Záludnosti nabíjení elektromobilů: Kdy dobíjet na 100 % a další užitečné rady
Kolem baterií v elektromobilech koluje spousta „zaručených“ rad. Jedna říká, že auto se nesmí nikdy nabíjet do plna, druhá doporučuje 100 % klidně každý den. Obě rady ale mohou být správně – záleží na tom, jaký typ baterie má konkrétní vůz. A právě to je pro běžného řidiče i zájemce o ojetý elektromobil klíčové. Odborník na prodej elektroaut Radek Landa proto vysvětluje, jak správně nabíjet různé typy baterií a jak poznat skutečný stav akumulátoru.
Test Kia K4: Jak jezdí nový korejský vůz se nejslabším motorem?
Kia K4 vstupuje na český trh jako nástupce oblíbeného modelu Ceed. Tento nový hatchback slibuje inovace a vylepšení, které zaujmou nejen fanoušky korejské automobilky. V naší recenzi se podíváme na klíčové rozdíly mezi K4 a jejím předchůdcem, a prozkoumáme, pro koho je nejvhodnější základní motorizace.
Sluneční clona má skrytou funkci. Oslnění lze vyřešit jediným pohybem ruky
Každý řidič občas bojuje s ostrým světlem, které ho za volantem nepříjemně oslepuje. Sluneční clona patří k základní výbavě každého vozidla a většina lidí ji zná jen v její jedné jediné poloze. Existuje u ní ale jedna velmi užitečná funkce, o které spousta motoristů nemá tušení. Právě tento drobný detail dokáže výrazně zpříjemnit cestování a ochránit zrak před paprsky z úhlů, kde by lidé ochranu možná nečekali. Odhalíme vám toto tajemství a podíváme se i na pár dalších drobných vychytávek v interiéru vozidla, které běžným uživatelům denně unikají.
Dva unikáty na prodej: Do aukce jde vzácná Škoda 1000 MBX a limuzína Wikow Labuť
Výstaviště v Lysé nad Labem se na konci března stane dějištěm oblíbené akce Retro Garáž, která každoročně láká fanoušky historických automobilů z celé republiky. Hlavním tahákem bude především aukce patnácti veteránů, mezi nimiž vyčnívají dvě mimořádně vzácné československé legendy – Škoda 1000 MBX De Luxe a luxusní limuzína Wikov 35 „Labuť“. Očekává se, že o ně mezi sběrateli vypukne největší souboj.
Zimní pneumatiky na celý rok? Hazard se zdravím a jen zdánlivá úspora
Dojíždění zimních pneumatik v létě láká stále více řidičů, kteří vidí snadnou příležitost ušetřit za přezouvání a nákup nové sady. Vypadá to jako naprosto logický tah. Staré gumy už na další zimu nestačí, tak proč je přes prázdniny jednoduše nenechat na autě a nevyužít je až na dno.
Co obout na auto na léto? V nových testech pneumatik překvapil čínský výrobce
Výběr správných letních pneumatik může být pro motoristy náročným úkolem, zejména s ohledem na širokou nabídku na trhu. Nezávislé testy, jako ty od renomovaného německého autoklubu ADAC, poskytují cenné informace a pomáhají při rozhodování. Tento článek přináší přehled nejnovějších výsledků a doporučení, které mohou usnadnit volbu ideálních pneumatik pro nadcházející sezónu.
Z Kopřivnice až do Finska a zpět: Aerodynamický Tatraplan hledá svého zachránce
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Tatra 600, která je spíše známa pod obchodním názvem Tatraplan, je legendární aerodynamický automobil střední třídy vyráběný v letech 1948 až 1952. Jméno Tatraplán získal jako spojení názvu značky Tatra a tehdy populárního termínu pro plánované hospodářství. Jeden takový kousek jsme nyní našli v nabídce na webu TipCars.
Puch z klimatizace vyřeší jednoduchá drobnost. Ušetříte díky ní peníze za servis
Nepříjemný odér připomínající staré ponožky nebo zatuchlý sklep trápí v letních měsících plno řidičů. Tento jev přitom neindikuje drahou závadu nebo nutnost okamžitě volat do servisu. Ve většině případů za ním stojí zcela běžné fyzikální procesy, kterým lze hravě předejít drobnou změnou řidičských zvyklostí.
Zlozvyk řidičů na křižovatce ničí auto. Účet za opravu pak nemile překvapí
Každodenní řízení auta přináší rutinu. Lidé často zastaví na červenou, nechají zařazenou jedničku a nohu drží na levém pedálu. Sešlápnutá spojka je pro mnoho motoristů naprosto běžnou záležitostí. Tento zdánlivě nevinný zvyk si ovšem vybírá tvrdou daň na mechanických částech vozu. V útrobách auta probíhá pod vysokým tlakem proces, který zbytečně opotřebovává klíčové součástky, a dříve či později se tato praxe projeví vysokým účtem za opravu.
