Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Škoda Octavia 1.6 FSI: jak postupovat po smíchání motorových olejů?

Technická poradna
Váradi Petr | 07.03.2012
RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika | foto: Alš Zich
Majitel omylem nalil do motoru, kde byla náplň 5W 30 půl litru oleje se specifikací 10W 40. Jaký doporučíme postup?
Autor dotazu: 
Značka, model:Škoda Octávia
Bližší označení:2
Rok výroby:2006
Palivo:benzin
Výkon v kW:85
Kód motoru:BLF
Popis závady:Dobrý den, nedopatřením jsem do auta s olejem Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 nalil 0,5 l oleje stejné značky, ale 10w 40.
Může se něco stát s motorem a je nutná výměna?
Děkuji.
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 


Odpověď:

Dobrý den,

objem olejové náplně pro motor 1.6FSI je pro mne poměrně neuvěřitelných a pouhých 3,2 litru. To je první věc, kterou je nutno vzít v úvahu. Pokud jste tedy do vozu nalil půl litru oleje s jinou specifikací, jedná se o přibližně 16% celé náplně. Což je hodně.

Na druhou stranu, pokud jste smíchal 5W 30 Longlife s 10W 40, tak fakticky jste zhoršil vlastnosti lepšího z olejů, tedy 5W 30. Řečeno s trochou nadsázky: vytvořil jste vlastně cosi o parametrech 6W 32. Ale vážně: jediné, co bych v praxi udělal, je nedodržení long life intervalu. Zkrate interval na 10 až 12 tisíc kilometrů a pak zkuste zůstat u lepšího, tzn. ve Vašem případě NE longlife oleje a měňte jej takto často i nadále. Prospějete tím motoru.

Horší by situace byla, pokud byste olej o půl litru přelil, pak by bylo nutno přebytečnou náplň vytáhnout přes měrku (používat jako proplachový olej 5W 30 by byla přece jen škoda...), buďto svépomocí nebo v servisu. Doporučuji svépomoc, je to kreativní způsob trávení volného času. Otrlejší kutilové používají pro dosažení podtlaku sestavu zakončenou vysavačem nejmenované americké firmy.

Důvodů, proč odčerpat přebytek oleje je více: od poškozování katalyzátoru až například po zanesení svíček.

Dovolím si dovětek: při náplni 3,2 litru motorového oleje si troufám tvrdit, že tento motor je naprosto nevhodný pro long life interval výměny. Leda byste s sebou neustále vozil litr oleje a při každém tankování plné nádrže fyzicky kontroloval hladinu oleje na měrce a nespoléhal se na kontrolku mazání na palubní desce. I malý úbytek oleje, který nebude řešen, může například přes zimu při studených startech způsobit horší mazání motoru. Zkrácením intervalu snížíte pravděpodobnost nekontrolovaného úbytku oleje.

Hodnocení článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnoceno: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
tomaskrtek, 08.03.2012 19:17
mám pocit že výrobci většiny aut dávají možnost spotřeby oleje až klidně litr/1000km. chápu že si kryjí záda ale docela mě to znechucuje. jsem zvyklý nedolejvat mezi výměnama 10-15tkm ani kapku.
anonym, 08.03.2012 22:14
Petr-Tipcars: Na druhou stranu vyrobce aut v tomto konkretnim bodu chapu: oni neovlivni to, jakym zpusobem bude vuz pouzivan. Pokud majitel bude vuz casteji nez je zdravo posilat motor do extremni zateze, tak nejak jsem schopny skousnout urcitou toleranci od vyrobce. Ne kazdy pouziva vuz stejnym zpusobem a otackomer pro nektere bohuzel konci az omezovacem bez ohledu na provozni teplotu motoru atd. Ja mam napr. se svym autem zkusenost, ze pokud najedu 10.000 km po okreskach, nedolevam prakticky nic. Trasy do 100km delky. Ale 3.000 km po dalnici ve 35stupnovem vedru do Chorvatska a zpet znamena cca. 2 decky. Stabilne hodinu za hodinou 3.500-4.000otacek a drobny ubytek oleje je na svete. Muze byt i tim, ze ta mala troska paliva (benzinu) v oleji se dlouhou jizdou najednou vypari...je to max par procent celkove naplne (neco kolem 4,5litru), ale i to uz muze udelat decku...
anonym, 08.03.2012 22:22
Petr-Tipcars: Ale litr na 1.000km, to uz je moc, to je alibismus a nepusobi to vubec dobre. Kolik kupcu novych vozu se na tento udaj zepta, jen tak mezi nami...Hlavni je, ze to skoro nezere, pane...a jen tak mezi nami, jaka je ekozatez, pokud motor papa litr oleje (ktery se asi nevyrobil uplne energeticky zadarmo) na 1.000km, ...emise jsou v takovem pripade mozna na vedlejsi koleji...ale to uz se ptam nekorektne, nove motory prece musi hlavne vypoustet malo CO2, na spotrebe oleje nesejde...nebo ano?
tomaskrtek, 09.03.2012 07:58
přesně tak, politická korektnost až za hrob-co na tom že je za autem černo od sazí, co na tom že oxidy dusíku pozabíjí celou ulici, hlavně že CO2 je v normě. to je jako s cikánama-nacpat jim co nejvíc peněz, povolit jim co nejvíc ústupků (oni nemají povinnosti-jen práva), hlavně a se o nás v zahraničí mluví co nejlíp, hlavně a to vypadá že je u nás vše v naprostém pořádku. vedlejší efekty nikoho nezajímají, nikoho nahoře. s těmi se musíme vypořádat my, šmudlové co něco dělají, něco odvádějí, drží ústa a krok.
Naughtypet, 29.03.2012 18:49
To s cenou můžu potvrdit hrnec slx 5w-30 kupuji za 180kč. Jen by mě zajímalo, proč myslite, že longlife zpusobí netěsnost a strátu vykonu. Na 1,6 FSI mám najeto asi 140 000km a žadnou netěsnost nepozoruji. Longlifa měním asi po 20 000 a olejovou měrku za tu dobu vytáhnu tak jednou, nebo dvakrát abych zjistil, že je tam oleje stejně jako předtím..
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů