První kus z obnovené produkce Tatry MTX už začíná dostávat kabát
Ke třem pojízdným vozům Tatra MTX, které se zrodily před více než třiceti lety, nejpozději v příštím létě přibude čtvrtý. A do skončení roku 2025 ještě pátý. Projekt se realizuje v Mělníku, kde jsou již hotové například výrobní přípravky pro svařování trubkového rámu vozu, a kde se soustřeďují díly potřebné pro finální montáž.
Stovka za 5 sekund. Nejen to umí limuzíny BMW pro české politické špičky
Luxusní limuzíny BMW řady 7 slouží již šest let jako hlavní dopravní prostředek pro nejvyšší ústavní činitele a zahraniční delegace v České republice. Tyto vozy, pořízené za desítky milionů korun, nabízejí nejen komfort, ale i špičkovou bezpečnostní výbavu. Policie České republiky plánuje jejich výměnu až za čtyři roky, přestože obvykle dochází k obnově vozového parku každých pět let. Proč se s obměnou vozového parku čeká?
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
Motoristé můžou od dnešního dne využívat desítky kilometrů nově zbudované části dálnice D4. Díky využití této komunikace, kterou vybudovala a následných 25 let ji bude provozovat soukromá firma, se zkrátí jízdní doba z Prahy do jihočeského Písku o dvacet minut. A podél nové části této komunikace vyrostly také dva obrovské areály odpočívek se širokou škálou služeb.
Prezidentské limuzíny: od Tatry a Pragy až po BMW. Jak se měnily auta hlav státu
Historie automobilů československých a českých prezidentů je fascinující přehlídkou technického pokroku a politických změn. Najdeme v ní luxusní vozy domácí výroby, jako byly Praga a Tatra, přes sovětské limuzíny až po moderní zahraniční značky. Každý vůz odráží dobu, ve které sloužil. Jak se měnily preference hlav státu a jaké vozy dnes tvoří prezidentskou flotilu?
Slovensko má mladší auta než Česko. Důvodem jsou dotace i přísnější kontroly
Průměrná mzda je na Slovenku v přepočtu o osm tisíc korun méně než v České republice. Přesto jezdí Slováci novějšími auty než Češi. Podle Svazu dovozců automobilů jsou auta v Česku průměrně 16,4 roku stará a ve srovnání mezi zeměmi Evropské unie třetí nejstarší, auta na Slovensku mají v průměru 15,03 roku. Přestože i Slováci jsou v žebříčku v horší polovině, nechávají za sebou sedm zemí.
Konečně nová francouzská limuzína? DS N°8 by se jí mohlo stát
Osamostatněná značka DS, odkazující na legendární „Bohyni“ – Citroën DS – představuje novou vlajkovou loď. Model N°8 se stane nástupcem plug-in hybridní DS 9 a jak velí současné trendy, jezdit bude výhradně na elektřinu. Zároveň se v mnoha ohledech jedná o návrat k opulentnosti francouzských limuzín.
Na někdejším WC je nyní nejmenší divadlo na světě. Vejde se do něj 12 diváků
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Neobvyklý turistický cíl se nachází ve městě Malvern ve Velké Británii. Jedná se o bývalé WC pro pány, ze kterého je nyní nejmenší divadlo na světě s názvem The Theatre of Small Convenience. Včetně vystupujících se musí všichni vměstnat do prostoru o velikosti 10,13 metrů čtverečních. Kapacita kulturního zařízení je 12 diváků.
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...
Ojeté vozy manažerské třídy se pro mnoho lidí zdají být dobrou volbou. Obyčejně se jedná o prostorná vozidla, se solidní výbavou, dostatečně silnými motory a pravidelnou údržbou v servisech. Na druhou stranu, ne o ovšech a ve všech ročnících výroby to musí platit. I když vždy především samozřejmě záleží na tom, kolik kilometrů a za jakých podmínek najely. Nyní přinášíme varování před některými konkrétními modely určitých ročníků od značek BMW, Opel, Volkswagen a Škoda.
Za volantem Volva XC90: Po 10 letech je v nejlepší formě, tišší a komfortnější
Pověst bezpečného rodinného korábu provází Volvo XC90 od samého začátku. Nic na tom nezměnil ani další facelift druhé generace - právě naopak. Pohodlí jízdy, klid na palubě a pomoc moderních technologií jdou ještě dál.
Jízda v zimě: Jak zvládnout kluzké silnice a vyhnout se smyku
Jízda autem v zimních podmínkách dá většině nezkušených řidičů pořádně zabrat. Aby měli situaci vždy pod kontrolou, musí tomu přizpůsobit styl jízdy. Pokud je na silnici sníh, led nebo námraza, je velký rozdíl v adhezní síle, která určuje míru tření mezi silnicí a pneumatikou, takže mnohem více hrozí smyk.
