Opel Astra K 1.2 Turbo: na co si dát pozor u ojetiny?
Marek zvažuje koupi jednoho z posledních vyrobených Opelů Astra K. Vůz z roku 2021 má pod kapotou tříválcový motor 1.2 Turbo o výkonu 107 kW a najeto necelých 80 tisíc kilometrů. Jak je tato méně obvyklá motorizace spolehlivá a na co si dát při koupi pozor?
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI: koupit sedmiletý diesel se 130 000 km?
Roman zvažuje koupi sedmiletého Volkswagenu Tiguan Allspace se silnějším dieselem 2.0 TDI 140 kW a nájezdem přes 130 tisíc kilometrů. Poradíme, jak je na tom motor EA288 se spolehlivostí a co před koupí prověřit u DSG, pohonu 4Motion a emisního systému.
Volkswagen Transporter T6 2.0 BiTDI: vyplatí se starší verze se 150 kW?
Petr plánuje koupi devítimístného Volkswagenu Transporter T6 s motorem 2.0 BiTDI a nájezdem téměř 180 tisíc kilometrů. Zajímá ho spolehlivost silného dieselu, jeho typické závady a rizika, která může koupě staršího kusu přinést. Rádi poradíme.
Zkratka LL může zničit motor. Řidiči ji neznají, nebo si myslí, že to tak není
Zkratka LL na motorovém oleji obvykle znamená Long Life a slibuje delší intervaly výměny i méně návštěv servisu. Samotný kvalitní LongLife olej motoru neškodí, pokud splňuje předepsanou specifikaci. Háček přichází ve chvíli, kdy řidič považuje maximální servisní interval za univerzální pravidlo bez ohledu na krátké jízdy, studené starty a městské kolony. Zdánlivá úspora pak může skončit velmi drahou opravou.
Řidičák letos propadne statisícům Čechů. Výměnu můžete vyřídit z domova
Řidičák brzy propadne statisícům Čechů. Výměna řidičského průkazu přitom nemusí znamenat návštěvu úřadu ani dlouhé čekání ve frontě. Jak zjistit platnost řidičáku, vyřídit výměnu online přes Portál dopravy, kolik stojí expresní vydání a jaké pokuty hrozí za jízdu s propadlým průkazem? Přinášíme přehled všeho důležitého, co řidiči potřebují vědět.
Hyundai i30 N Performance: koupit bez obav starší hot hatch?
Čtenář si vyhlédl český kousek z roku 2018 s manuální převodovkou, motorem 2.0 T-GDI o výkonu 202 kW a nájezdem přes 80 000 kilometrů. Na co se při koupi zaměřit a jaká rizika přináší předchozí sportovní zacházení?
Auto hlásí nedostupné asistenty? Než zamíříte do servisu, zkontrolujte dvě místa
Auto hlásí nedostupné asistenty často právě ve chvíli, kdy je řidič nejvíc potřebuje: v dešti, sněžení nebo na špinavé silnici. Front Assist, adaptivní tempomat či Lane Assist přitom nemusí vyřadit drahá závada, ale zakrytý radar nebo výhled kamery. Než se objednáte do servisu, dává smysl po bezpečném zastavení prověřit dvě snadno přehlédnutelná místa.
Škoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI: vyplatí se šestileté SUV se 100 000 km?
Tomáš našel na TipCars.com hezkou Škodu Kodiaq RS 2.0 BiTDI 176 kW z roku 2020 s nájezdem necelých 98 tisíc kilometrů. Zajímá ho, zda je vrcholný diesel RS spolehlivou volbou a jaké servisní výdaje může po koupi očekávat. Rádi poradíme.
BMW 330d: dává smysl tříleté auto s nájezdem přes 100 000 km?
Náš čtenář zvažuje koupi tříletého BMW 330d Touring v provedení M Sport. Je takové auto za 850 tisíc korun dobrou volbou, nebo už může vyžadovat drahé investice?
