Škoda Octavia 1.6 GLX a zkušenost majitele po pěti letech

Octavii jsme koupili s najetými 120000 km v ostravském autobazaru. Auto jsme si vyhlédli a po několika dnech pro něho zajeli s penězi. Sice už mělo přehozené jiné, ojeté pneumatiky, ale nám se i tak líbilo.
Po několika tisíci km došlo k výměně spojky, protože začala klouzat (nejlépe jde poznat na nejvyšší rychlostní stupeň do kopce). V servise nám řekli, že spojka u těchto modelů odchází při více najetých km než vykazoval tachometr. Odhadli to tak na 200 000 km. Takže oktávka měla přeprogramovánu přístrojovku. No nic, jezdí se dále, běžná praxe v českých bazarech.
Další závada se objevila v zápětí a sice zavírání respektive otevírání zámku dveří při otřesech a za jízdy. V servise na nic nepřišli a tak se s tím jezdí dodnes. Když zamkneme přední dveře zevnitř, tak už to za jízdy nedělá. Přisuzuji to steřelé izolaci kabelů, protože nyní slyšíme občas mírné sršení ve sloupcích dveří. Asi se dotýkají kabely v kabelovém svazku.
Klasická závada u oktávie tohoto ročníku nás neminula také, a sice padající ručičky přístrojové desky. Chvíli se s tím jezdilo a v obci jsme přizpůsobovali rychlost okolním autům. Nová přístrojovka stojí 10 000,-Kč, ale nakonec jsme sehnali kutila, který ji opravil za 1000,-Kč. Asi stuďák. Potom se jezdilo měsíc bez poruch, dokud neodešel termostat, proto auto nebylo možno zahřát na běžnou provozní teplotu. Takže jsme ho nechali vyměnit za nový. Chvíli na to se zadrhly stěrače, to už bylo horší, protože za deště to bylo velmi nepříjemné. Zaplatila se oprava, avšak za tři týdny došlo k závadě opět. Technik mechanismus jenom rozhýbal a zrepasoval, ale díl nevyměnil, takže reklamace. Problém stěračů se opakuje velmi pravidelně.
Mezi tím už nám odešla převodovka. V servise nám řekli, že je to u těchto modelů běžná závada, kdy vlivem uvolnění držného mechanismu převodovky dojde k proražení bloku převodovky a vytečení oleje. Sehnali jsme převodovku ze staršího vozu za 14000,-Kč. Takhle se cena pohybuje, jelikož je o ní velký zájem. Na diesel se dají sehnat i skoro za polovic. Potom se chvíli jezdilo bez poruch i když motor mírně klepal. Další závada - nadzvedáky ventilů, oprava za 4500,-Kč. Mezi tím opět oprava zadřených stěračů a výměna opotřebovaného startéru.
Potom nám auto udělo takovou dětskou klukovinu, že odešel centrál. Auto nemá ve dveřích zámky. No nic, tak jsme nastupovali přes kufr.
Už už jsme si mysleli, že máme závady vychytány, když se z ničeho nic ztratil z motoru olej, naštěstí se rozsvítila kontrolka mazání. Olej nyní doléváme pravidelně, protože ho motor bere více než dost. Klepání se začalo opakovat, nyní se však jedná už o ojniční čep.
V servise nám doporučili generálku motoru za 35000,-Kč nebo alespoň částečnou za 15000,-Kč.
Jako by toho nebylo málo, po prudkém dešti auto z ničeho nic uprostřed dálnice zdechlo a nešlo natočit. Ochotný opravář auto odtáhl na laně a posléze vyměnil indukční cívku.
Měnili se i ložiska v kolech, které projevovaly zvýšenou hlučnost a výfukové potrubí.
Před měsícem začal téct chladič, bude třeba zajet koupit směs na utěsnění netěsností chladiče, dále pak mrknout na zadní světlo, které občas svítí, občas ne. Asi bude třeba i osoustružit zvlněné brzdové kotouče. Auto vykazuje horší startování v zahřátém stavu.

Přestože vůz nemá zámky, zloděj se do něho dostává poměrně snadno. Autorádio bylo z auta fuč za minutu, navíc při trhání autorádia pachatel poškodil elektroinstalaci a vypálil pojistku, takže zase odtah.

Jako plus hodnotím podvozek, opravdu se s autem jezdí dobře, nevykazuje žádné vůle a během 90000km se neměnilo nic. Karoserie je také kvalitní a není na ní známka koroze. Interiér patří k těm odolnějším a snese i horší zacházení, dobře se čistí.

A závěr? Bohužel Škodu Octavia liftback 1.6, 55kW r.v.1999 nemohu doporučit, protože je to velmi poruchový vůz.
Pokud bych si měl vybrat držák, bral bych model Octavia 1.9 SDI od roku výroby 2000. Viděl jsem Fabii SDI s 600000 najetými kilometry. Jsou to sice slabé motory, ale držáky.

Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.