0

Subaru Legacy 2,0 GL

Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.
03.04.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Subaru
Model:Legacy
Typ:2,0 GL
Bližší označení:20th Anniversary
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1994
Palivo:benzín
Rok výroby:2000
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:92 000
Najeto km nyní:155 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:necelé 3 roky
Průměrná spotřeba:10 l/100 km
Poruchy:běžné, související s opotřebením
Předchozí vozidlo:Subaru Legacy
V roce 2000 mi známý dopručil 4 roky staré Legacy, které jsem koupil a byl s ním poměrně spokojen, ale upřímně řečeno, naletěl jsem prodávajícímu a koupil mnohem více bourané auto, než bylo přiznáno, i když musím říci, že oprava byla provedena téměř dokonale. Mělo zřejmě najeto i více km, než na tachometru. Nu, daň první koupi ojetiny v životě. Naštěstí se mi ho podařilo za slušných podmínek zbavit a následně koupit to Legacy, o kterém zde budu psát.
Předchozí majitel se k němu choval velmi slušně a auto bylo ve stáří 2,5 roku jako nové. Já s ním jezdím především denně cca 20 km do práce a 20 zpět, většinou v 5 lidech, po dálnici. Proto i spotřeba je taková, jaká je - motor se taktak stačí prohřát a už se parkuje. Na delší trasy je spotřeba podle způsobu jízdy: syn jezdí i za 8,5 l, já vždy přes 9. Olej není třeba doplňovat, od výměny k výměně klesne od horní rysky k dolní. Opravy spočívají v pravidelném předepsaném servisu v 'neznačkové' opravně v Praze, se kterou jsem velmi spokojen. Žádná závada se zatím nevyskytla, o výměně brzdových destiček, předních kotoučů, koupi 2 nových sad (z+l) pneumatik apod. nemluvím.
Jízdní vlastnosti jsou stoprocentní, auto jede jako po kolejích, a to i za horších podmínek. Na sněhu samozřejmě fyzikální zákony platí pro všechna auta, ale trakce Subaru je úžasná, i když motor by mohl být silnější. Motor táhne odspodu, ale doma je mezi 4-6 tis. ot/min. Hlukové poměry ve voze jsou dobré, nejvíc slyšet jsou pneumatiky.
Místa pro posádku je dost, 4 mají pohodlí i na dlouhé cesty. Do zavazadlového prostoru se toho vejde hodně, ale je dost mělký, zadní poháněná náprava zabere místo.
S autem jsem moc spokojen, pro čtyřčlennou rodinu je ideální a ještě se krásně svezete, jak na dálku, tak sportovně - můžete si vybrat. A je na něj spolehnutí.
KladyZápory
jízdní vlastnosti spotřeba, ale záleží na řidiči
prostor subjektivně: moc velký volant
pohodlí drahé ND
redukční převodovka  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
5
design
4
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
4
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
4
řazení
5
řízení
5
sedadla
5
spotřeba
3
výhled z vozu
5
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.64
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Aleš, 04.04.2006 11:35
Je to jednoduché. Jedte se zapnutým a pak jindy s vypnutým topením. Uvidíte,že rozdíl v zahřátí bude diametrálně odlišný co se rychlosti týče.
petr, 08.04.2006 22:02
Obávám se, že není možné dát rovnítko mezi stav kdy auto topí, optimálně prohřátým motorem natož optimálně prohřátou olejovou náplní motoru .... možná byste se divili, ale v případě té olejové náplně to není ani 1, ani 3, ani 6 km .... jinak SUBARU ... bomba.
JN, 13.04.2006 08:22
Měl jsem v jednom z dřívějších aut teploměr oleje - skutečnou teplotu motoru ukáže lépe než teploměr vody. Na provozní teplotu se dostal po 8-10 km. Myslím, že mezi různými auty nebude velký rozdíl.
Jiří Novák, 14.04.2006 13:25
Při čtení diskuse nad článkem o mých zkušenostech s Legacy mě ještě napadlo potvrzení toho, že teplota motoru se na spotřebě benzínu při mých krátkých jízdách určitě projevuje - v zimě je průměrná spotřeba minimálně o 0,5 litru vyšší, než v létě.
Na delší cesty je to jinak: minulý týden jsem byl s plně obsazeným autem v Brně, cesta po D1 tam i zpět stále tachometrových 150, spotřeba 9,7 l.
K drobným záporům auta patří taky neuspokojivé výškové nastavování sedadla řidiče. U předchozího modelu Legacy to bylo vyřešeno mnohem lépe.
Šakal, 01.01.2007 19:31
Mně se nelíbí, že tady každý čeká na něčí chybu a hned to začne každý řešit. Pokud zde majitelé nepíší opravdu kraviny (a taky je tady občas čtu) tak bych asi neřešil voloviny. Recenze docela v poho,ale četl jsem i lepší. díky

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.