Smyk na sněhu či aquaplaning: odborníci odhalili nejčastější chyby řidičů
Defenzivní jízda je klíčem k bezpečnosti na silnicích, ale co dělat, když se ocitnete v krizové situaci? Naučte se správně brzdit a zvládat nebezpečné manévry, jako je aquaplaning nebo smyk. Kurzy bezpečné jízdy na Autodromu Most vám pomohou získat potřebné dovednosti a sebevědomí za volantem. Přinášíme několik rad zkušenoho odborníka, na co si dát pozor při jízdě v zimním či deštivém počasí.
Ohrožení chodce: Řidiči hrozí šest trestných bodů a vysoká pokut
Ohrožení chodce patří podle nového bodového systému mezi nejzávažnější dopravní přestupky. Řidiči za něj hrozí nejvyšší sazba šesti trestných bodů a pokuta na místě 2 500 až 3 500 korun, nebo až deset tisíc v přestupkovém řízení. Jak se ho můžete dopustit?
Největší a nejmenší: Městská myš Kia Picanto vs. rodinný koráb Kia Sorento
Potřebujete co nejmenší úsporné auto, nebo naopak domov na čtyřech kolech, kam naložíte kupu dětí a zavazadla na týden? Kia má řešení pro obě krajní situace. Dohromady pak Picanto a Sorento tvoří perfektní vozový park pro rodinu.
DPF filtr v dieselu: Jak poznat že funguje, a jak jej udržet dlouho funkční
Z termínu filtr pevných částic, potažmo zkratky DPF (Diesel Particulate Filter) se stalo zaklínadlo, kterého se nemalá část majitelů moderních turbodieselů bojí jako čert kříže. Všichni již slyšeli o horentních sumách, které výměna DPF stojí, a jak auta vybavená tímto filtrem stárnou, a najíždějí stovky tisíc, potenciál drahých oprav stoupá, zejména pak pro zájemce o ojetiny. Jak tedy poznat, že je filtr funkční, a jak jej dlouho funkční udržet?
Pozor na známé křižovatky v Praze: zde je TOP 10 nehodových míst v hlavním městě
Nebezpečných a záludných míst na našich silnicích je stále mnoho, proto je potřeba tato místa řešit. Právě na takové komunikace v Praze se zaměřila dopravní konference, která se uskutečnila v prostorách Rezidence primátora na Mariánském náměstí na Starém Městě. Bylo na ni představeno Top deset nejrizikovější míst v hlavním městě, ale i lokality, které se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
S těmito auty na STK (nejspíše) projdete. Vyrábí je hlavně Japonci a koncern VW
Letošní vydání žebříčků TÜV report opět dává motoristům informace o tom, které typy aut v jednotlivých věkových kategoriích nejspíše dostanou schválení do dalších let provozu, a které odjedou s nepořízenou Jde samozřejmě o statistiku, která pouze udává míru pravděpodobnosti, že nastane první nebo druhá situace. Ovšem o statistiku, která vychází z obrovského počtu prověřených aut. Tentokrát jsme se podívali na modely, které vyrábějí běžné automobilky, a které se z hlediska průměrného počtu nalezených vážných závad dostaly do kategorie těch nejméně problematických.
Kde se bourá ve středních Čechách: TOP 10 nehodových míst, jež se musí řešit
Nebezpečných a záludných míst na našich silnicích je stále mnoho, proto je potřeba je řešit. Právě takovým komunikacím ve Středočeském kraji se věnovala dopravní konference, která se uskutečnila v prostorách historického sálu CEROP v Kolíně. Bylo na ni představeno Top deset nejrizikovější míst v kraji, ale i lokality, které už se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
Tudy se pojede z Písku do Prahy. Podívejte se na dálnici D4 těsně před otevřením
Dálnice D4 bude zprovozněna za tři týdny. Řdiči již netrpělivě vyhlíží otěvření téměř 50 kilometrů vedoucích z Příbrami do Písku, jelikož poté pojedou z Prahy až do jižních Čech pouze po dálnici. Jak potvrdila mluvčí stavebního konsorcia Via Salis Daniela Pedret, v týdnu od 16. do 20. prosince bude hotovo. Jak to na novém úseku vypadá krátce před spuštěním provozu, se můžete podívat na videu.
V České republice jezdí stará auta. Podílí se na tom ojetiny z dovozu
Hůř už je na tom z Evropské unie jen Estonsko a Řecko. Řeč je o stárnoucím vozivém parku obyvatel České republiky. Zatímco v roce 2019 se drželo průměrné stáří auta pod hranicí patnácti let, dnes je to podle posledních dat Svazu dovozců automobilů o půl druhého roku více – konkrétně 16,41 roku. Průměrný věk osobních vozů v unii přitom činí 12,3 roku.