Volvo V50 D2 - zkušenosti po 30 000 km
 
 
 
 
 
 

Volvo V50 D2 - zkušenosti po 30 000 km

již zítra na TipCars.com

Pečujeme o své auto: světlomety (6. díl)




nejčtenější články
1. Jaký je tříválec 1,2 HTP?
2. Volvo V40 nebo Ford Focus?
3. Fiat Bravo nebo Lancia Delta za 150 tis. Kč?
 
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
RECENZE UŽIVATELŮ, 12.09.17 | 00:00
hodnocení článku 5.0 b / 5x
vaše hodnocení: 5 b.
z naší nabídky:
Volvo V50
Značka:Volvo
Model:V50
Typ:D2
Bližší označení:Summum
Karoserie:kombi
Objem motoru:1560
Palivo:nafta
Rok výroby:2011
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:12000
Najeto km nyní:15000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:5.5
Předchozí vozidlo:Škoda Octavia


Když jsem před 2 lety měnil svoji Škodu Octávii 1,9 TDI/66 kW (najel jsem s ní 280.000 km), tak jsem na nově pořizovaný vůz měl pár základních požadavků: chtěl jsem zase turbodiesel, chtěl jsem kombi minimálně nižší střední třídy, chtěl jsem vyhřívané sedačky a chtěl jsem xenonové světlomety (nejen kvůli lepšímu osvitu, ale z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že když auto pořádně svítí, tak protijedoucí vozy včetně i velkých podvědomě uhýbají doprava ke krajnici vozovky). Další představou bylo stáří vozu do 5 let a cenovka do 250.000 Kč. Auto používám pro zábavu i práci.

Přestože jsem byl s Octou spokojený, tak jsem chtěl trochu změnu a nejdříve jsem koukal po čistokrevné čtyřkolce Subaru Legacy. Provedení interiéru Suba na úrovni Dacie mne hodně rychle přivedlo k Volvu. Pochopitelně jsem prvně sednul do V70 III AWD (do předchozí generace bych nešel už jen kvůli absenci blinkrů ve zpětných zrcátkách), ale auto mě i přes královský vnitřní prostor a pohodlí tolik nezaujalo z hlediska vlastní jízdy a za další jsem se nevešel do svých požadavků na stáří a cenu vozu. Tak jsem oželel AWD, zkusil V50 ve výbavě Summum a u auta už zůstal.

Takže jsem následně pořídil V50 D2/84 kW, MY 2011, s motorem D4162T 1560 cm3, ve výbavě Summum, v barvě 455 Titanium Grey, s letním obutím 7x17" Spartacus (pneu 205/50 R17) a zimním 6,5x16" Cursa (pneu 205/55 R16).
Přestože to není čistokrevný Švéd (výrobní závod na menší Volva je belgickém Gentu), tak si mne V50 získala svými jízdními vlastnostmi. Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní. Účinek brzd je rychlý a plynulý (obě nápravy jsou kotoučové), stabilizace vozu s nimi funguje příkladně. Skvělý podvozek zdědilo auto od Focuse. Moc se nemýlím v tom, když říkám, že to nejlepší co Volvo získalo od svého tehdejšího majitele Fordu, byly podvozky a to ostatní už byl jen slušně řečeno průšvih.

Důvodem, proč jsem si nakonec výše uvedenou V50 koupil, bylo především provedení interiéru auta, zejména pak úžasně pohodlné kožené sedačky (obě přední elektricky ovládané, řidičova i s pamětí a vyhřívané) seříditelné ve vícero osách, kvalita materiálů a zpracování všech ostatních prvků uvnitř, odhlučnění kabiny na rozdíl od konkurence skutečně fungující a v neposlední řadě i čistý a jednoduchý „skandinávský“ design (nesnáším nesymetrii a styl „od kolotoče“) a dále i možnost koupit auto v maximální výbavě.

Auto bylo kupováno v Čechách jako dovozové po skončení operativního leasingu ve Francii s číslem na tachometru 120.000 km a dle servisní knihy bylo servisované u koncesionáře Volvo na předměstí Paříže. Auto bylo v zánovním stavu (v cizině na rozdíl od ČR jsou prý docela tučné sankce při vracení vozů z leasingů v horším stavu) a ani origo Volvo diagnostika VIDA před koupí nic podezřelého neodhalila.