Malý nástavec v kufru rozhodne, zda vůbec sundáte kolo. Řidiči ho hledají pozdě
Bezpečnostní šrouby kol chrání drahé disky před zloději, při defektu ale mohou řidiči připravit nepříjemné překvapení. Rezerva, zvedák ani klíč na kola totiž samy o sobě nestačí. K povolení jednoho nenápadně odlišného šroubu je potřeba odpovídající nástavec. Jeho přítomnost se vyplatí zkontrolovat před dovolenou i při nákupu ojetiny.
Toyota iQ: koupit starší kus s benzínovou třináctistovkou?
Čtenář David zvažuje koupi Toyoty iQ s benzinovým motorem 1.3 Dual VVT-i o výkonu 72 kW z roku 2010 a nájezdem 144 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jak spolehlivá je tato motorizace, na jaké závady si dát při koupi pozor a zda jde i po letech o rozumnou volbu.
Devět nejčastější důvodů, proč auta v ČR neprojdou technickou kontrolou
Technická kontrola je pro mnoho řidičů stresující záležitostí, zejména pokud vlastní starší vůz. Často se stává, že auta neprojdou kvůli drobným závadám, které lze snadno odhalit a opravit předem. Zjistěte, na co se zaměřit, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením a ušetřili na opravách.
Nechladí vám klimatizace v autě? Možná jen stačí vyměnit součástku za pár korun
Nechladí vám klimatizace v autě tak jako dřív? Nemusí to hned znamenat únik chladiva nebo porouchaný kompresor. Jestli ventilátor hlasitě pracuje, ale z výdechů proudí jen málo vzduchu, může být problém v obyčejném kabinovém filtru. Jeho výměna u některých aut zabere několik minut a nový díl stojí spíš stovky než tisíce korun.
Renault Clio RS: vyplatí se koupit sedmnáctiletý ostrý hatchback?
David našel Renault Clio RS z roku 2008 s nájezdem téměř 200 tisíc kilometrů. Zajímá ho, zda je tento sportovní model i po letech spolehlivou koupí, na co si dát při prohlídce pozor a jak nákladný může být jeho provoz. Rádi poradíme.
Land Rover Discovery Sport D180: koupit čtyřletý diesel?
Karel zvažuje koupi modernizovaného Land Roveru Discovery Sport D180 z roku 2020 s dieselovým motorem 2.0 Ingenium a nájezdem téměř 190 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jestli jsou pryč největší slabiny starších dieselů a na co si dát při koupi takto ojetého vozu největší pozor. Poradíme.
Renault Talisman 1.6 TCe: jaká je spolehlivost bazarového kousku?
David se chystá koupit hezky vybavený Renault Talisman s benzinovým motorem 1.6 TCe, automatickou převodovkou EDC a systémem 4Control. Ptá se na spolehlivost této motorizace i celého auta po deseti letech provozu. Poradíme.
BMW M140i: koupit nejsilnější jedničku se šestiválcem?
Čtenář Tomáš našel v Německu hezké BMW M140i z roku 2018 s výkonem 250 kW, automatickou převodovkou a nájezdem 92 tisíc kilometrů. Je to ještě rozumná ojetina pro běžný provoz, nebo už spíš drahá hračka s vysokými servisními náklady? Poradíme.
Škoda Superb nebo Volvo V90? Vybíráme starší naftové kombi s pohonem všech kol
Martin vybírá přibližně osmileté rodinné kombi s naftovým motorem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Superb a Volvem V90. Který vůz nabídne více prostoru, pohodlí a menší riziko drahých oprav?
Praskliny na čelním skle jsou problém. Zdánlivě neškodná vada končí i pokutou
Stačí vteřina, jeden malý kamínek od kola a prasklina na čelním skle je na světě. A s ní celá řada dalších problémů. Nad touto „nehodou“ totiž nelze mávnout rukou. Co vás ale čeká, když prasklinu budete ignorovat?