Test Dacia Logan MCV Stepway Outdoor: rumunský Scout
 
 
 
 
 
 

Test Dacia Logan MCV Stepway Outdoor: rumunský Scout

již zítra na TipCars.com

Jaké ojeté Subaru Forester za 350 tis. Kč?




nejčtenější články
1. Jaký zvolit benzínový motor pro druhou generaci Hyundai i30?
2. Vybíráme benzínový motor pro Ford Focus III
3. Mazda 3 2.0 Skyactiv - a nespokojený majitel
 
Při prvním setkání s oplastovanou verzí Dacie Logan MCV ve verzi Stepway Outdoor jsem na ni zíral doslova s otevřenou pusou. Tohle že je Dacia? A nebyl jsem zdaleka sám, komu se tohle auto vzhledově zamlouvalo.
TESTY, 17.07.17 | 00:00
hodnocení článku 4.7 b / 7x
vaše hodnocení: 5 b.
z naší nabídky:
Dacia Logan
Ještě před pár lety nad Dacii leckdo ohrnoval nos, dnes jí neustále rostoucí prodeje závidí kde kdo. I když má tahle rumunská značka pod křídly Renaultu pořád ještě nálepku diskontního zboží, neustále vylepšuje kvalitu a nabízí čím dál atraktivnější modely. O Loganu MCV v outdoorovém oblečku Stepway to platí dvojnásob.


Stříbrná taky dobrá
Poprvé Dacia použila sadu plastů na hatchbacku Sandero, a vcelku úspěšně. Postupně ji proto nalepila i na další modely Lodgy, Dokker a nakonec i na kombi Logan MCV. A výsledek je po estetické stránce opět vynikající. Dokonce si troufám tvrdit, že vypadá lépe než leckteré oplastované prémiové kombiky. Modely Stepway člověk nejčastěji potkává v kombinaci s modrou metalízou, s jinou barvou si ji snad ani nedokáže představit. Tedy nedokázal, protože ve stříbrném laku a černými litými koly vypadá snad ještě lépe. Vnější vzhled je opravdu silnými trumfem Loganu MCV Stepway, a to i díky LED denním světlům. Dacia a LED? Asi jen málokdo by si něco podobného dovedl ještě před pár lety představit. Také uvnitř už Dacia vypadá docela hodnotně. Byť plasty použité na přístrojové desce jsou pořád tvrdé jak kámen, díky kvalitnější povrchové úpravě už interiér nevypadá tak lacině jako dřív. Celkovému dojmu pomohly i oranžové dekorační linky na přístrojové desce nebo na velkých pohodlných sedadlech. Velkým trumfem Loganu MCV zůstává velký vnitřní prostor pro posádku a vysoká užitná hodnota daná 573 l v zavazadlovém prostoru, se kterými by se neztratil ani v nižší střední třídě. A když se sklopí zadní opěradla, těšit se můžete na 1518 l. Pozor ale, pokud byste snad chtěli v Loganu MCV převážet cihly na chatu, tak mějte na paměti užitečné zatížení jen 474 kg.


Nově i s kamerou
Dacia spolu se sesterským Renaultem jako první nabídla cenově dostupné dotykové displeje s rádiem a navigací v ceně kolem 10 000 korun. Loňský facelift pak dokonce přinesl i parkovací kameru s velmi slušným obrazem, a to i za tmy. Vizuálně vypadají Dacie čím dál lépe, nicméně pořád zde narazíte na větší či menší drobnosti odpovídající nízké ceně, které umí trochu ztrpčit každodenní soužití. Zadní stěrač nemá cyklovač a ten přední postrádá funkci jednoho setření, volant jde nastavit jenom výškově, a byť se v rámci faceliftu předělala madla dveří, ovladače stahování zadních oken jsou stále na středovém panelu pod rádiem.


Tip: Dacia Logan II - proč je tak malý výběr mezi ojetinami?

