Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Peugeot 206 - řešíme vibrace při jízdě

Technická poradna
Váradi Petr | 16.10.2012
foto: TipCars.com
Poradíme, jak vyzrát na drnčení při brzdění motorem u Peugeotu 206.
Autor dotazu: 
Značka, model:Peugeot 206
Bližší označení: 
Rok výroby:2001
Palivo:benzin
Výkon v kW:55
Kód motoru:TU3JP
Popis závady:Dobrý den,
po koupi bazarového peugeotu 206 jsem zjistil, že při brzdění motorem se ozývá výrazné drnčení. Projevuje se to především v nižších otáčkách. Při brzdění motorem ve vyšších otáčkách síla drnčení ustává. Zároveň vymáčknutím spojky, popřípadě vyřazením rychlosti tento jev zcela zmizí. Chci se zeptat, čím by tento jev mohl být způsoben (silentbloky, diferenciál)?
Předem děkuji za vaši odpověď

S pozdravem
Aleš Chrást
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 


Odpověď:

Dobrý den,
je velice pravděpodobné, že Vámi popisovaný problém souvisí s převodovkou. Usuzuji tak z toho, že vyřazení na neutrál, respektive vyšlápnutí spojky, odpojí motor od převodovky a zároveň odstraní vibrace. Dále lze usoudit, že problém je vyloženě mechanického rázu, že něco, co mělo vibrace tlumit, nebo jim přímo bránit, již neplní svou úlohu.
Možnosti jsou prakticky tři.

Jako první bych zmínil případnou vadu silentbloku převodovky, tady lze doporučit optickou kontrolu vozu v montážní jámě. Měla by odhalit vymačkaný, v krajním případě utržený silentblok.

Druhou, méně pravděpodobnou možností, je závada v táhlech řazení. Je nutno opět vlézt pod auto, jít po nich a zkontrolovat případné vůle.
Třetí možností je vadný spínač pedálu spojky, který při uvolnění spojkového pedálu posílá informaci řídící jednotce, jež podle jeho polohy dávkuje palivo. Teoreticky by měl jít dotáhnout.


Poslední možností, která podle mne připadá v úvahu, je problém v převodovce samotné. Jedná se o nejméně pravděpodobnou možnost, už z toho důvodu, že problémy nenastávají při řazení samotném. Nicméně pokud se nepotvrdí ani jedna z výše uvedených závad, nechte zkontrolovat hladinu oleje v převodovce a pokud mechanik narazí na nízkou hladinu, nechte olej preventivně vyměnit.

Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
David V, 16.10.2012 11:56
A při té kontrole ještě doporučuju všechny silentbloky postříkat alespoň WD-čkem. Než se odpří a vypálí, tak bude chvilku mazat povrch dvou kovů, která by ve spojení mohly být původci drnčení. To se zase potom časem vrátí, ale bude jistota, že je to opravdu někde v uchycení ke karoserii.
Artemio1, 16.10.2012 12:07
To opravdu vypadá jako uvolněný silentblok,hledal bych i dotyk výfuku při pohybu motoru,může se opírat o podlahu,o cokoliv,co je pevnou součástí karoserie a je to zvuk hrozný,drnčivý i dunivý.To jsou prostě typické závady ojetých francouzských automobilů Renault,Peugeot-Citroen.Příslušenství,čidla,elektroinstalace.Budou jezdit sto let v pohodlí,za málo,tiše a komfortně,ale pokud se 2krát do roka nepodíváš na uložení pojistek,zavěšení motoru či výfuku,nevyměníš hadičky od váhy vzduchu a neočistíš důkladně veškeré ukostření,stojíš,nebo nenastartuješ,nebo drnčíš.
Koloss, 16.10.2012 14:07
Já to taky vidím na silentblok. Při brždění motorem se motor nakloní opačným směrem než v okamžiku kdy táhne a některý ze silentbloků, na kterém motor normálně leží, je najednou namáhán v tahu. Pokud se po nějaké době utrhne, tak se naklonění motoru zvýší a výsledkem může být kontakt některé části s karosérií nebo jinými součástmi v motorovém prostoru. Klidně to může být výfuk nebo třeba tepelný štít u výfukových svodů.

Jako test bych zkusil u stojícího auta s vypnutým motorem zařadit rychlost, otevřít kapotu a někoho nechat strčit do auta zezadu a sledovat co udělá motor, kde se nejvíc pohne. Čím vyšší zařazená rychlost, tím menší síla bude potřeba k vychýlení motoru, ale auto popojede dál pro stejné vychýlení.
Fanda, 16.10.2012 14:58
Přál bych vám,aby se jednalo o silentblok.Osobně si myslím že půjde o některé ložisko v převodovce,sám jsem již toto řešil a závada se projevovala stejně.
Pavlik, 17.10.2012 08:39


Jezdím v pohodlí,za málo, tiše a komfortně, ale nikdy jsem nic z popisovaného neudělal a přesto pořád v klidu jezdím.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů