Nejlehčí vůz Porsche napsal krátkou kapitolu, která změnila budoucnost
Porsche 909 měl být revolučním krokem v závodech do vrchu, ale po pouhých dvou závodech byl projekt ukončen. Tento nejlehčí závodní vůz Porsche však zanechal stopu jako testovací platforma pro budoucí inovace v motorsportu.
Auta, vlaky a další. V Litvínově se vyráběly klukovské sny, válka je rozdrtila
Litvínovská firma HUSCH, kdysi přední výrobce mechanických hraček, zůstává pro sběratele pokladem, i když ji veřejnost téměř nezná. Specializovala se na vláčky, koleje a doplňky, ale vyráběla i auta nebo tramvaje. Její slávu předčasně ukončila II. světová válka.
Rumunské Romany: Auta, která zmizela z našich cest. Jeden si zahrál v kriminálce
Nákladní vozy Roman, kdysi běžné na československých silnicích, dnes patří mezi vzácné klenoty automobilové historie. Tyto rumunské vozy, často srovnávané s Aviemi, zanechaly svou stopu nejen na silnicích, ale i ve filmové tvorbě. Jaký byl jejich příběh a proč se na ně dnes vzpomíná s nostalgií?
Legendární konstruktér slavného lidového vozu vytvořil pro lid i traktor
Ferdinand Porsche, známý především jako tvůrce ikonického lidového vozu, se zapsal do historie také jako konstruktér lidových traktorů. Tyto traktory, které vznikly z touhy po odpočinku od sportovních vozů, nesly značku Porsche a zahrnovaly čtyři různé modely.
Vůně staré techniky a síla tradice. Hasičské muzeum v Krupce oslavilo deset let
Hasičské muzeum v Krupce na Teplicku oslavilo deset let od svého otevření a nabízí návštěvníkům jedinečný pohled do historie hasičství. Expozice zahrnuje jednu z největších sbírek motorových stříkaček Flader a stovky modelů hasičských autíček. Přijďte se ponořit do světa hrdinů, kteří bojují s ničivými požáry, a objevte fascinující příběhy ukryté za každým exponátem.
Dokonalá proměna: Ze zchátralého roadsteru Tatry senior udělal klenot veteránů
Vrak Tatry 57B roadster z roku 1940 proměnil Bořivoj Zábřeský z Ořechu u Prahy v unikátní klenot, který nyní září na veteránských výstavách. Po dvanácti letech pečlivé rekonstrukce se jeho automobil stal jediným svého druhu na světě a přitahuje pozornost nejen odborníků, ale i široké veřejnosti. O uplynulém víkendu bylo jeho mistrovské dílo představeno na prestižním Prague Car Festivalu.
Obřích limuzín komunistických pohlavárů je v Česku jen pár. Třeba Zil 115
Opravdu velkou vzácností jsou sběratele socialistických produktů osobní vozy produkované ruskou automobilkou ZIL. Hlavně proto, že byly určeny pro ty nejvýznamnější představitele komunistických institucí. A rovněž pro jejich vzácnost. Ročně se jich ručně smontovalo vždy jen pár desítek kusů. V muzeu aut v Železném Brodě je k vidění ZIL 115.
Chery vstupuje do Česka: Nová SUV z Číny mají spalovací i elektrický pohon
Český automobilový trh se rozrostl o dalšího silného hráče z Číny. Značka Chery Automobile, jeden z největších čínských výrobců vozů, oficiálně zahájila své působení slavnostním ceremoniálem ve Voděrádkách u Prahy. Nabídku tvoří především SUV modely Tiggo 4, 7 a 8, dostupné ve verzích spalovacích, hybridních i plug-in hybridních. Lákají na atraktivní ceny, bohatou výbavu a moderní technologie. Automobilka plánuje rychlou expanzi napříč republikou a ambiciózně cílí na konkurenci v segmentu rodinných a městských SUV.
Co předcházelo traktorům? Motorové pluhy Excelsior spustili revoluci na polích
Září na českém venkově tradičně patří dožínkám, po kterých následuje orba, k čemuž zemědělci odnepaměti použivali pluh. Věděli jste, že Československo patřilo mezi průkopníky ve výrobě samojízdných pluhů? Značky jako Laurin & Klement nebo Praga navrhovaly stroje, které měnily pravidla hry na polích nejen doma, ale i v zahraničí. V tomto článku se vracíme k vývoji a technologickému pokroku, který předběhl dobu a pomohl položit základy moderní orby, než jej definitivně nahradily traktory. Objevte s námi zapomenuté motorové pluhy Excelsior, které kdysi dobývaly svět.
Spalováky mají budoucnost a škodovka stále věří kombíkům, ujišťuje Martin Jahn
/EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR/ Jaký je pohled Škody Auto na budoucnost elektromobility, spalovacích motorů i tradičních autosalonů? Odpovědi na tyto a mnohé další otázky přináší exkluzivní rozhovor s Martinem Jahnem, členem představenstva maladoboleslavské automobilky, který vznikl u příležitosti mezinárodní výstavy mobility IAA v Mnichově. Jahn mluví nejen o tom, proč automobilka v Mnichově veřejnosti své vozy neukazuje, ale také o novém designovém jazyku Modern Solid, připravovaných modelech Epiq a velkém sedmimístném SUV, nebo také o budoucnosti Octavie...
