0

Škoda Octavia 1.9 TDI

Jezdím s tímto vozem dost často, nemůžu si vynachválit hlavně spotřebu 4,5/100 km, která je na daný objem motoru (1,9 TDI) neskutečně nízká, ale taky jeho bezproblémovost.
09.04.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1.9 TDI
Bližší označení:combi
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1896 ccm3
Palivo:nafta
Rok výroby:2002
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:190 000 km
Najeto km nyní:200 000 km
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3 měsíce
Průměrná spotřeba:kombinovaná - 4,5 l / 100 km
Poruchy:opotřebovaný a zašpiněný interiér - firemní vůz
Předchozí vozidlo:Mitsubishi Lancer
Stranou nesmí zůstat ani zavazadlový prostor, který překonává i mé požadavky (a že nejsou zrovna malé!). Jediná pro mě trochu výhoda, ale z větší části nevýhoda, je přestavba vozu na kategorii N1, a to tedy znamená že je mezi zavazadlovým prostorem a zadními sedadly namontovaná přepážka (koupil jsem tento vůz jako ojetý a navíc firemní). Přepážka je sice posuvná, ale stejně taky omezuje prostor. Na to, že byl vůz levný (280 000 Kč) byl docela zachovalý (až na ten interiér-hlavně zavazadelník) a perfektně vybavený (2x airbag, manuální klimatizace, rádio s MC, kůže, alu kola, ostřikovače světel, červená metalíza, střešní ližiny, palubní počítač, ABS + MSR, atd.). Já osobně Octaviím nic nevytýkám a zvlášť té mé už vůbec nic, je to perfektní vůz pro běžné potřeby i do společnosti.
KladyZápory
prostornost kategorie N1 - přepážka
obrovský zavazadelník ošoupaný interiér
kombinovaná spotřeba 4,5/100 km velká pravděpodobnost krádeže
komfort bývalý firemní vůz
velká výbava ještě nemám zimní gumy





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

hodnocení
brzdy
5
design
4
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
4
řízení
4
sedadla
5
spotřeba
5
výhled z vozu
4
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.64
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
GOLF TDi, 26.04.2006 23:13
Co to meles ze tocivy moment nic neznamena ,hlavne ze u benzinu chvalis zatah od spoda a co ti ten zatah asi obstara.Radsi jenom ty recenze cti.Nekdo v redakci by mnel delat cenzuru
Tomáš, 14.05.2006 20:24
Tak to je mi tě líto, bohužel tě jak na Octavii, tak na Laguně potkaly fakt ty nejtypičtější závady((, ale je fajn, že BMW slouží, tak přeju at jezdí pořád takhle.
Tomáš, 14.05.2006 20:29
Francouzi nejsou sračky, jen musíš vědět, který motor koupit a to je ale u všech značek i u spolehlivých japonců.například vznětovej motor bych si třeba do Primery P10/11 nekoupil, ale benziny jsou skvělý. Kup si třeba Xsaru s 1,8 16V (112 koní) a nebude s ní určitě moc problémů.Kup HDI a problémy budou(zejména u 2,0)
Marér Brunclík, 17.05.2006 18:26
A to jako máš v Octavii 4x4 TDI 66 KW, to bych se teda divil
anonym, 14.05.2007 18:24
Octávka v práci nám bere 5 litrů, ve městě 7.Ale sám mám starou 405tku z 91 roku, atmosfer nafta, socka bez elektriky - jen šíbr a dálky s ní už leta jezdím za 4,5, jednou Chorvatsko celá rodina 4,17 a pěkně po starý cestě a žádná dálnice.Je to fakt o tom, jestli jezdíš na spotřebu nebo na čas...

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.