Výš než SUV
Už na první pohled je vidět, že má Stepway vyšší světlou výšku než běžný Logan MCV, a to o 5 cm. Se 190 mm tak hravě překonává i spoustu současných SUV, což má hned několik předností. Jednak auto dobře vypadá, usnadňuje to nastupování a vystupování a vyšší zdvihy tlumičů ještě zlepšily u Loganu už tak příjemný komfort pérování. Odvrácenou stranou jsou ale citelnější náklony karoserie v zatáčkách a obecně průměrné jízdní vlastnosti. Jenže kdo by s Loganem MCV drtil zatáčky, tohle auto je pro pohodáře. Ono nějakému divočení příliš nepřeje ani motor, v našem případě benzinový přeplňovaný tříválec 0.9 TCE. Ten mě nikdy moc neoslovil ani v Renaultech a příliš si to nevylepšil ani v Dacii, kde není zdaleka tak dobře odhlučněný jako třeba v Cliu. Absenci jednoho válce máte nejen pořád v uších, ale kvůli vibracím i v rukou. Abyste z něj dostali slibovaných 66 kW (90 k) a 140 Nm, musíte ho dost točit. Pravda, motor měl v době testu za sebou pouhých tisíc kilometrů, takže ani spotřeba 7,3 l/100 km není tak úplně „směrodatná“. Přesto vřele doporučuji ještě chvíli šetřit a připlatit si 38 180 Kč za naftový čtyřválec 1.5 dCi 90 k. Jednak je v provozu až o dva litry úspornější, pocitově nabízí lepší dynamiku (byť podle technických údajů má o 0,7 s horší zrychlení na stovku) a vyšší zůstatkovou hodnotu při následném prodeji.


Drahý, ale pořád levný
Výbavová linie Stepway Outdoor stojí na vrcholu nabídky Loganu MCV, takže s motorem 0.9 TCE přijde na 291 400 Kč. To je o 39 000 korun víc než stupeň Arctica, který vzhledem k výbavě považujeme za optimální volbu. Dacia Logan MCV není špatné auto, nicméně pořád musíte počítat s určitými kompromisy. Nicméně nikomu, kdo má 300 000 korun a chce nové auto, bych ji nerozmlouval.


+ atraktivní vzhled
+ příznivá cena
+ prostorný interiér
+ velký zavazadlový prostor
+ komfortní podvozek
+ bohatá výbava


- nepříliš pružný motor
- zvuk a vibrace motoru
- velké náklony karoserie
- chybí některé běžné funkčnosti
- nepřesné a necitlivé řízení

hodnocení
brzdy
2
design
2
dílenské zpracování
3
dynamika motoru
3
jízdní komfort
1
ovladatelnost
3
prostornost
1
pružnost motoru
3
řazení
2
řízení
4
sedadla
2
spotřeba
5
výhled z vozu
1
zavazadelník
1
celkové hodnocení - průměr:
2.35
Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovanatelné třídy.
Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné).
technický popis
karoserie
typkombi
rozměry a hmotnosti
délka (mm)4492
šířka (mm)1733
výška (mm)1550
rozvor (mm)2643
rozchod kol vpředu (mm)výrobce neudává
rozchod kol vzadu (mm)výrobce neudává
světlá výška (mm)190
provozní hmotnost (kg)1165
maximální hmotnost (kg)1620
počet míst (os.)5
objem zavazadlového prostoru (l)573/1518
motor
typzážehový přeplňovaný
počet válců3
zdvihový objem (ccm)898
kompresní poměr9,5:1
max. výkon kw (k)/ot./min.66 (90)/5000
max. kroutící moment nm/ot./min.140/2250
výkony
max. zrychlení (0-100km/h) s11,1
max. rychlost (km/h)175
spotřeba
město5,8
mimo město4,3
kombinovaná4,9
co2 (g/km)109
převodovka
typ převodovkymanuální
počet rychlostních stupňů5
palivová soustava
palivobenzin
objem nádrže (l)50
přenos hnací síly
pohonpředních kol
zavěšení kol
vpředuMcPherson
vzadutorzní příčka
cena
cena testovaného vozu bez příplatkové výbavy (kč)291 400 Kč




   Líbí se vám článek? Sdílejte ho, prosím.




