Továrna na bateriové články v Česku by mohla zachránit automobilový průmysl
Pokud by vznikla na území České republiky alespoň jedna gigafactory, tedy výrobní závod na produkci článků do baterií elektromobilů, vydělala by na tom podle odborné studie celá česká ekonomika.
Jaký bude automobilový svět v příštích letech? IAA v Mnichově dalo odpovědi
Skončila první velká akce, na které si zase novináři společně s běžnými návštěvníky mohli prohlédnout nově představené automobily.
Audi Q4 50 e-tron quattro – elektrický crossover trochu jinak
Audi Q4 50 e-tron quattro, vyplňuje prostor mezi modely Q3 a Q5, slibuje dojezd až 520 km, nabízí velkorysý interiér a čisté designové linie. Sice je postaven na základech společných s Volkswagenem ID.4 a Škodou Enyaq, přesto je v něčem originální.
Víme, proč může být Dacia levná: První postřehy z autosalonu v Mnichově
Během prvního tiskového dne autosalonu v Mnichově se ve světových premiérách představila řada vozů. Jen málokterý z nich bude ovšem brzy ke koupi.
Nové odhalené detaily Opelu Astra: Zvláštní brzdové světlo i hlavice řadicí páky
Opel sice využije techniku svého koncernového příbuzného Peugeot 308, ale do designu se pořádně "obul".
Za volantem kupé od Škodovky. Vyzkoušeli jsme maskovaný Enyaq iV Coupé
V okolí mnichovského letiště jsem vyzkoušel druhou karosářskou verzi elektromobilu Škody Auto. Líbivější tvary se prakticky nepodepsaly na prostornosti interiéru.
Elektromobil, jaký by Češi chtěli, se ještě nevyrábí. Co ještě ukázal průzkum?
Poměrně zásadně se v současné době míjejí požadavky českých motoristů na jejich budoucí elektrický vůz se současnou nabídkou automobilek....
Opel má auto pro patnáctileté. Díky ceně by to mohl být hit
Možná se vrací doba, kdy automobilky začnou nabízet vyloženě malá auta. Bylo by to v éře elektromobility logické - menší auto totiž potřebuje menší a lehčí baterii než velké vozy.
Tesly Model Y jsou již také v Česku. K mání je zatím jediná motorizace
Prozkoumali jsme exemplář, který zatím do Evropy přijíždí z čínské Šanghaje.
Začíná výběr Světového auta roku 2022: Mezi kandidáty je také jeden vůz z ČR
Zatím sedmnáct modelů je v prvním výběru automobilů, ze kterých se bude volit vítěz hlavní kategorie ankety Světové auto roku.
BMW bude mít model X5 také s vodíkovým pohonem. Koní získá dostatek
Na autosalonu IAA v Mnichov bude mít premiéru rovněž nová verze tradičního velkého SUV X5. Tentokrát ji bude pohánět elektromotor, který elektřinu získá z "palubní elektrárny".
Hyundai už konkurenci dohánět nemusí. Elektromobil Ioniq 5 je naopak před ní
Zatím pouze pár desítek kilometrů jsme mohli ujet s vozem Hyundai Ioniq 5. Tento model je první z řady elektromobilů nové generace korejské automobilky.
Prozkoumali jsme nejdokonalejší elektromobil. Mercedesu EQS kapotu neotevřete!
České ceny Mercedesu EQS zatím stanoveny nebyly. Čeká se také na parametru verze od AMG.
Audi na Dakaru pojede na elektřinu. Ale potřebuje k tomu 300 litrů benzinu
Stovky kilometrů v závodním termpu, jaké je potřebné pro úspěch v dakarském závodě, žádný elektromobil ujet nedokáže. Přesto příští rok na start nastoupí auto, jehož kola roztáčí výhradně elektrická energie.
Prodeje aut na LPG rostou rychleji než elektromobilů. Nabídka je ale omezená
V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.
Alfa Romeo bude od roku 2024 elektrickou značkou. Co ještě chystá Stellantis?
Na speciální akce EV Day oznámil čtvrtý největší automobilový koncern světa Stellantis své plány v oblasti elektrifikace.
Slavnou značku Bugatti teď vlastní chorvatský výrobce elektromobilů. Co chystá?
Koncern Volkswagen se zbavil vlastnictví prestižní francouzské automobilové značky Bugatti. Kontrolu nad ní přebrala chorvatská společnost Rimac. Ovšem významný podíl bude kontrolovat také Porsche.
Nové Volvo XC60 se už rýsuje. A bude jezdit výhradně na elektřinu
Sportovně-užitkový vůz Volvo XC60 existoval ve verzích se spalovacími motory jen ve dvou generacích. Všechny další už budou s čistě elektrickým pohonem.
Ceny klasických aut a elektromobilů se srovnají za pět let, tvrdí Martin Jahn
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.