BMW řady 5 - jak na špatné starty?

Poslední dobou se mi občas stává že se auto po zahřátí na provozní teplotu a následném zhasnutí motoru se již nepodaří nastartovat. Startét točí jako o život, ale žádný náznak chytnutí.
28.12.2010, technická poradna

hodnocení článku: 5.0 z 5 (100%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
Autor dotazu:Jenda08
Značka, model:BMW Řada 5
Bližší označení:530d
Rok výroby:2000
Palivo:nafta
Výkon v kW:135
Kód motoru:1
Popis závady:Dobrý den, asi rok používám tento 'luxusní' vůz který nabízí dostatek pohodlí, prostoru a jeho šestiválcové srdce je prostě za každé situace neuvěřitelné. Ale teď k problému... Poslední dobou se mi zřídka stává že vozidlo po zahřátí na provozní teplotu a následném zhasnutí motoru se již nepodaří nastartovat. Startér točí jako o život, ale žádný náznak chytnutí. Zdá se mi jako by tam nešla nafta. Stává se to tak při 1 z 50 teplých startů ale jakmile vozidlo trochu vychladne opět na cvrnknutí chytne. Nevíte prosím, Ikdyž je to těžké na dálku odhadnout, nevíte prosím o jakou závadu by mohlo jít?



Díky a s pozdravem....
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 

Odpověď: Pokud by šlo o potíže se studenými starty, nejspíš bychom hledali důvod ve žhavicích svíčkách, padání nafty nebo vadném podávacím čerpadle. Vámi popisovaná závada má ale pravděpodobně příčinu v začínajících potížích se vstřikovacím čerpadlem. To pracuje při studených startech bez nejmenšího problému, pokud je však motor zahřátý, může stávkovat. Pořízení nového dílu je velice nákladné a ani koupě repasovaného nepatří k levným řešením. I zde se bavíme v řádech desítek tisíc korun.
Samotná repase vašeho dílu se však dá pořídit mnohdy za 10 000 či 12 000 korun. V případě vozu BMW lze doporučit obrátit se na BMW klub, kde určitě budou vědět za kým jít. Nejde o opravu, kterou by prováděl každý autoservis. Čerpadlo se musí po opravě správně seřídit a to lze jen s odpovídajícím zařízením. Proto je nutné vyhledat specialistu nebo specializovaný servis.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Jan Kudrna, 29.12.2010 10:19
Zkus snímač otáček vačkového hřídele. Když nepůjde nastartovat, polij ho studenou vodou a ochlaď ho. Určitě naskočí. Taky jsem to řešil kolem 300tkm. Dělá to hlavně v létě když je hic.
Pepe, 29.12.2010 16:06
nebo rovnou do AAA...
bmwM, 30.12.2010 12:34
cidlo vacky, 90% to bejva ono,
bmwM, 30.12.2010 12:36
vzdyt to rikam, konecne nekdo rozumnej
Petr74, 08.03.2011 11:27
Podobné problémy se řeší na fóru VW: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=28472 .
Opravy vstřikovacích čerpadel dělá například firma K & S DIESEL ČERPADLA s.r.o., V lipkách 568/10, 154 00 Praha - Slivenec, tel.: 251 818 555. Jednou mi tam opravovali netěsné čerpadlo na Galaxy a můžu je doporučit.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.