diskuzní fórum
poslední příspěvky
KoobaS - 19.07.2017 13:06 
driver111 napsal:
KoobaS napsal:
driver111 napsal:
Jo, v ten moment pokud by měl tu 1.6, tak bych o něm v této variantě taky uvažoval a stačilo by mi to.
A to je právě ono, Dacia by tak mohla kanibalizovat prodeje Meganu, kde ta 1,6 je.... A pozor, do loganu 1,2 sice jde, ale pouze atmosféra, a ta se teď pouze doprodává... Nahradí ji litrová atmosféra...1,2 TCe je vyhrazena větším autům Dacie a v katogirii malých aut ji má pouze Renault v Cliu...
..Aha, toho jsem si ani nevšiml s tou 1.2, takže když nechceš diesel, tak to auto nemá normální motor. A nemyslím si, že by to ubíralo prodeje meganovi, protože dacia se bere jako lowcost a renault je přece jen výš. Prostě mi tam chybí u tohoto modelu motor, ale to je můj problém


Já na to mám stejnej názor jako ty. Ale pokud se podíváš na paletu motorů pro Mégane, tak mi tam výkonnější motory taky chybí... Nějaká benzínová 1,5 s turbem je podle mě pro takový auto ideální motorizace... A pokud se podíváš třeba na názor našich spoluobčanů, tak Renda je taky řazen spíš mezi lowocst - i když o patro výš než dáčka... I když nový modely Renaultu se tak vůbec netváří...
Jinak pokud je dci v loganu dobře odhlučněná, je to fajn motor. Pokud má ovšem podobný zvukový zvukový projev jako v Cliu, tak je to docela rachot. Ovšem s cliem ten motor cvičí parádně - a to jsem měl půjčenou variantu s 55kW...
Jinak i to kanibalizování prodejů je sporný... Víc než renaultu by dačka kradla prodeje korejcům, Rapidu arůzným poloužitkovým pracantům... A prachy za ty kanibalizovaný megany by zůstaly ve skupině... To je ovšem můj názor a manažeři nadnárodních skupin ho moc nesdílí - sám v jedné skupině pracuju...
driver111 - 19.07.2017 13:41 
KoobaS napsal:
driver111 napsal:
KoobaS napsal:
driver111 napsal:
Jo, v ten moment pokud by měl tu 1.6, tak bych o něm v této variantě taky uvažoval a stačilo by mi to.
A to je právě ono, Dacia by tak mohla kanibalizovat prodeje Meganu, kde ta 1,6 je.... A pozor, do loganu 1,2 sice jde, ale pouze atmosféra, a ta se teď pouze doprodává... Nahradí ji litrová atmosféra...1,2 TCe je vyhrazena větším autům Dacie a v katogirii malých aut ji má pouze Renault v Cliu...
..Aha, toho jsem si ani nevšiml s tou 1.2, takže když nechceš diesel, tak to auto nemá normální motor. A nemyslím si, že by to ubíralo prodeje meganovi, protože dacia se bere jako lowcost a renault je přece jen výš. Prostě mi tam chybí u tohoto modelu motor, ale to je můj problém
Já na to mám stejnej názor jako ty. Ale pokud se podíváš na paletu motorů pro Mégane, tak mi tam výkonnější motory taky chybí... Nějaká benzínová 1,5 s turbem je podle mě pro takový auto ideální motorizace... A pokud se podíváš třeba na názor našich spoluobčanů, tak Renda je taky řazen spíš mezi lowocst - i když o patro výš než dáčka... I když nový modely Renaultu se tak vůbec netváří... Jinak pokud je dci v loganu dobře odhlučněná, je to fajn motor. Pokud má ovšem podobný zvukový zvukový projev jako v Cliu, tak je to docela rachot. Ovšem s cliem ten motor cvičí parádně - a to jsem měl půjčenou variantu s 55kW...Jinak i to kanibalizování prodejů je sporný... Víc než renaultu by dačka kradla prodeje korejcům, Rapidu arůzným poloužitkovým pracantům... A prachy za ty kanibalizovaný megany by zůstaly ve skupině... To je ovšem můj názor a manažeři nadnárodních skupin ho moc nesdílí - sám v jedné skupině pracuju...