Skrytá funkce klíče od auta zachrání situaci i při vybité baterii
Stojíte na parkovišti s plnými taškami nákupu, saháte do kapsy pro dálkové ovládání a po stisknutí tlačítka se nestane vůbec nic. Auto nereaguje, zrcátka zůstávají zaklopená a dveře nejdou otevřít. Mnoho řidičů v takové chvíli propadá panice a začne v telefonu hledat číslo na asistenční službu.
Seznámení se Škodou Peaq: Velké SUV nabídne sedm míst i užitečné inovace
Automobilka Škoda Auto rozšiřuje své aktivity na poli elektromobilů. Po modelech Enyaq a Elroq chystá nové SUV Peaq i městský Epiq a zároveň spouští výrobu baterií v Mladá Boleslav. Díky novým investicím chce škodovka podle šéfa Thomase Schäfer vyrábět v Česku až 200 000 elektroaut ročně.
Zapomenutá značka: Torpedo vyrábělo motocykly dávno před vznikem Československa
Torpedo, kdysi slavná značka z Kolína, hrála klíčovou roli v historii českého motocyklového průmyslu. Firma, která začínala s výrobou jízdních kol, se postupně rozšířila na motocykly a automobily. Její činnost však přerušila I. světová válka, což vedlo k jejímu zániku. Dnes je Torpedo téměř zapomenuté, ale jeho odkaz stále žije v srdcích milovníků historických vozidel.
Fabia s batohem. Škodovka udělala z hatchbacku sedan, který ale budil rozpaky
Pamatujete si Škodu Fabia ve verzi sedan? Světlo světa spatřila před čtvrt stoletím a šlo o pokus mladoboleslavské automobilky vrátit dřívější karosářský styl zpět do nabídky po éře hatchbacků. Model cílil na řidiče, kteří chtěli levnější alternativu k Octavii s velkým kufrem. Auto vzbudilo při premiéře rozpaky, protže nabídlo tvary karoserie, která byly na svou dobu neobvyklé.
Auto pro papaláše: Limuzínu Tatra 603 jsme našli mezi ojetinami za lákavou cenu
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Tatra 603 je legendární limuzína a vyhledávaný veterán, jehož cena neustále roste. Investory i fanoušky veteránů láká svou unikátní technikou a jedinečným designem. Když už se nějaká taková Tatra objeví na trhu, stojí statisíce až miliony korun. Jeden takový kousek jsme nyní našli v nabídce na webu TipCars.
První svezení s Mazdou CX-5. Jak si s velkým autem poradí nepříliš silný motor?
Mazda opět ukazuje svou jedinečnost v automobilovém světě, tentokrát s novou generací rodinného SUV CX-5. Na mezinárodní novinářské prezentaci jsme měli možnost zjistit, jak se tento model drží tradičních hodnot značky a co nového přináší pro milovníky SUV.
Páčka na vnitřním zpětném zrcátku je užitečná. Mnoho řidičů ale její účel nezná
Možná jste si toho už také všimli při pohledu do některých ojetých vozů nebo i nových modelů, které nejsou vybaveny automatickým stmíváním. Na spodní hraně vnitřního zpětného zrcátka vyčnívá malý prvek, kterým je mechaničká páčka. Vypadá jako zapomenutý detail ze starých škodovek, ale nenechte se zmást. Tahle nenápadná páčka na zrcátku je váš nejlepší přítel pro noční jízdy.
Hyundai chystá ofenzívu. Také změnu designu a přiveze k nám svoji luxusní odnož
Značka Hyundai vloni v Česku skončila v pořadí nejúspěšnějších značek prodávajících osobní vozy na druhé pozici. Letos a příští rok chce prodávat ještě více svých aut. Také díky příchodu nových modelů i inovovaných verzí těch stávajících. Zásadní novinkou pro tuzemské zákazníky bude například nový Tucson.
Tajemství motoru 1.9 TDI: Proč stará „rotačka“ přežije i dnešní moderní agregáty
Motoristický svět se dělí na dva tábory. Jedni nedají dopustit na vůni nafty a mechanickou odezvu starších strojů, druzí preferují ticho a čistotu moderních hybridů a elektroaut. Pokud ale hledáte auto, které zvládne statisíce kilometrů s minimem elektroniky dalšími nároky, pravděpodobně skončíte u inzerátů na vozy z přelomu tisíciletí. Ikona s označením 1.9 TDI si vybudovala pověst nezničitelného společníka, ale realita v bazarech bývá složitější. Podívali jsme se na to, co stojí za technickou odolností těchto motorů a proč je dnes tak těžké najít zachovalý kus.
Ruka na řadicí páce může urychlit opotřebení převodovky a prodražit servis
Pravá ruka ležérně položená na řadicí páce vypadá pohodlně a řidičům dává pocit, že mají vůz plně pod kontrolou. Tento zdánlivě nevinný zvyk ale funguje jako skrytý faktor opotřebení převodového ústrojí. I když se páka nehýbe, uvnitř mechanismu se odehrává proces, který může v dlouhodobém horizontu vést k nákladným opravám. Podobně problematické je i zbytečné stání na spojkovém pedálu. Co se děje v útrobách vozu a proč výrobci před těmito návyky varují?