Motor v autě je mezinárodní, má původ u PSA a je poměrně rozšířený (Peugeot, Citroen, Ford, Mazda…Volvo). Na motor 1,6 HDI už toho bylo napsáno hodně (přes kladné i vyloženě záporné recenze na špatné odvětrávání). Já mám v autě variantu D2, která se vyráběla od roku 2010 jako 8ventilová speciálně pro Volvo a je spojena s manuální 6stupňovou převodovkou a výkonem 84 kW. S převodovkou jsem nadmíru spokojen a protože zatím nejsem invalida na levou nohu, tak automat ke mně nesmí domů. Z vlastního motoru už tak nadšený nejsem, v porovnání s papírově slabší Octavíí se 66 kW až tolik netáhne a při předjíždění někdy motoru výkon chybí. Jít cestou chipu zatím nechci, především kvůli pověsti motoru.

Jinak se o auto podle mne vzorně starám, dochlazuji turbo před parkováním, používám výhradně naftu Verva od Benziny, provádím výměnu oleje Mobil1 a originálních filtrů v intervalu 10.000 km. Za toto se mi auto oplácí velice slušnou spotřebou, dlouhodobý průměr (včetně jízdy po městě i dálnicích) mám 5,5 l/100 km.

Jak už jsem psal, tak mám Volvo V50 v nejvyšší výbavě Summum (nižší výbavové stupně jsou Kinetic a Momentum) a ta má kožený interiér, na kterém ale hoši od Volva zřejmě z nařízení Fordu začali šetřit a části sedaček, které nejsou tolik namáhané (boky a záda), jsou z koženky.
Nicméně sesle jsou fakt perfektní, skvěle tvarované, přestože to tak nevypadá ale mají i boční vedení a ve své třídě nemají konkurenci. Součástí sedaček jsou i bezpečnostní opěrky hlavy. Dále má Summum standardně bi-xenonové světlomety s ostřikovači a moje auto ještě třešničku v podobě natáčecích projektorů ve směru jízdy ABL (fakt to skvěle funguje a nejde to srovnávat s „jen“ přisvěcováním do zatáček). Druhou třešničkou auta nad rámec výbavy je elektricky ovládané střešní okno. A třetí třešničkou nad rámec výbavy je pak systém hlídání mrtvého úhlu (ve Volvu označováno Blis), a toto je opravdu věc, že další moje auto bez něj nebudu chtít.

Dále už jen Volvo Summum standard: 10x airbag, elektricky ovládaná okna vpředu a vzadu, tempomat na volantu, vyhřívání předních sedaček, elektrické ovládání sedaček (u spolujezdce nad rámec výbavy), při parkování sklápěcí a vyhřívaná a elektricky stavitelná dveřní zpětná zrcátka s blinkry a osvětlením nástupního prostoru, parkovací asistent vpředu i vzadu s možností vypnutí na středovém tunelu, handsfree bluetooth a kvalitní audio FM/AM s RDS a CD s ovládáním na volantu nebo na středovém panelu, ve spojení s deseti reproduktory (modré High Performance) a s anténou na skle i s ploutvičkou na střeše, USB i AUX konektor ve schránce loketní opěry, vnitřní zpětné zrcátko s automatickým antireflexním nastavením doplněné v pravém horním rohu o digitální kompas (tento je pak nad rámec výbavy), mlhová světla, dešťový senzor stěračů, loketní opěrky vpředu i vzadu s úložným prostorem, dvouzónová automatická klimatizace, vypínání airbagu spolujezdce, boční ochranné lišty v barvě vozu, stříbrné hagusy a nerez lišta na zadních dveřích, horizontální plná i vertikální síťová bezpečnostní roleta v kufru, výklopný systém uchycení zavazadel v kufru, elektricky ovládané víčko nádrže, centrální zamykání vozu s dálkovým ovládáním, čtecí lampičky vpředu i vzadu, dojezdové rezervní kolo + zvedák, trojúhelník a lékárnička Volvo.