JJ tak nějak to asi bude, ale shodneme se na tom prostě, že tam benzín není...
Fanda - 19.07.2017 21:00 
BobanHTP napsal:
Dodnes nechápu, proč Logan nemá také možnost motoru 1.6 Sce jako Dokker. Velká chyba managerů Dácie Byl by to ideální vesnický kombík a i s vozíkem by nedělal ostudu v kopci atd... Sám bydlím na vesnici a více bych nepotřeboval Motor 0,9 Tce bude na tom hůř než mů Rapiďácký 1.2 TSI, který v kopcích v Beskydech brečí pod 1800 a to nemluvím o couvání k chatě nebo táhnutí těžšího nákladu ve vozíku při pomalé jízdě, motor občas nechce jet ani na jedničku


Tak motor v kopcích v Beskydech brečí pod 1800 ot/min?Tak ty budeš asi řidič.Škoda,že Ti to nemůže za to podtáčení nafackovat.
darrok - 07.08.2017 00:03 
Spotřebu 4,9 vidím udávanou na konci v tabulkách. Ano, v testu je napsána spotřeba 7,3 litru, ale jak autor sám píše, není tak zcela směrodatná. Reálně půjde dolů, neříkám, že k výrobcem udávaným 4,9, ale půjde. Proto jsem se ptal.

Nicméně vy se ptáte na 5, a tou pětkou, kterou zmiňuji ve svém příspěvku, jsem měl na mysli autorovo subjektivní hodnocení.
Fido - 01.09.2017 06:52 
Dobry den,jaky prosim doporucite motor do Dačia Sandero?Ten novy 1 Sce nebo ten stary 1.2 16V.dekuji
 
   
 
 
 
 
     
sledovat toto téma
 
 
home
 
nabídka vozidel
 
pronájmy
 
magazín
 
firmy
 
můj TipCars
 
informace
 
česky
 výběrový formulář 
 
hledaný text:
značka:
model:
sekce:
vyčistit
 
 
   
 

 
titulek
 
 
datum vystavení
 
 

Dacia Duster 1,6 SCe - zas o kus dál

12.února 2018
Nový Duster je ve své druhé generaci zas o kus lepším autem, i když by benzínová šestnáctistovka mohla být úspornější.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 007) | komentářů (0) otevřít článek...

Mazda CX-5 2.0 Skyactiv – jde to i bez turba

5.února 2018
Nové CX-5 staví na kvalitách předchozí generace. I zde fungují sportovní design, skvělé jízdní vlastnosti a atmosférické benzínové motory.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 175) | komentářů (0) otevřít článek...

Peugeot Traveller Dangel 4x4: kvalitní, ale drahý

29.ledna 2018
Kdo chce střední dodávku s pohonem všech kol, zas až tolik možností nemá. Vedle Mercedesu-Benz V/Vito a Volkswagenu T6 ho nyní nabízí i Peugeot pro modely Expert/Traveller. Čtyřkolku jsme vyzkoušeli v osobní verzi Traveller s dieselem 2.0 BlueHDI.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (1 118) | komentářů (0) otevřít článek...

BMW 630d xDrive – nástupce 5 GT

22.ledna 2018
Automobilka BMW se dál snaží zaplnit sebemenší mezery mezi jednotlivými řadami. Nové Grand Tourismo je více praktické než pětka, ale méně okázalé než sedmička. Je to recept na úspěch?
hodnocení: 4.7 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (579) | komentářů (0) otevřít článek...

Mercedes-Benz E Coupe: zlatá elegance

15.ledna 2018
Poprvé se Coupé v řadě E objevilo u minulé generace, ale pravé éčko to úplně nebylo. To nová generace je éčkem se vším všudy, včetně armády asistenčních systémů. Vyzkoušeli jsme ji s nejvýkonnějším benzinovým čtyřválcem E300 a devítistupňovým automatem.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 046) | komentářů (3) otevřít článek...

Renault Alaskan 2.3 dCi - ve jménu Navary

8.ledna 2018
Proč vymýšlet něco nového, když stačí sáhnout do aliance a vypůjčit si osvědčenou a léty prověřenou techniku? Přesně to je recept na nový Renault Alaskan, který stojí na základech Nissanu Navara, který je tu s námi už dva roky. Alaskan vstupuje do segmentu, kde už delší dobu operuje Volkswagen Amarok, Ford Ranger nebo Mitsubishi L200.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (733) | komentářů (0) otevřít článek...

Ford EcoSport 1.5 TDCi - na druhý pokus

1.ledna 2018
Nejmenší SUV od Fordu se poprvé podívá i do Česka. Vyzkoušeli jsme jej v předstihu s novým dieselem s označením EcoBlue a pohonem všech kol. Tato kombinace dorazí do Česka až za několik měsíců.
hodnocení: 1.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (854) | komentářů (0) otevřít článek...

BMW X3 30d: zas o chlup lepší

25.prosince 2017
Projeli jsme třetí generaci BMW X3 a jen těžko hledali zásadnější chyby. Svou dokonalost si ale nové SUV nechá náležitě zaplatit.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (758) | komentářů (0) otevřít článek...

Lexus IS 300h: když hybrid dává smysl

18.prosince 2017
Prémiový sedan střední třídy Lexus IS se po čtyřech letech dočkal modernizace, kterou ale navenek asi ani nepoznáte. Uvnitř už je změn více a výrobce slibuje i vylepšení podvozku. Vyzkoušeli jsme hybridní provedení 300h.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (760) | komentářů (0) otevřít článek...

Ford Fiesta ST 1.0 EcoBoost: radost s otazníky

11.prosince 2017
Zatímco zvenku se osmá generace Fordu Fiesta proměnila jen nepatrně, uvnitř nezůstal kámen na kameni. Za volantem třídveřové verze s litrovým tříválcem EcoBoost 120 k jsme zjišťovali, zda nezapomněla to, co uměla nejlépe. Skvěle jezdit.
hodnocení: 4.3 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (1 128) | komentářů (0) otevřít článek...

Nissan Qashqai 1,6 dCi 4x4 - na výbornou

4.prosince 2017
V našem pravidelném redakčním testu jsme se podívali pod pokličku vylepšení, kterými se pyšní faceliftovaný Qashqai.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 103) | komentářů (1) otevřít článek...

Opel Grandland X 1,2 Turbo: německý Francouz

27.listopadu 2017
Do našich spárů se dostalo další z malých SUV, tentokrát jde o model Grandland X, který využívá techniku Peugeotu 3008.
hodnocení: 3.7 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (1 038) | komentářů (0) otevřít článek...

Seat Arona 1.0 TSI - chování premianta

20.listopadu 2017
Na trh se valí další a další nové crossovery. A každý z nich má jiné přednosti. Třeba testovaná Arona s litrovým tříválcem se ukázala jako zábavné auto, ve kterém si řízení užijete.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 073) | komentářů (0) otevřít článek...

Honda Civic X 1.5 Turbo CVT: jezdí skvěle, ale co ten design?

13.listopadu 2017
Desátá generace Hondy Civic přináší celou řadu technických novinek. Některé potěší, jiné už méně. Nejvíc diskuzí ale stejně vyvolává design vozu, který je japonsky bláznivý, obzvláště s barevným Orange Pack. Nový Civic jsme vyzkoušeli s benzinovým 1.5 Turbo a variátorovým automatem.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (1 600) | komentářů (1) otevřít článek...

Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech - další do ranku

6.listopadu 2017
S malými SUV se poslední dobou roztrhl pytel. Jednou z novinek je i C3 Aircross, kterého jsme prověřili v pravidelném týdenním testu.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (1 124) | komentářů (0) otevřít článek...

Kia Stonic 1,4 CVVT - fešný crossover

30.října 2017
Malá SUV se v Evropě prodávají skoro jako rohlíky a tak není divu, že také automobilka Kia přispěchala s novinkou, která sází především na design.
hodnocení: 3.0 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 694) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Karoq: ničím nás nepřekvapila, což je ale vlastně pochvala

23.října 2017
První kilometry za volantem nového SUV jsme odkroutili na silnicích na Sicílii a připadali jsme si jako doma. Tamější silnice jsou totiž stejně kvalitní jako ty naše. A někdy i horší, takže o chování podvozku toho víme opravdu hodně. Víme také, jak jezdí tříválec 1.0 i nový čtyřválec 1.5 TSI.
hodnocení: 2.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 859) | komentářů (0) otevřít článek...

Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI DSG: další hřebíček do rakve dieselů

16.října 2017
Jednou z hlavních inovací faceliftovaného Volkswagenu Golf je zcela nový benzinový motor 1.5 TSI EVO s technologií vypínání válců. Nakolik je tato funkce přínosná, jsme zjišťovali v kombi Variant ve spojení s automatem DSG.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 907) | komentářů (0) otevřít článek...

Nissan X-Trail 2.0 dCi - lehké retuše

9.října 2017
Po třech letech tu máme faceliftovaný model, u kterého je inovací jen pomálu. Ono vlastně ani nebylo moc co zlepšovat, X-Trail je totiž nejprodávanějším SUV na světě.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (1 185) | komentářů (0) otevřít článek...

BMW M760iL xDrive: Ať si v Bruselu trhnou nohou

2.října 2017
Automobilky se mohou přetrhnout, aby vyhověly nařízení o snižování emisí oxidu uhličitého, které vede ke snižování počtu válců a objemu. Pořád tu jsou ale výrobci, kteří se nebojí a pořád umějí postavit motorový klenot v podobě dvanáctiválce. Kdo ví, zda to není naposled…
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 969) | komentářů (3) otevřít článek...

Seat Leon Cupra - výkonu není nikdy dost

25.září 2017
Tenhle Seat je nejvýkonnějším modelem, který kdy sjel z výrobní linky. Po poslední faceliftu má totiž rovných 300 koní. Projeli jsme verzi ST s pohonem předních kol a manuální převodovkou.
hodnocení: 4.5 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 197) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG - v plné parádě

18.září 2017
Má nejvýkonnější diesel v nabídce, sedm míst a s řadou příplatků se cena pohybuje kolem 1,3 milionu korun. Tenhle Kodiaq není pro každého. Tak pro koho?
hodnocení: 3.7 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (2 076) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Octavia RS TDI - čtyři rychlé oči

11.září 2017
V porovnání s benzínovým RS je to dieselové těžší, pomalejší a dražší. Má ale také své přednosti.
hodnocení: 2.0 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 766) | komentářů (0) otevřít článek...

Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI: Passat pro vyvolené

4.září 2017
Nástupce modelu CC sice technicky vychází z Passatu, pod odvážně střiženým kabátem by ale tento konzervativní model asi hledal jen málokdo. Za volantem vrcholné naftové verze jsme zjišťovali, nakolik ospravedlnitelná je asi o 180 000 tisíc vyšší cena.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 317) | komentářů (1) otevřít článek...

Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4: kde ty koně jsou?

28.sprna 2017
Nová generace Opelu Insignia má ve své nabídce motorů dvoulitrové turbo s 260 koňmi a pohonem všech kol. Jenže místo adrenalinu se dostavilo rozčarování. Přitom samotné auto má rozhodně co nabídnout.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 959) | komentářů (1) otevřít článek...

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost – skvělá, ale zatím drahá

21.sprna 2017
Fiesta ve své osmé generaci výborně jezdí, dobře vypadá a momentálně stojí víc než větší Focus. Vyplatí se si připlatit? To jsme zjišťovali při našem pravidelném redakčním testu.
hodnocení: 5.0 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (1 432) | komentářů (0) otevřít článek...

Fiat Tipo kombi 1,4 T-Jet: na pohodu

14.sprna 2017
V dubnu tohoto roku jsem mohl otestovat Tipo hatchback s naftovou šestnáctistovkou. Na druhý pokus jsem naopak zvolil kombík s benzínovým motorem.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (3 635) | komentářů (8) otevřít článek...

Test BMW M3 M Competition: Zlatá bestie

7.sprna 2017
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.
hodnocení: 5.0 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 365) | komentářů (0) otevřít článek...

Opel Insignia - na druhý pokus mnohem lépe

31.července 2017
Nová generace Insignie by měla být téměř ve všech parametrech lepší než předchůdce. Pojďme to zjistit v našem redakčním testu.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 012) | komentářů (0) otevřít článek...

Renault Koleos - největší z rodu

24.července 2017
Druhá generace Renaultu Koleos nedávno vstoupila na trh. K testu jsme si vybrali vznětový dvoulitr s pohonem všech kol.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 809) | komentářů (0) otevřít článek...

