Rover 623 (jaký je servis?)
Recenze uživatelů
Pavel Šejna (25) - Plzeň
|
02.01.2008
foto: www.channel4.com
Rover jsem koupil v roce 2005 jako náhradu za značně dosluhující felicii. Původně jsem se poohlížel po Toyotě Corolle z roku 2000. Líbila se mi, ale pak jsem v jednom autobazaru za Plzní objevil rovera.
Klasická počáteční nedůvěra k anglickým vozům šla stranou po zkušební jízdě po velmi nekvalitní silnici a zjištění, že vůz má nedávno vyměněné rozvody a komplet nový výfuk.
Vlastníte vůz značky Rover? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
V autě funguje vše na jedničku i teď, veškerá elektrika je v pořádku, jen ze začátku jsem měl dvě vady - odlepené třetí brzdové světlo a nefungující spínač na zadních dveřích (opraveno doma asi za 20 minut).
Motor je od Hondy, takže bez problémů, pokud dodržíte údržbu, ani nic opravovat nebudete, jen je trochu citlivý na olej, vyplatí se tak každých 14 dní kontrolovat měrku a používat viskozitu minimálně 10W. Samozřejmě, že 5W je lepší. Výkon motoru je už od velmi nízkých otáček znát, takže při běžné jízdě si vystačím tak s jednou čvrtinou chodu pedálu, na předjíždění nemusím většinou ani akcelerovat naplno.
Pár dojmů k podvozku a brzdám. Podvozek je snad celý převzatý od BMW, takže jízdní vlastnosti prostě super, ale Rover použil namísto lehkých slitin normální ocel. Nápravy jsou sice těžší než u BMW, ale na našich silnicích mnohem více vydrží. Auto je v zatáčkách nezáludné, chová se v celku předvídatelně a ani se moc nenaklání. Brzdy jsou poměrně výkonné, opatřené ABS, k tomu vám při brždění asistuje ještě automatická převodovka, která při velmi ostrém brždění velice rychle podřadí na jedničku.
Měl jsem jistou nedůvěru k automatu v autě, parkrát už jsem se s automatem svezl a nikdy to neřadilo podle mých představ. Rover ovšem řadí naprosto dokonale. Než si vůbec stačíte pomyslet 'chtělo by to tam dát další rychlost', automat už ji tam má. Žádné přesvědčování a manipulování s otáčkami, aby to už konečně preřadilo, jako u opelů.
Teď asi k nejdiskutovanější věci - servis a náhradní díly. Díly nejsou moc velký problém a jejich cena odpovídá asi tak pořizovací ceně dílů na octavii. Problém bývají některé elektrosoučástky, ale ty buď lze opravit, nebo po delším hledání na internetu sehnat. Servis, to už je horší. Autorizovaný je jen jeden, a to ještě v Praze, ale není problém auto servisovat někde jinde, záruka na vůz už stejně neexistuje, a to je vlastně jediný důvod, proč vyhledávat autorizovaný servis.
Výhradu bych měl k prostoru na zadních sedadlech, kde je dost málo místa na kolena, hlavně pokud jsou přední sedadla v nejzazší poloze. Do kufru se toho vejde vcelku dost a bez obtížného skládání, které připomíná tetris. Jen jedna výtka - celý zavazadelník je bůhvíproč vyložen překližkou. Naposled mi do kufru něco spadlo a prorazil jsem si díru do panelu krytu rezervy.
Posledním problémem u rovera je vysouvací anténa, která se hlavně v zimních měsících velice ráda nezasouvá, ale to je bohužel běžný zjev způsobený špínou. Na mercedesu mi celá anténa odešla v zimně za měsíc, bohužel i s motorkem. U rovera strach nemám, celý systém je konstruován mnohem lépe a zničení motoru zaseknutím antény nehrozí.
S autem jsem neměl po dobu používání vlastně žádné výdaje, vyjma běžné udržby, a to i přesto, že je po čtvrtém majiteli. Můžu ho doporučit každému, kdo chce něco pohodlného na cestování a kdo si dokáže s tímto rozměrnějším vozem poradit.
| Značka: | Rover |
| Model: | 623 |
| Typ: | Si |
| Karoserie: | limuzína |
| Obsah motoru: | 2286 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1996 |
| Typ řazení: | automat |
| Najeto km při koupi: | 100 000 |
| Najeto km nyní: | 152 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2 roky |
| Průměrná spotřeba: | 8 l |
| Poruchy: | jen maličkosti |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Felicia |
Vlastníte vůz značky Rover? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
V autě funguje vše na jedničku i teď, veškerá elektrika je v pořádku, jen ze začátku jsem měl dvě vady - odlepené třetí brzdové světlo a nefungující spínač na zadních dveřích (opraveno doma asi za 20 minut).
