z nich doporučíme se rozhodnout a proč?
Škoda Favorit slaví 30 let
Otevřete šampaňské, před 30 lety se model Favorit veřejnosti poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.
Subaru stahuje na konci roku z nabídky dva modely. V Evropě však pokračuje!
Pohon všech kol, výhradně benzinové motory a neexistence "čistého" elektromobilu. To vše je příčinou toho, že Subaru bude v Evropě platit pokutu přes 100 milionů eur za příliš vysoké emise CO2. Situace se ale začne měnit....