Test Dacia Logan MCV Stepway Outdoor: rumunský Scout

17.července 2017
Při prvním setkání s oplastovanou verzí Dacie Logan MCV ve verzi Stepway Outdoor jsem na ni zíral doslova s otevřenou pusou. Tohle že je Dacia? A nebyl jsem zdaleka sám, komu se tohle auto vzhledově zamlouvalo.
hodnocení: 4.7 b. (7x) | sekce: testy | počet přečtení (7 543) | komentářů (12) otevřít článek...

Test kloubového autobusu Scania: když chceš vyjet, musíš si dýchnout

10.července 2017
Krátce jsme si vyzkoušeli městský nízkopodlažní kloubový autobus Scania Citywide s pohonem na CNG. Jelikož šlo o autobus přihlášený ve Švédsku, byl vybavený jednou specialitou, kvůli které jsme se málem ani nerozjeli.
hodnocení: 3.5 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 051) | komentářů (0) otevřít článek...

Citroën C-Elysée 1,6 VTi - jiný, přesto stejný

3.července 2017
Sedan s benzínovou šestnáctistovkou a automatem? Na první pohled se může zdát, že tato kombinace zůstane v Česku na ocet. Přesto má modernizovaný model co nabídnout.
hodnocení: 3.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (1 528) | komentářů (0) otevřít článek...

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv-D: hlukový kontrast

26.června 2017
Mazda 6 má asi nejtišší naftový čtyřválec na trhu, kvůli kterému ale za jízdy vynikají jiné ruchy. Pořád je to ale nejlépe jezdící neprémiové kombi střední třídy, které by mělo díky nové funkci G-Vectoring jezdit ještě lépe. Jde to ještě vůbec?
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (2 867) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Octavia Combi 1,6 TDI DSG v redakčním testu

19.června 2017
Nedávno jsme na TipCars otestovali faceliftovaný hatchback se zážehovou 1,4 TSI a šestistupňovým manuálem. Tentokrát prověříme kombíka s dieselovou šestnáctistovku, výkonem 85 kW a sedmistupňovým automatem.
hodnocení: 4.2 b. (5x) | sekce: testy | počet přečtení (3 005) | komentářů (6) otevřít článek...

BMW 530d xDrive v testu: Mnichov vrací drtivý úder

12.června 2017
Sedmá generace sedanu BMW 5 (G30) dostala většinu technických fines z větší řady sedm, vypadá jako sedmička, ale jezdí ještě lépe. Její základní naftový šestiválec navíc dává pořádnou facku downsizingu. Vysvětlíme proč.
hodnocení: 3.0 b. (3x) | sekce: testy | počet přečtení (2 772) | komentářů (0) otevřít článek...

Renault Clio Grandtour 1,5 dCi - omlazený spořílek

5.června 2017
V Renaultu usoudili, že je nejvyšší čas Clio faceliftovat. Přidali tedy pár kosmetických změn, nový motor a lepší výbavu. Pojďme se společně podívat na výsledek.
hodnocení: 3.3 b. (4x) | sekce: testy | počet přečtení (1 646) | komentářů (0) otevřít článek...

Jaguar F-Pace: první velká

29.května 2017
Model F-Pace je první SUV této britské značky, které se v rukou indického vlastníka docela daří. Je obdivuhodně krásné, skvělé jezdí, ale s jednou věcí jsem se smířit nedokázal.
hodnocení: 5.0 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 731) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Octavia 1.4 TSI - svižně s rozumnou spotřebou?

22.května 2017
Výrobce dostal ze čtrnáctistovky 110 kilowat, přičemž u nové Octavie slibuje kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů. Jaká je realita?
hodnocení: 3.7 b. (13x) | sekce: testy | počet přečtení (13 432) | komentářů (17) otevřít článek...

Nový Volkswagen Crafter: zasloužený titul

15.května 2017
Třetí generace oblíbené dodávky, která vznikla již bez spolupráce s Mercedesem, se pyšní oceněním mezinárodní Van of the Year 2017 a podle našich je držitelem tohoto ocenění naprosto oprávněně.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (1 353) | komentářů (0) otevřít článek...

Kia Rio 1,25 CVVT: i základ potěší

1.května 2017
Začíná na necelých 280 tis. korunách a za tuto cenu nabídne agilní dvanáctistovku známou z přechozí generace i velký zavazadlový prostor. A to není zdaleka vše.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (2 595) | komentářů (0) otevřít článek...

Alfa Romeo Giulia: souboj rozumu a citu

24.dubna 2017
Jen rychlost a krása k úspěchu nestačí. Alfa Romeo se s modelem Giulia opět snaží dostat na výsluní prémiového segmentu. Jenže i přes nadšené reakce novinářů její prodeje alespoň u nás nijak neoslňují. Za volantem vrcholné naftové verze s automatem jsme zjišťovali, co je za tím.
hodnocení: 3.8 b. (4x) | sekce: testy | počet přečtení (2 332) | komentářů (0) otevřít článek...

VW Golf Variant - pan dokonalý

17.dubna 2017
Volkswagen Golf prošel modernizací, která mezi kompakty přinesla revoluční technické novinky. Spíš než ovládání gesty ale běžného Čecha zaujme možnost spojit 2.0 TDI 110 kW se sedmistupňovým automatem. Jak to funguje, jsme vyzkoušeli v kombi Variant.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (3 631) | komentářů (1) otevřít článek...

Honda Civic 1,0 VTEC - nová generace boduje prostorností a podvozkem

10.dubna 2017
Novinka postavená na zcela nové platformě s víceprvkovou zadní nápravou a agresivním kukučem se začala prodávat i v ČR. K testu jsme si vzali verzi s benzínovým litrovým tříválcem o výkonu 95 kW.
hodnocení: 3.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (2 070) | komentářů (4) otevřít článek...

Fiat Tipo: kde jste, srdcaři?

3.dubna 2017
Je prostorné, komfortní a má výborný poměr ceny a přidané hodnoty. Bude to ale stačit? Otestovali jsme nové Tipo s naftovou šestnáctistovkou.
hodnocení: 4.8 b. (4x) | sekce: testy | počet přečtení (6 837) | komentářů (33) otevřít článek...

Audi Q5: Jistota, kterou očekáváte

27.března 2017
Druhá generace Q5 je přesně taková, jak jsem očekával. Technicky vytříbená, špičkově zpracovaná, skvěle jezdící, ale tak trochu chladná, bez emocí. Vyzkoušeli jsme nejoblíbenější verzi s 2.0 TDI 140 kW, novým pohonem všech kol quattro ultra a vzduchovým pérováním.
hodnocení: 2.0 b. (1x) | sekce: testy | počet přečtení (2 056) | komentářů (0) otevřít článek...

Toyota Proace: do třetice všeho dobrého

23.března 2017
Jako poslední z užitkových trojčat jsme vyzkoušeli tu od Toyoty. Vedle designu se od ostatních liší designem, označením některých verzí, příznivější cenou, ale také zatím omezenou nabídkou výbav a motorů. Vyzkoušeli jsme plechovou verzi s prostředním rozvorem a motorem 1.6 D-4D.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 720) | komentářů (0) otevřít článek...

Toyota C-HR 1.2 Turbo: dospělí ji zbožňují a děti nenávidí

20.března 2017
Kompaktní crossover od Toyoty asi způsobí v rodinách nejeden problém, tedy pokud v něm hodláte častěji převážet děti. Hrozí totiž, že z nich uděláte závisláky na tabletu.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (2 870) | komentářů (1) otevřít článek...

MINI Cooper SD Countryman - je větší než si myslíte

13.března 2017
Tohle Mini je zatím největším modelem v historii značky. Aktuální generace dostala nové motory i převodovky a díky pohonu na všechny čtyři kola s ním můžete vyrazit i do lehčího terénu. Otestovali jsme naftový dvoulitr s automatickou převodovkou.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: testy | počet přečtení (1 254) | komentářů (0) otevřít článek...

Peugeot 5008 2.0 BlueHDI - Kodiaqu po krku?

6.března 2017
Peugeot se toho nebojí. Poslední dobou chrlí novinku za novinkou a když se rozhodl představit novou generaci modelu 5008, za hlavního konkurenta označil Škodu Kodiaq.
hodnocení: 3.5 b. (2x) | sekce: testy | počet přečtení (2 379) | komentářů (0) otevřít článek...
 
/ 21 (1031)
zobrazovat po záznamech
 
 
   
 
Test Dacia L ...