0
zpět

Škoda Felicia 1,3 Glxi a 1,6 Glx

Podle mě je Škoda Felicia Combi, ať už 1,3 nebo 1,6, velice dobrý automobil, hlavně jeho zavazadelník, který činí kolem 350 litrů. Jinak je toto vozidlo určeno pro méně náročné uživatele.
09.10.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: 3.0 z 5 (60%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
Značka:Škoda
Model:Felicia
Typ:1,3 Glxi a 1,6 Glx
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1,3 a 1,6
Palivo:benzín
Rok výroby:1995 a 1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0 a 0
Najeto km nyní:200000 a 139000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:1,3 jsempoužíval 4 roky a 1,6 jsem používal 6 let
Průměrná spotřeba:7,1 a 6,5
Poruchy:1,3 Měla porouchaný alternátor
Předchozí vozidlo:Škoda 120
Podle mě je Škoda Felicia Combi, ať už 1,3 nebo 1,6, velice dobrý automobil, hlavně jeho zavazadelník, který činí kolem 350 litrů. Jinak je toto vozidlo určeno pro méně náročné uživatele, protože interiér je velice strohý, ale jak říkám, pro méně náročné uživatele to stačí. Doporučuji spíše verzi 1,6, která má 55 kW, protože když jedete plně naloženi nebo zatíženi, tak auto s tímto motorem proti motoru 1,3 více jede. Doporučuji se poohlédnout po vozidle s klimatizací, pokud toto vozidlo seženete, nebudete litovat.
Výbavy: není zas tak takový rozdíl mezi výbavou LX a GLX, tam se do roku 1998 pouze lišilo, že verze LX neměla otáčkoměr a nic víc, žádné jiné rozdíly tam nebyly. Po roce 1998, když nastal facelift, je otáčkoměr v každé výbavové verzi. Tam je pouze rozdíl mezi tím, že LX nemá elektrická zrcátka a el. okna a centální zamykání, což verze GLX má. Vozidlo nemá moc dobře tvarovaná sedadla, ale co v 90 letech bylo komfort, není komfort teď, to uznejme. Nevýhodou u vozů Škoda Felica je častá koroze, která napadá hlavně zadní lemy blatníků a zadní páté dveře, které když korozi neošetříme včas, prohnijí.
Klady jsou hlavně: motor 1,3 má jednoduchou konstrukci. Určitě doporučuji koupi tohoto vozidla a při koupi mnoho zdaru.
KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
5
design
4
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
5
řízení
5
sedadla
5
spotřeba
4
výhled z vozu
5
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.79
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
jens, 09.01.2007 11:33
No když recenzent napíše, že má Felda Combi asi 350 l, tak to ji pak nemá. Protože ta má skoro o 100 l více (konkrétněji 447 l). Verze LX a GLX se od sebe do r. 1998 nelišily - to je teda pěkná blbost. Jiná výbava LX od 1994 do 6/1996 (ještě motor BMM) a pak jiná od 7/1996 do 1998 (MPi). Tato skutečnost platí pro verze se starou maskou.
A toho je více, ale psát dále se mi už nechce. Tak jako někteří autoři asi taky nevědí co je Felicie. Prý že je pro "vesnický dědky". Taky si tam hoď chip, vačku, svody a budeš čumět, jak to jede.
Dave, 26.02.2007 08:35
Na zabiti jako stary japonci.....www.chcizit.cz.....Honda CRX ver. Fabia...Fabia rozbitý světlo, honda až pokufr v hovnech a řidic v penále.......
posvator, 27.03.2007 09:26
Tak vám pěkně děkuji, městský mládenče.
honzis, 27.04.2007 18:22
Musím uznat, že pomluvit Felcii tu umí asi každej, ale zkuste se zamyslet jaký auto na cca 12km denně...to je cesta do práce a zpět. Občas nějakej ten výlet a odvézt materiál na chatu popř. zahradu. Spotřeba skoro stejná jako u jiných vozů stejného obsahu, náhradní díly skoro zadarmo a nikdo si jí na parkovišti ani nevšimne...takže super sluha a navíc mám již klid.
PS: měl jsem VW, Audi a Peugeot....díly = vítr v kešeni, cokoliv jsem dal navíc (tuning) hned mi to někdo poničil popř. poškrábal klíčem apod.....co mám feldu mám svatej klid....bohužel ještě nejsme národ co si nezávidí...
anonym, 10.11.2007 18:43
Sadni si do Fabie 1.4 a ja ti natrhnem riť s Felíciou 1,6 ako nič!

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2021, všechna práva vyhrazena.