Ve voze mám nad rámec výbavy ještě zabudovanou originální navigaci s ovládáním pod volantem nebo pomocí IR dálkového ovladače. K navigaci mám drobnou výtku, a to že nepodporuje pro hlasové navigování i pro vlastní nastavení češtinu a na dotaz v autorizáku s tímto není ani v budoucnu počítáno. Jinak palubní počítač a ostatní informace z centrální jednotky češtinou komunikují, ihned po zakoupení auta jsem ho nechal počeštit.

Do auta jsem nechal dodělat zamykání zpátečky Construct a namontoval zástěrky, které už dnes nejsou moc rozšířené, ale fungují spolehlivě, a dále jsem pořídil gumové i textilní koberce Volvo včetně plastové vany kufru.
Pokud se jedná o další provozní náklady, tak jsem během dvou let v autě měnil jen oleje (motorový i převodový) a filtry, a dále koupil preventivně novou baterii. Proběhla repase alternátoru, výměna gufera na převodovce a ve 140.000 km byly dělány v autorizáku rozvody s cenou velice přívětivou (na toto platí celoevropská dotační akce Volvo).
Ceny originálních náhradních dílů jsou samozřejmě vyšší, protože Volvo přece jen už patří do prémiovějšího segmentu. Valná většina spotřebních komponentů je ale řešitelná druhovýrobou, která je naopak na tento model vozu poměrně rozšířená. Použité díly se dají sehnat rozumně i na vrakovištích.

Pokud se jedná o prostornost vozu, tak je to v rámci třídy zcela v normálu. Volvo V50 není premiantem třídy v prostoru pro posádku ani ve velikosti kufru. Nicméně 4 dospělé osoby za jízdy trpět nebudou, vše je pohodlné, ergonomické, nic netlačí a nepřekáží (sedačky, loketní opěry, kvalitní plasty…). Pro 5 osob je to už opravdu jen nouzovka na kratší vzdálenost. Chybí odkládací prostory ve dveřích (v předních malé kapsy, v zadních nejsou vůbec), ale toto je daň za místo pro bezpečnostní výztuhy. Vyřešil jsem to boxama a nalepovacíma síťkama z Aliexpress. Standardně jsou úložné kapsy jen v opěradlech sedadel a pod sedákama. Dále jsou úložné prostory v loketních opěrách a v palubce před spolujezdcem, nicméně konkurence nabízí prostornější schránky. Subjektivně interiér působí stísněným dojmem díky masivním prvkům, sloupkům karoserie a tuhým rámům dveří. Toto je daň za pasivní bezpečnost Volva a právě proto si lidé Volvo kupují. Když ale vezmete do ruky metr, tak to v porovnání s konkurencí tak strašné není. To samé platí o kufru, který je se staženou roletou srovnatelný i s ikonickou Octavií, se zataženou je to ale o dost hůře přístupné. Pro tahání větších věcí jde naštěstí roleta rychle vyjmout. Nakládací hrana je snížená. Zadní sedačky jdou pochopitelně posunout (sedáky) a sklopit (v poměru 1/3 a 2/3) a vytvořit vodorovnou plošinu s kufrem, současně lze společně posunout i bezpečnostní síťovaná roleta chránící posádku proti poranění uvolněným nákladem.


Během provozu jsem narazil na pár maličkostí, které pijou krev:
1. Není osvícená horní poloha kolébkového spínače odemykání/zamykání v předních dveřích. Nejdříve jsem si myslel, že to mám rozbité, a tak jsem spínač rozebral a zjistil, že je osvícená jen dolní poloha-zamknutí. Opravdu nevím, proč to tak je, vše ostatní v interiéru v noci svítí a jen tento spínač ne (odemčení).

2. Zadní okna jdou stáhnout jen do cca poloviny. Toto je zřejmě také daň za bezpečnou konstrukci dveří.

3. Nejdou mi spustit najednou pomocí dálkového ovladače všechna okna pro rychlé vyvětrání.

Hodnocení:
Podle mne se jedná o solidně provedený a poskládaný vůz s vysokým stupněm pasivní bezpečnosti, s perfektními jízdními vlastnostmi, útulným vnitřkem, s nízkou spotřebou paliva, ale i vyššími provozními náklady.
Nejedná se, jak zlí jazykové tvrdí, o předražený Ford Focus. Ano, pořizovací cena V50 byla proti Focusu cca dvojnásobná, ale kromě podvozku to je zcela jiné auto. Zejména v interiéru a v bezpečnostních prvcích vozu je tato přidaná hodnota hodně vidět.




KladyZápory
komfortdynamika motoru
pasivní bezpečnostcena originálních dílů
jízdní vlastnostinejdou stáhnou zcela zadní okna
spotřeba naftyosvícení spínače ve dveřích zamčeno/odemčeno
kvalita zpracováníoriginální navigace bez češtiny


Spolehlivost1
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů2


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano

hodnocení
brzdy
1
design
1
dílenské zpracování
1
dynamika motoru
3
jízdní komfort
1
ovladatelnost
1
prostornost
2
pružnost motoru
3
řazení
1
řízení
1
sedadla
1
spotřeba
1
výhled z vozu
2
celkové hodnocení - průměr:
1.46
Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovanatelné třídy.
Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné).




   Líbí se vám článek? Sdílejte ho, prosím.




diskuzní fórum
poslední příspěvky
*autofans* - 12.09.2017 13:18 
Po delší době zase slušná recenze a o to zajímavější, že na auto pěje chválu bývalý majitel božské Okty.
Měl jsem stejný model, ale se švédským benzinovým pětiválcovým srdcem. Do dneška na to auto v dobrém vzpomínám. Výborný podvozek, vynikající sedadla na delší cesty, ticho v kabině, super ergonomie, brzdy, které si dají líbit 2x za sebou Grossglocknerr. Negativum - menší kufr kvůli masivní roletě (ideálně vyhodit ten krám s roletkou a schránkou na deštník a dát dozadu fólie).
Doporučil jsem stejnou verzi 125kW dvěma kamarádům, kteří ji nakonec i po delším hledání pořídili a dnes jsou nešťastni jen z toho co si koupí potom ? Myslím, že S40/V50 jsou celkem nedoceněná auta, jezdí úplně jinak než větší kolébavá a těžkopádná Volva a dnes se dají pořídit za srandovní peníze. Např. absolvování STK bylo i přes vyšší km nájezd vždy jen formalitou bez sebemenší závady. Servis nijak nevybočuje, rozvody stály do 10tkč, brzdy jako každá nižší střední, výfuk nerez, podvozek naddimenzovaný, výměna žárovek i v předu sranda (jednoduše vyjímatelný světlomet). Poruchy a závady nula.
Valnoha - 14.09.2017 09:46 
po delší době pěkná recenze. Palec nahoru.
Snad to srovnání Subaru x Dacie neuvidí Zdenda
Zdeny60 - 15.09.2017 20:57 
Valnoha napsal:
po delší době pěkná recenze. Palec nahoru.Snad to srovnání Subaru x Dacie neuvidí Zdenda


Zdendovi je šumafuk, jestli se to pánovi líbí, nebo ne. Subaru si lidé kupují zcela kvůli jiným důvodům.
Martin72 - 16.09.2017 07:35 
Hezky napsaná recenze, vyvážený názor. I když mě některé věci pobavily a některé překvapily. Z těch k pobavení je poznámka o blinkrech v zrcátkách (jako by auto s blinkry v blatníkách mělo svrab), ale to beru, každému se líbí něco jiného, ale stejně nechápu proč někteří mají potřebu to tak vypíchnout.
Co mě překvapilo byla poznámka o hlavních světlometech. Chápu, že lidé co mají problém se zrakem a špatně vidí za šera či tmy ( nemá to souvislost s brýlemi, ale s množstvím fotoreceptorů na sítnici), tak že pro ně je xenonový světlomet určitou spásou, ale nikoli pro protijedoucího řidiče. Poznámka typu: "Nejen kvůli lepšímu osvitu, ale z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že když auto pořádně svítí, tak protijedoucí vozy včetně i velkých podvědomě uhýbají doprava ke krajnici vozovky." je dost mimo realitu. To že auto svítí jak přistávací ranvej není důvod, proč protijedoucí auta uhýbají, oni totiž nic nevidí. Proto dokud to jde, tak zamíří ke krajnici a zpomalý, aby přežili míjení bez úhony.
 
