Citroën ë – Berlingo 100 kW Shine – konec jedné legendy
Přestože je Berlingo vozem s klasickým „krabicovým tvarem“, podařilo se automobilce celkem vkusně zapracovat na celkovém vzezření. S přechodem k plné elektrifikaci vůz výrazně podražil a zážehové či vznětové motory jsou k mání už jen u skladových vozů.
S jakým benzínovým motorem koupit BMW 1?
Pepa vybírá BMW řady 1 druhé generace s benzínovým motorem. Nevadí mu dát více peněz za spolehlivý kousek, který si podrží hodnotu. Spotřeba pro něj není důležitá. Který motor bude rozumnou volbou?
Sporťáky? Ty mě nikdy nebraly, říká Lucie Borhyová
S blonďatými vlasy a oslnivým úsměvem by se moderátorka v nějakém rudém kabrioletu vyjímala přímo učebnicově. Ale kdepak. Její srdce patří úplně jiným autům a na stereotypy o ženách za volantem si nepotrpí.
Originalita občas vadí. Ojetý Citroën C4 Picasso za 200 tisíc ale dobře poslouží
V naší recenzi ojetého vozu vhodného pro rodinné cestování se tentokrát zaměřujeme také na to, jak moc francouzské zvláštnosti vadí praktickému užívání.
Suzuki Vitara – 1.5 DualJet Strong Hybrid – chybějící výkon vynahradí spotřebou
Suzuki se rozhodlo nasadit do svých modelů plnohodnotný hybridní pohon zvaný Strong Hybrid, jež postupně nahradí stávající provedení 1.4 BoosterJet Hybrid s automatickou převodovkou.
Škoda Rapid 1.0 TSI - recenze majitele po 47 000 km
Vůz Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW Style jsem zakoupil jako nový, rok výroby 2018, aktuálně najeto 47 000 km, zatím bez jediné poruchy.
Volvo XC60 – s jakým benzínovým motorem hledat první generaci?
Milan hledá starší, ale hezké Volvo XC60. Chce benzínový motor, který je spolehlivý. Spotřeba pro něj naopak není podstatná. Poradíme.
Nissan Leaf – koupit první generaci elektromobilu?
Petra by si ráda na své cestování po Praze pořídila starší Nissan Leaf v přepočtu za 350 tisíc korun. Auto má kapacitu baterie 30 kWh. Vyplatí se pořízení takového elektromobilu?
Vybíráme dva nejlepší motory pro Audi Q7
Honza by rád koupil Q7 první generace s cenovkou do 500 tisíc korun. Ptá se nás na nejspolehlivější benzínový a dieselový motor. Poradíme.
Maxus eDeliver 3 – Ryzí pracant za rozumný peníz
Variabilní a praktická dodávka je vyráběna ve dvou délkách (L1 a L2). Dobře navržený nákladový prostor, zajímavá cena a vcelku široká výbava tak může být rozhodujícím parametrem.
Elektrovůz už má i největší světová značka aut: Toyota bz4X je originál a dobrý!
V Dánsku jsem měl možnost vyzkoušet historicky první rodinný elektromobil japonské automobilky. JIž za pár týdnů bude dostupný také na našem trhu.
Kia má ceny pro novou generaci SUV Niro. Nejdražší je plně elektrická verze
Zákazníci si budou moci vybrat z hybridní, plug-in hybridní a plně elektrické verze nové generace menšího rodinného modelu Kia Niro.
Atmosféra nebo turbo? Vybíráme benzínový motor do Octavie II
Jaroslav vybírá starší bazarovou Octavii Combi. Má možnost sáhnout po provedení Tour s motorem 1,6i, nebo po omlazeném provedení s motorem 1,2 TSI(77 kW). Pro kterou z motorizací se rozhodnout a proč?
Za volantem mě vyškolily cesty do Finska, říká běžkyně Kristiina Mäki
Olympijskou nominaci vybojovala Kristiina sedm měsíců po porodu. Není divu, že si ji v loňském roce pro změnu vybojovala Toyota do svého týmu ambasadorů. Řízení navíc atletku baví, nebojí se ani dlouhých cest.
Audi Q5 – který motor vybrat pro první generaci?
Jirka plánuje nákup starší Q5 s cenou do 400 tisíc korun. Který motor doporučíme?
Cupra Formentor 1.5 TSI DSG – ušita pro běžné řidiče
Atraktivní design, úsporný provoz a skvěle naladěný podvozek. Jak dopadl sportovně laděný crossover s 1,5 litrovým benzinovým motorem v našem testu, v době, kdy skalní fanoušci vyhlíží verzi s pětiválcem od Audi?
Lexus má novou generaci veleúspěšného RX. Dveře otevře až po kontrole provozu
Až dosud se na celém světě prodalo tři a půl miliónu exemplářů luxusního SUV Lexus RX. Nyní přichází čas páté generace. V Bruselu jsme byli svědky její premiéry.
Kia Sportage – jaká je s dvoulitrovým dieselem?
František má zálusk na starší Sportage třetí generace. Je dobrou volbou sáhnout za cenu kolem 250 tis. Kč. po motorizaci 2.0 CRDI? Poradíme.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.