Volvo XC60 T6 prošlo testem spotřeby

Pod kapotou nového modelu od Volva je možné mít dva výkonné diesely nebo šestiválcový třílitr T6 používaný v modelu S80. Jak dopadl posledně jmenovaný v testu spotřeby?

Jeden ze dvou vznětových pětiválců (2.4D a D5) bude zajisté často volenou motorizací pod kapotou XC60. My se však dnes zaměříme na jediný zážehový (navíc přeplňovaný) šestiválec, který dokáže s tímto vozem pořádně zahýbat. Výkon 210 kW je spolu s maximem točivého momentu 400 N.m. přenášen pomocí šestistupňové převodovky na všechna čtyři kola. Volvo slibuje průměrnou kombinovanou spotřebu 11,9 l/100 km. A nás zajímalo, zda je možné jezdit v běžném provozu za tuto udávanou hodnotu?

zdvihový objem motoru (ccm3)	2 953
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	210 (285) / 5 000
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	400 / 1 500 - 4 800
délka (mm)	4 628
šířka (mm)	1 891
výška (mm)	1 672
rozvor (mm)	2 774
provozní / celková hmotnost (kg)	1 846 / 2 440
zrychlení 0-100 km/h (s)	7,5
maximální rychlost (km/h)	210
objem zavazadlového prostoru (l)	490 / 1 450
objem palivové nádrže (l)	70

stav tachometru před začátkem testu:	14 550 km
venkovní teplota:	4 až 5°C
tankované palivo:	Natural 95

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 4 až 5°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 14 550 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik značky Pirelli Scorpion o rozměru 235/60 R18. Tankovaným palivem se Natural 95. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh je vždy zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače. Podrobný popis trasy naleznete zde.

Volvo XC60 T6	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	10,8	17,9
cena paliva na 100 km (Kč)*	270,00	447,50
dosažený čas (min.)	52	45
průměrná rychlost (km/h)	56	61
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,8	47,8
mezispotřeba (l/100 km)**	13,3 / 11,5	18,2 / 20,1

* - v přepočtu 25,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: První okruh se snaha o co nejnižší spotřebu paliva vyplácí. Okruh dokončuji podle displeje palubního počítače s průměrnou spotřebu 10,8 l/100 km, což je o 1,1 litru paliva méně než uvádí pro kombinovaný provoz sama automobilka. Během druhého okruhu jedu výrazně rychleji a dosahuji po opětovném dojezdu k čerpací stanici o 7 minut lepšího dojezdové času. Průměrná spotřeba dosahuje hodnoty 17,9 l/100 km, což představuje vzhledem k výkonu a hmotnosti vozu stále přijatelný nárůst spotřeby paliva.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	10,8	17,9
spotřeba dle dotankování (l/100km)	11,0	--
rozdíl	+ 0,2	--

Závěr: nic úsporného

XC60 vybavená přeplňovaným šestiválcem dosáhla na testovacím okruhu lepších výsledků než uvádí výrobce, přesto je nutné v běžném provozu počítat se spotřebou o něco vyšší. V reálném provozu je nutné při pohodové jízdě počítat s odběrem 13-14 l/100 km. Při svižnější jízdě není problém atakovat hranici 18 litrů. Opravdu agresivní jízda či zabroušení do mírného terénu znamená odběr dvaceti a více litrů. Během týdenního testování se nám podařilo dosáhnout průměrné spotřeby 13,5 l/100 km.

Volvo XC60 T6	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba
město: (l/100 km)	17,1	18,0
mimo město: (l/100 km	8,9	9,0
kombinace: (l/100km)	11,9	13,0 - 14,0