Volkswagen Touareg 3.0 TSI: je benzinový šestiválec lepší volbou než diesel?
Jirka zvažuje koupi Volkswagenu Touareg třetí generace s benzinovým šestiválcem 3.0 TSI. Auto je z roku 2022, má nájezd necelých 85 tisíc kilometrů a láká výbavou R-Line. Ptá se nás, jak je tato motorizace spolehlivá, co prověřit před koupí a jestli dává větší smysl než častější diesel 3.0 TDI. Poradíme.
Piaggio Beverly 310 S: Když vám stopětadvacítka začne být málo
První skútr si nejspíš pořídíte kvůli kolonám ve městě. Pak ovšem zjistíte, že vás doprava v jedné stopě baví a začnete pokukovat po silnějším stroji, který zvládne i okresky nebo dálnici. To je chvíle pro Piaggio Beverly 310 s překvapivě univerzálním talentem.
Jeep Grand Cherokee: koupit první generaci s nejsilnějším osmiválcem?
Vrcholná verze Grand Cherokee ZG s osmiválcem 5.9 patří mezi ikonická SUV devadesátých let. Dnes láká hlavně charakterem, ale vyžaduje velmi pečlivý výběr konkrétního kusu. Jak na to, Poradíme.
Ojeté Subaru Legacy 2.5i AWD: na co si dát pozor před koupí?
Jiří zvažuje koupi Subaru Legacy 2.5i s automatem a pohonem všech kol. Vůz z roku 2011 má najeto 139 tisíc kilometrů a zajímá ho spolehlivost motoru, převodovky i typické slabiny tohoto modelu. Poradíme.
Ford F-150 3.5 PowerBoost Hybrid: koupit starší americký pick-up?
Pavel by rád koupil hybridní Ford F-150, ale u ojetiny s nájezdem 144 tisíc kilometrů si není jistý, jestli je tato technicky složitější verze ještě rozumnou volbou. Zajímá ho hlavně spolehlivost hybridního ústrojí, stav převodovky a riziko dražších oprav. Rádi poradíme.
Mazda 6, Škoda Superb a VW Passat jako ojetiny: které naftové kombi dává nevětší smysl?
Honza vybírá mezi třemi dieselovými kombíky s podobným stářím, výkonem a cenou. Které auto bude naším favoritem a co bychom si u každého z těchto vozů osobně pohlídali před koupí? Poradíme.
Mercedes-Benz E 200 Kompressor W210: koupit zachovalý kus za 200 tisíc korun?
Čtenář David zvažuje koupi Mercedesu-Benz E 200 Kompressor z roku 1997 s nízkým nájezdem a cenou těsně pod hranicí 200 tisíc korun. Jde sice o zajímavý youngtimer, ale u této řady je potřeba dát pozor na skutečný stav karoserie a podvozku. Jak postupovat při výběru?
Nejlepší skútry do 300 ccm: Výkonné, ale pořád hbité stroje pro každodenní jízdu
Stopětadvacítka vás naučila jezdit, ale začíná být malá. Skútry o objemu 300 ccm představují ideální volbu pro řidiče s oprávněním A2, kteří chtějí víc výkonu, ale zároveň hledají praktický a snadno ovladatelný stroj do města i na delší trasy. Kategorie „třístovek“ nabízí skvělý kompromis mezi výkonem, komfortem a cenou – ať už vás láká Yamaha XMAX 300, dobrodružně laděná Honda ADV 350 nebo stylová Vespa GTS 310.
Zapřáhnout za ni šlo třeba loď. Tatra 141 byla úžasný náklaďák
Legendární Tatra 141 patří mezi nejvýkonnější tahače, jaké kdy vznikly v Československu. Robustní speciál vycházející z Tatra 111 dokázal utáhnout až stotunové náklady a sloužil v armádě i těžkém průmyslu po celém světě. Přestože na první pohled působí nenápadně, tento unikátní nákladní vůz představuje dodnes fascinující kapitolu historie značky Tatra a patří k ikonám těžké techniky
BMW X6 M (F16): dává smysl bazarový kus s výkonným osmiválcem?
Petr vybírá sportovně laděné BMW X6 s benzinovým osmiválcem o výkonu 423 kW. Ptá se, jestli je tento motor při nájezdu kolem 100 tisíc kilometrů stále bezpečnou volbou. Poradíme, jak to zjistit.
Lexus UX vs. Alfa Romeo Tonale: co dává větší smysl jako ojetina?
Michal vybírá mezi dvěma zánovními kompaktními crossovery za podobné peníze, ale s odlišnou konstrukcí pohonu i charakterem. Má větší smysl mladší Lexus s nižším nájezdem, nebo Alfa s mild-hybridem a praktičtějším kufrem?
Suzuki Vitara: komfort bez digitálních efektů, ideální pro páry a menší rodiny
Suzuki Vitara se v dnešní záplavě SUV vyjímá svou kompaktností a jednoduchostí. I když nenabízí velký kufr či moderní digitální výbavu, vyniká snadným parkováním, úspornou spotřebou a spolehlivostí v zimních podmínkách díky pohonu všech kol. Ideální pro páry a menší rodiny, které preferují praktičnost před efekty.
VW Caddy III: koupit s naftovým motorem 1.6 TDI?
Jakub zvažuje koupi ojetého Volkswagenu Caddy Maxi 1.6 TDI a zajímá ho především dlouhodobá spolehlivost této motorizace, její typické slabiny a rizika spojená s provozem sedmimístného vozu s vyšším stářím.
Peugeot Partner III: koupit starší kousek s motorem 1,6 16V?
Radek potřebuje levné a spolehlivé auto pro rodinu i pro podnikání. Klíčem ke spokojenému provozu je ale správná volba motorizace a znalost typických slabých míst. Jak si v tomto směru stojí atmosférická šestnáctistovka? Poradíme.
Obrovská porce zábavy: Vyzkoušeli jsem nejostřejší VW Golf GTI všech dob!
/PRVNÍ JÍZDA/ Volkswagen uvádí na trh historicky nejsilnější provedení modelu Golf GTI. Verze Edition 50 má výkon 325 koní. Speciální výroční model jsme vyzkoušeli na běžných silnicích i na závodním okruhu a zjišťovali jsme, čím se liší od verzí GTI a GTI Clubsport. Jak jezdí Edition 50, kolik stojí a drží si i po půl století pověst jednoho z nejlepších ostrých hatchbacků světa?
Fiat Ducato: koupit tříletý kus s motorem 2.2 MultiJet?
Náš čtenář zvažuje koupi novějšího Fiatu Ducato L4H2 2.2 MultiJet z roku 2023 s nízkým nájezdem a zajímá ho, jak je na tom tato moderní motorizace z hlediska dlouhodobé spolehlivosti, provozních rizik a vhodnosti pro každodenní podnikání.
Seat Leon II: koupit s motorem 2.0 TFSI?
Tom se ptá na technickou spolehlivost Seatu Leon FR 2.0 TSI 185 kW z roku 2010 s vyšším nájezdem. Rádi odpovíme.
Mráz versus elektromobily: Co dělat, když vám v zimě dojde „šťáva“
V Česku je další mrazivý týden, který představuje výzvu pro rostoucí počet majitelů elektromobilů. S více než 50 tisíci elektrickými vozy na silnicích a omezenou sítí dobíjecích stanic se řidiči musí vypořádat s rizikem vybití baterie v nepříznivých podmínkách. Jaké možnosti mají, když energie dojde?
Nejrychlejší Fabia: Testovali jsme Škodu Fabia 130 na španělských silnicích
Škoda Fabia 130 je nejrychlejší Fabia v historii a možná i předzvěst návratu legendární Fabie RS. Speciální výroční edice s výkonem 130 kW, maximální rychlostí 228 km/h a sportovním podvozkem vznikla na počest 130 let automobilky Škoda. Novinku jsme vyzkoušeli při novinářské prezentaci na klikatých silnicích v okolí španělské Valencie.