První jízda s čínským kombi BYD Seal 6: Dojede daleko, ale v něčem zaostává
/NOVÁ AUTA/ Čínská automobilka BYD, jejíž označení v překladu zhruba znamená Plň si své sny, vstoupila na český trh s novými osobními automobily v dubnu. Postupně přiváží na trh další a další modely, z nichž všechny jsou schopné minimálně desítky kilometrů ujet čistě na elektřinu. Nyní začíná prodávat větší rodinné kombi.
Na náš trh vstupuje další značka z Číny. Její auta mají vždy plnou výbavu
/NOVÁ AUTA/ Tato automobilová značka má na poměry Číny poměrně dlouhou historii. Vznikla již v roce 1958. Nyní vstupuje na český a slovenský trh s celkem čtyřmi modely. Ve všech případech jde o SUV a všechna jsou poháněna spalovacím motorem. Nejnovější model automobilky BAIC s názvem BJ20e nabídne pohon 4x4 a navíc díky výpomoci elektromotorů také výkon téměř 300 koní.
Desta, ještěrka, zdvižka nebo bejk: Poznejte slavné vysokozdvižné vozíky
Od prvních ručně poháněných kladkostrojů až po moderní elektrické stroje s nulovými emisemi – historie vysokozdvižných vozíků je plná technických inovací i zajímavých příběhů. V našem článku se dozvíte, kdy se objevil první takový zdvihací stroj, proč se u nás vžil název ještěrka a jak československá Desta patřila k lídrům mezi výrobci manipulační techniky. Dnes jsou vysokozdvižné vozíky nepostradatelnou součástí logistiky a skladování. Pojďme se podívat na cestu, která z obyčejného zdvihacího zařízení udělala klíčový stroj moderního průmyslu.
Kaktus, co nepíchal, ale jezdil: První motokolo ČZ a zrod legendy ze Strakonic
Lze to říct jednoduše – všechno začalo Kaktusem. Tahle věta asi nejlépe vystihuje počátky výroby motocyklů značky ČZ, tedy České zbrojovky ve Strakonicích. Přesněji řečeno, nešlo ještě o klasický motocykl, ale spíše o motokolo. Model ČZ 76 Kaktus se pak stal předchůdcem celé řady strojů, které si postupně získaly slávu a proslavily svého výrobce.
Továrna plná chromu a historie: Sběratel udělal ráj pro milovníky amerických aut
/TIP NA VÝLET/ Unikátní muzeum amerických veteránů provozuje v bývalé továrně v Nové Bystřici na jihu Čech sběratel Pavel Janouš. Jeho jedinečná sbírka představuje více než sedmdesát historických vozů z dvacátých a třicátých let, ale i ikonické kousky z pozdějších dekád. Tato fascinující kolekce aut nabízí návštěvníkům pohled na technické skvosty minulého století a láká na unikátní zážitky spojené s historií automobilismu.
Létající veverka, která moc stála: vzestup a pád motorky Scott Flying Squirrel
V minulosti představovaly Britské ostrovy skutečnou kolébku silničních motocyklů. Mnohé z tamních strojů vnesly do světa motocyklismu řadu inovací, a dokonce revolučních technických řešení. Zatímco některé značky přežily až do dnešních dnů, jiné se od počátku potýkaly s finančními potížemi a nakonec zanikly. Právě to byl osud společnosti The Scott Motorcycle Company, která sídlila ve vesnici Saltaire v hrabství West Yorkshire.
Racek byl posledním obytným přívěsem z Karosy. Elegancí zrovna neoplýval
Továrna na výrobu automobilových karosérií ve Vysokém Mýtě se již v době první republiky zaobírala také výrobou obytných přívěsů. Na tuto tradici navázali v továrně i v době socialismu v šedesátých a sedmdesátých letech. Celkem však výroba těchto rekreačních vozidel nepřekročila hranici desítek kusů.
Polský traktor Bizon sklízel celý svět, pak ho semlela síla transformace
Obdělával naše lány a nebyl zdaleka využíván jen u nás. Díky odolnému motoru a snadno dostupným náhradním dílům si kombajny Bizon získaly uznání zemědělců i dlouho po ukončení výroby. Na polských polích jsou k vidění dodnes. Jeho nezaměnitelný zvuk při vysokých otáčkách a silueta připomínající skutečného bizona mu zajistily status jednoho z nejikoničtějších strojů v dějinách polského strojírenství — a právem mu náleží označení legenda polského venkova. Po změně režimu však výrobní závod zažil strmý úpadek a následný zánik.
Pedály i motor v jednom. Jawa Robot se stala snem mladých i starších šoférů
Jawa 100 Robot, ikonické motokolo z 30. let, se stalo symbolem dostupné mobility v Československu. Díky svému výkonnému motoru a třírychlostní převodovce si získalo oblibu mezi mladými i méně majetnými. Tento stroj, vyráběný až do roku 1946, se stal nejen dopravním prostředkem, ale i sběratelským klenotem.