Volkswagen T - dovolenou si užijete s každou generací
Ať už se koukáte po ojetinách, nebo nových vozech, tahle auta jsou legendami.
Opel na moři: naftový „vůl“ pro rychlé čluny
Nespletli jsme se, ani nejsme vulgární. Švédská společnost Cimco Marine AB totiž pro svůj lodní motor pro rychlé čluny OXE, což ve švédštině znamená vůl, použila turbodiesel od Opelu.
Subaru Impreza II – doporučíme nákup atmosferického boxeru?
U základních atmosférických motorů, se musíte připravit na omezenou dynamiku. Jinak ale i po letech slouží bez větších komplikací.
Subaru BRZ: Mimo tok času
Kdo rád řídí, moc dobře ví, že množství aut, které mu dopřejí uspokojení a nestojí miliony se povážlivě zmenšuje. Ortodoxní kupé od subaru stále patří mezi nejryzejší z nich.
Audi A8 L Extended – když je klasická prodloužená verze moc krátká
To, co původně vzniklo jen jako individuální zakázka pro jednoho evropského zákazníka, prý vyvolalo takový ohlas, že jich vznikne víc.
Audi A8 L Extended je natažená A8 pro šest lidí. Měří více než 6,3 metru
Německá automobilka Audi ukazuje, že umí vyhovět i hodně nezvyklým požadavkům svých klientů. Tedy pokud na to mají peníze. Na přání jednoho evropského zákazníka totiž Audi postavila obrovskou šestimístnou limuzínu vycházející z modelu A8.
Auta jdou na dračku, březen byl dalším rekordním měsícem
22 799. Tolik nových automobilů bylo v tuzemsku registrováno za březen. Nejvíce se prodává Octavia.
Autosalon Ženeva 2016 (+fotogalerie)
Podívejte se na ty nejdůležitější ženevské premiéry - první fotografie přímo z autosalonu.
Aerodynamika aut: aerodynamické skvosty po druhé světové válce I (8. díl)
Jestliže se 30. léta dají označit za kolébku automobilové aerodynamiky, tak bezprostředně následující léta na ni nikterak intenzivně nenavázala.
Subaru Legacy (2009-2014) - vyplatí se jako ojetina?
Poctivá čtyřkolka, nebo past na vaši peněženku? Ne, tentokrát vás moc strašit nebudeme. Upozorníme ale na možná úskalí při výběru staršího legacy nebo outbacku.
Aerodynamika aut: předválečné aerodynamické skvosty (7. díl)
Koncepční automobily respektující zásady aerodynamiky se před druhou světovou válkou objevily ve všech motoristicky významných zemích. Nicméně se komerčně v naprosté většině neprosadily, byly prostě příliš nadčasové nebo na svou dobu „bláznivé“ a příliš nekonvenční. Podívejme se na výběr těch nejzajímavějších.
Emise, emise, emise
V souvislosti s nedávno odhalenou kauzou ohledně instalování podvodného softwaru společností VW by bylo vhodné uvést celou záležitost do širších souvislostí z úhlu pohledu emisí. Ukázalo se, že u mnohých nedošlo k pochopení, o které konkrétní emise jde a v čem je vlastně problém.
Oltcit 11R Club: Zapomenutý Rumun
Když už náhodou přijde řeč na stará rumunská auta, každý z paměti loví Dacie nebo Ara. Mnohem novější výrobek ze země hraběte Drákuly přitom z paměti už takřka vymizel…
Aerodynamika aut: Předválečné čs. aerodynamické vozy aneb nebyly to jen tatrovky (6. díl)
I když prim ve stavbě aerodynamických vozů těsně před druhou světovou válkou hrála Tatra, nebyla ani první, ani jediná.
Aerodynamika aut: tohle uměla Tatra po druhé světové válce (5. díl)
I po druhé světové válce v kopřivnické Tatře postavili vozy s proudnicovou karosérií, které navazovaly na designové principy Paula Jaraye.
Takhle zní nové Porsche 911 (VIDEO)
Nová generace legendárního sporťáku již byla představena, nyní vám umožníme poslechnout si jeho šestiválcové srdce, které je sice menší, zato ho ale nafukuje turbodmychadlo. S jiným než přeplňovaným motorem novou 911 nekoupíte.
Aerodynamika aut: Tatra a Ledvinka před 2. sv. válkou (4. díl)
Aerodynamické automobily se ve 30. letech objevily i v Československu a nebyly to ojedinělé konstrukce. Automobilka Tatra je dokonce začala sériově vyrábět jako první na světě.
Aerodynamika aut: Avantgarda 30. let aneb začátek konce krabic na kolech (3. díl)
Jestliže do konce dvacátých let byly aerodynamické vozy jen pouhou raritou, pak roky třicáté můžeme označit za jejich kolébku.
TEST: Subaru Forester 2.0 D Lineartronic (MY 2015)
Forester byl vždy lesníkem, který se v lese nikdy neztratil a snažil se dělat své úkoly maximálně pečlivě. V poslední generaci však povyrostl a dostal moderní nářadí. A nás zajímalo, jak umí lesů pán s novým náčiním zacházet a zda je použitelný pro běžný život.