   
 
 
 
 
     
sledovat toto téma
 
 
home
 
nabídka vozidel
 
magazín
 
firmy
 
můj TipCars
 
informace
 
česky
 výběrový formulář 
 
hledaný text:
značka:
model:
sekce:
vyčistit
 
 
   
 

 
titulek
 
 
datum vystavení
 
 

Citroën C5 2,0 HDi - seznam poruch za 2 roky

17.října 2017
Před rokem jsem zde na stránkách zveřejnil recenzi na svůj automobil Citroen C5. Pokusím se utřídit stávající a doplnit aktuální údaje o provozu a opravách.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (580) | komentářů (0) otevřít článek...

Toyota Corolla E12 - 6 let a 150 tis. km na cestách

3.října 2017
Chcel by som sa podeliť so skúsenosťami s Toyotou Corollou kombi typ E12. Zdá sa mi, že toto auto nie je v tunajších končinách nijak výrazne rozšírené.
hodnocení: 3.7 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 291) | komentářů (2) otevřít článek...

Škoda Fabia I - co všechno se pokazilo

26.září 2017
Koupil jsem ji jako reexport z D od autosalonu Mazda v r. 2009, najeto 112 000 km, serviska- kompletní servis po výměně rozvodů.
hodnocení: 3.8 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 335) | komentářů (14) otevřít článek...

Chrysler Vision Eagle ESI 3.3 - zkušenosti po 5 letech

19.září 2017
Po prodeji Voyager 3.8 AWD 1996 jsem šel do limuzíny, děti už byly odrostlé.
hodnocení: 2.3 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 777) | komentářů (3) otevřít článek...

Volvo V50 D2 - zkušenosti po 30 000 km

12.září 2017
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
hodnocení: 5.0 b. (5x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 985) | komentářů (4) otevřít článek...

Mazda 6 GJ - na motoru záleží

29.sprna 2017
Za prvé, Mazda je nádherné auto. Vypadá dobře z většiny úhlů....
hodnocení: 3.0 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 501) | komentářů (10) otevřít článek...

Opel Astra Caravan Classic 1,7 - poctivě postavený auto

22.sprna 2017
Auto bylo kupováno v roce 2009 jako dvouleté z operativního leasingu, ve stavu téměř nového (alespoň na interiéru nebyl provoz vůbec znát).
hodnocení: 2.3 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 454) | komentářů (0) otevřít článek...

Mitsubishi Colt 1.5 DI-D - nenáročný na servis

15.sprna 2017
Vozidlo koupeno před 4 roky z bazaru za 60 tis. Kč, dovoz ze Španělska, podvozek nedotčen solí.
hodnocení: 3.4 b. (5x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 496) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Fabia 1,2 TSI II. generace - konečně jede

8.sprna 2017
Nebyl jsem moc nadšený, když jsem ji přebíral, ale po pár kilometrech mě auto uchvátilo. Konečně vás ze sedaček nebolí záda, konečně v noci vidíte na cestu a konečně jede.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 061) | komentářů (12) otevřít článek...

Alfa Romeo 159 SW - chilli paprička po 60 000 km

1.sprna 2017
Byla červená, krásná, se světlým interiérem v kůži. Najednou jsem se přistihl, že inzerát s jejími fotografiemi kontroluji snad každou hodinu.
hodnocení: 3.0 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 650) | komentářů (40) otevřít článek...

Mitsubishi ASX 1.8 DiD 4WD - zkušenosti majitele po 120 000 kilometrech

25.července 2017
Kdo mě zná z Mitsubishi klubu, tak ví, že nejsem z těch kdo by ASX chválil do nebes, přesto s odstupem času mohu říct, že to auto je vcelku povedené a v globálu jsem spokojený.
hodnocení: 3.6 b. (5x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 253) | komentářů (0) otevřít článek...

Nissan Evalia - recenze majitele po prvním roce

18.července 2017
Koupeno z druhé ruky ojeté, individ. dovoz Švýcarsko, při koupi najeto cca 50 000, za rok užívání dalších 17 000 km.
hodnocení: 2.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 765) | komentářů (0) otevřít článek...

Chrysler Voyager 2,4i - 15 let věrné služby

11.července 2017
Voyagera jsem koupil na aukci leasingové společnosti přes kamaráda bazaristu, první majitel byla vysoká škola. Auto mělo veškeré doklady a servisy, nehavarované, plně funkční.
hodnocení: 2.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 980) | komentářů (3) otevřít článek...

Nissan Terrano II - na silnici nebrat

4.července 2017
Přijel z Itálie na MT pneumatikách. Na 16 let stáří vozu v rozumném stavu.
hodnocení: 1.8 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 880) | komentářů (3) otevřít článek...

Fiat Bravo 1.6 Multijet - příběh pokračuje

27.června 2017
Psal jsem zde své zkušenosti po ujetí 180 tis. km, teď mám najeto 209 tis. km a jedna podstatná věc se od té doby udála...
hodnocení: 2.0 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 521) | komentářů (1) otevřít článek...

Mazda 3 - prvních 10 000 km bez poruchy

20.června 2017
Po devíti letech ježdění s mírně ojetými vozy jsem si koncem léta loňského roku pořídil Mazdu 3 sedan, dvoulitr benzin s automatickou převodovkou.
hodnocení: 2.8 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 954) | komentářů (0) otevřít článek...

Kia Ceed 1,6 CRDi - zkušenost po 20 000 km

13.června 2017
V listopadu 2015 jsem koupil Kiu Ceed 1,6 CRDi hatchback r.v. 2008 s najetými cca 116 000 km.
hodnocení: 4.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 892) | komentářů (6) otevřít článek...

Volvo V60 D5 - spokojenost se švédským komfortem

6.června 2017
Volvo V60 D5 r.v. 2011 jsem koupil jako ojeté. Je to dovoz z Itálie a sloužilo tam jako firemní vůz u právnické firmy.
hodnocení: 4.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 633) | komentářů (10) otevřít článek...

Ford Tourneo Courier - zkušenost po 1. roce ježdění

30.května 2017
Za cca 1 rok naprosto bez závad. Motor 1.0 ecoboost je pro běžného řidiče dostatečně silný, při jízdě tiše přede.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 821) | komentářů (8) otevřít článek...

Tata Xenon 2.2 - pole, louky, lesy

24.května 2017
Vůz jsem pořídil od zemědělské společnosti v ne zrovna nejlepším stavu. Kupoval jsem ho jako mladý vůz, ne moc najeto, v zimě neježděné a s tím, že kvalita laku není pro mě důležitá, čepy vyměním a pick-up využiji každým coulem.
hodnocení: 5.0 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 211) | komentářů (2) otevřít článek...

Peugeot 407 - co přineslo 20 000 kilometrů?

23.května 2017
Vozidlo jsem zakoupil, když jsem se dozvěděl, že nás bude víc. V úvaze byla i Mazda 6 1.gen. Peugeot vyhrál kvůli útulnějšímu interiéru, jasné české historii s malým nájezdem, mladšímu ročníku a popravdě mě zaujala i panoramatická střecha.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 331) | komentářů (3) otevřít článek...

Citroën Berlingo - moc se u mě neohřál

8.května 2017
Musím uznat, že Berlingo se mi líbilo nejen kvůli ceně, ale i jako auto samotné! Cena ve srovnání s koncernovým Caddym bezkonkurenční, o Touranu ani nemluvě, ale to už je jiná liga.
hodnocení: 3.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (4 158) | komentářů (17) otevřít článek...

Fiat Brava - auto na vyblbnutí

4.května 2017
Mám Fiat Brava 1.6 16V, r.v. 12/96, cca pol roka a úplne dokonalé na vyblbnutie sa hlavne v meste na semaforoch :)
hodnocení: 1.7 b. (7x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 743) | komentářů (6) otevřít článek...

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor - zážitky s kabriem

6.dubna 2017
Matička Země se prej otepluje, tak jsem pojal myšlenku pořídit si kabrio. Proč? Protože proto :)
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 581) | komentářů (2) otevřít článek...

Toyota RAV4 - po 70 000 km

28.března 2017
V září loňského roku jsem psal recenzi po roce a cca 30 tis. km. Tak tedy co se událo od loňska.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 003) | komentářů (0) otevřít článek...

Fiat Punto 188 - malý, rychlý, šikovný

14.března 2017
Během dvou dnů brouzdání netem a dohledávání technických parametrů pomyslných adeptů se vyprofiloval jediný adept: Fiat Punto MkII, a to benzínová 1.2.
hodnocení: 2.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 268) | komentářů (2) otevřít článek...

Peugeot Expert Tepee - jednoduše spokojenost

28.února 2017
Je to velmi dobré auto, prakticky bez poruch, najeto máme už 247 tis. km
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 458) | komentářů (0) otevřít článek...

Škoda Citigo 1.0 55 kW aneb basista a pozounista na šňůře

23.února 2017
Před měsícem jsme se vypravili do Německa hrát s celou kapelou, a tak jsem do oktávky narval basu, kolegu pozounistu s nástrojem a dvě sportovní tašky s věcmi na 14 dní cestování a hraní.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 294) | komentářů (13) otevřít článek...

Lancia Delta III - výjimečný vůz

14.února 2017
Design je subjektivní věc, u tohoto auta je mimořádný, zvlášť jeho barokní záď. Není na první pohled atraktivní pro všechny, ale troufnu si říci, že design je dlouhodobě nadčasový.
hodnocení: 2.8 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 255) | komentářů (6) otevřít článek...

Škoda Octavia 1,2 TSI - kvalita koncernu stále kulhá

7.února 2017
Dlouho jsem váhal napsat tuto zkušenost, často čtu povídání o autech a někdy je znát nadšení pro značku někdy opak, ale každý má svůj pohled a nejlepší test vozu je jeho dlouhodobé používání.
hodnocení: 4.7 b. (10x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (8 141) | komentářů (43) otevřít článek...

Mercedes-Benz GLE 166 - malá ochutnávka

3.ledna 2017
Špičkové SUV s brutálním výkonem, krásným zvukovým projevem a slušným ložným prostorem.
hodnocení: 3.3 b. (4x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 269) | komentářů (0) otevřít článek...

Range Rover Evoque - stručná pochvala

26.prosince 2016
RR Evoque se nám od začátku líbil a dodnes jsme s ním spokojeni.
hodnocení: 2.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 229) | komentářů (3) otevřít článek...

Fiat Grande Punto 1,4 - auto nejen pro manželku

20.prosince 2016
Auto jsem původně koupil pro manželku, ale nyní je už skoro dva roky používám jen já.
hodnocení: 3.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 796) | komentářů (7) otevřít článek...

Ford Mondeo - co nabízí 12letý kousek?

13.prosince 2016
Původem auto dovezené z Německa vypadalo velmi slušně, čistě a vcelku zachovale.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (5 158) | komentářů (5) otevřít článek...

Saab 9-3 - čerstvá láska

6.prosince 2016
Koupil jsem si před měsícem Saab 9-3 kabrio 2.0 rok 2000, najeto 230 000. Stál mě 65 000. Předchozí majitel vyměnil vodní pumpu, kapaliny a vše odladil.
hodnocení: 5.0 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 485) | komentářů (4) otevřít článek...

Citroën C8 - 5 let s francouzem

30.listopadu 2016
Mám Citroena C8 2.0 hdi 100 kW a chci vám napsat pár zkušeností s tímto vozem - mám ho 5 let.
hodnocení: 2.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (4 669) | komentářů (3) otevřít článek...

Volkswagen Phaeton - nedoceněná ojetina

16.listopadu 2016
Náhodou jsem mezi nabídkami narazil na VW Phaeton, a hned mě zaujal. Jak výbavou, designem, tak i zajímavou cenou.
hodnocení: 4.6 b. (5x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (6 776) | komentářů (26) otevřít článek...

Škoda Felicia - jak jezdí sedmnáctiletá česká klasika?

1.listopadu 2016
U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 365) | komentářů (7) otevřít článek...

Mercedes-Benz třídy A - splněný sen?

25.října 2016
Celý život (dnes je mi 67 let) jsem snil buď o BMW, které bohužel i 10 let staré je pro mne, důchodce, cenově nedostupné, nebo o MB.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 106) | komentářů (4) otevřít článek...

Ford Focus 1.6 po 40 000 km

18.října 2016
Je to auto na klidnou a tichou jízdu s nízkou spotřebou, na dálniční přesuny s plným obsazením a taky velmi, velmi dobré auto na okresky....
hodnocení: 1.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (5 160) | komentářů (2) otevřít článek...

Ford Escort RS - láska na první sešlápnutí pedálu

11.října 2016
Nikdy mě neomrzel jeho rally zvuk a taky to, když za sebou necháváte dost velkou většinu aut.
hodnocení: 3.3 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 708) | komentářů (5) otevřít článek...

Audi A8 4D2 - jak se s ním jezdí?

4.října 2016
K Audi jsem přišel jak slepý k houslím. Můj tehdejší Jaguar X-Type začal mít problém se zadním diferenciálem a oprava nebyla rentabilní. A navíc jsem chtěl změnu.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (3 124) | komentářů (5) otevřít článek...

Fiat Multipla 115 JTD - čerstvé dojmy majitele

28.září 2016
Dlouho jsem zvažoval, co si mám koupit, protože potřebuji ze zdravotních důvodů v rodině auto, do kterého se nastupuje výš.
hodnocení: 2.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (2 035) | komentářů (5) otevřít článek...

Škoda Superb druhé generace - jak se s ním jezdí?

7.září 2016
Ako spokojný a veľký fanúšik Superbu1 som sa rozhodol pre kúpu Superb 2. generácie po FL. 1.4 TSI 92 kW 200 Nm, vo výbave Elegance plus, dnes už Style.
hodnocení: 4.3 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (4 006) | komentářů (8) otevřít článek...

Land Rover Defender a zážitky z JARu

6.září 2016
Do Afriky jsme odjížděli v půli května. U nás docela pěkné počasí, v Johannesburgu slota a smrad z hořícího oleje nebo pneumatik. První dojem Afrika nemohla udělat lepší ;-)
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 929) | komentářů (6) otevřít článek...

Citroën C5 Break - auto se sametovým chodem

30.sprna 2016
Protože tak nějak pluju proti proudu, rozhodl jsem se při koupi auta koukat na auta neokoukaná, Alfa 156 SW, Fiat Croma...
hodnocení: 3.3 b. (3x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (4 464) | komentářů (16) otevřít článek...

Audi A6 2.7 TDI - kdo si koupí, neprohloupí

23.sprna 2016
Kdo váhá mezi AUDI A6-motory 3,0 TDI a 2,7 TDI- ať si vybere cokoliv - neprohloupí!!
hodnocení: 2.5 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (6 253) | komentářů (17) otevřít článek...

Honda CR-V - doporučuji na 1000%

16.sprna 2016
Nejsem ten, kdo by se vyjadřoval k různým diskuzím a psal často recenze a nejsem odborník na auta, jsem prostě řidič, co hodně jezdí.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (5 597) | komentářů (21) otevřít článek...

Škoda Fabia combi III. generace - jedno velké ale?

9.sprna 2016
Dnes bych Vám zde chtěl představit další kousek z naší služební flotily, a to Fabii poslední generace ve verzi kombi.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (8 237) | komentářů (37) otevřít článek...

Kia Picanto TA - klidně mohu doporučit

2.sprna 2016
Toto vozidlo mám již 4 roky a musím říci, že až na výměnu bezp. pásu u řidiče bez problému.
hodnocení: 1.0 b. (2x) | sekce: recenze uživatelů | počet přečtení (1 757) | komentářů (3) otevřít článek...
 
/ 25 (1230)
zobrazovat po záznamech
 
 
   
 
Volvo V50 D2 ...