Motor je od Hondy, takže bez problémů, pokud dodržíte údržbu, ani nic opravovat nebudete, jen je trochu citlivý na olej, vyplatí se tak každých 14 dní kontrolovat měrku a používat viskozitu minimálně 10W. Samozřejmě, že 5W je lepší. Výkon motoru je už od velmi nízkých otáček znát, takže při běžné jízdě si vystačím tak s jednou čvrtinou chodu pedálu, na předjíždění nemusím většinou ani akcelerovat naplno.
Pár dojmů k podvozku a brzdám. Podvozek je snad celý převzatý od BMW, takže jízdní vlastnosti prostě super, ale Rover použil namísto lehkých slitin normální ocel. Nápravy jsou sice těžší než u BMW, ale na našich silnicích mnohem více vydrží. Auto je v zatáčkách nezáludné, chová se v celku předvídatelně a ani se moc nenaklání. Brzdy jsou poměrně výkonné, opatřené ABS, k tomu vám při brždění asistuje ještě automatická převodovka, která při velmi ostrém brždění velice rychle podřadí na jedničku.
Měl jsem jistou nedůvěru k automatu v autě, parkrát už jsem se s automatem svezl a nikdy to neřadilo podle mých představ. Rover ovšem řadí naprosto dokonale. Než si vůbec stačíte pomyslet 'chtělo by to tam dát další rychlost', automat už ji tam má. Žádné přesvědčování a manipulování s otáčkami, aby to už konečně preřadilo, jako u opelů.
Teď asi k nejdiskutovanější věci - servis a náhradní díly. Díly nejsou moc velký problém a jejich cena odpovídá asi tak pořizovací ceně dílů na octavii. Problém bývají některé elektrosoučástky, ale ty buď lze opravit, nebo po delším hledání na internetu sehnat. Servis, to už je horší. Autorizovaný je jen jeden, a to ještě v Praze, ale není problém auto servisovat někde jinde, záruka na vůz už stejně neexistuje, a to je vlastně jediný důvod, proč vyhledávat autorizovaný servis.
Výhradu bych měl k prostoru na zadních sedadlech, kde je dost málo místa na kolena, hlavně pokud jsou přední sedadla v nejzazší poloze. Do kufru se toho vejde vcelku dost a bez obtížného skládání, které připomíná tetris. Jen jedna výtka - celý zavazadelník je bůhvíproč vyložen překližkou. Naposled mi do kufru něco spadlo a prorazil jsem si díru do panelu krytu rezervy.
Posledním problémem u rovera je vysouvací anténa, která se hlavně v zimních měsících velice ráda nezasouvá, ale to je bohužel běžný zjev způsobený špínou. Na mercedesu mi celá anténa odešla v zimně za měsíc, bohužel i s motorkem. U rovera strach nemám, celý systém je konstruován mnohem lépe a zničení motoru zaseknutím antény nehrozí.
S autem jsem neměl po dobu používání vlastně žádné výdaje, vyjma běžné udržby, a to i přesto, že je po čtvrtém majiteli. Můžu ho doporučit každému, kdo chce něco pohodlného na cestování a kdo si dokáže s tímto rozměrnějším vozem poradit.
| Klady | Zápory |
| Spolehlivost | Některé nahradní díly |
| Spotřeba | Autorizovaný servis |
| Výbava | Prostor na zadních sedadlech |
| Jízdní vlastnosti | |
| Velmi nízká hlučnost |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Hodnocení
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.54
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 03.01.2008 07:53
TY !! jsi trouba ! Nejsou to super auta ,ale šunky rozhodně také ne ! Jsi určitě škodovkář ( fobiman )!!!! anonym, 03.01.2008 16:06
Honda se jmenuje "Accord" ty krupane.....je videt, ze dobre vis, co jsi mel za skvost doma ;o/ hlavne jsi se tim asi utesoval. anonym, 03.01.2008 16:11
Podobný vůz vlastním už skoro 10 let. Jen je trochu slabší 620Si, 131 koní a s manuálem necelých 190.000km. Podvozek, jako skoro celý auto, je od Hondy. Rover je ale hezčí, víc chromu a hlavně má kvalitnější potahy. Teď k těm motorům:
600 se vyráběla s 5 motory:
1.8i - výroba Rover, k nám se nedovážel. 115k
2.0i - výroba Honda 130k
2.3i . výroba Honda 158k
2.0ti - výroba Rover 200k
2.0 diesel - výroba Rover 105k
Nejlepší volbou jsou asi Hondy, tiché a spolehlivé, trošku žíznivější, ale na váhu auta dostatečně silné.
Podvozek je oproti mému očekávání dostatečně bytelný, s tímto počtem kilometrů je pořád ok.
Spolehlivost zatím maximální. Jen bežná údržba. Olej, brzdové obložení, jedenkrát kotouče, manžety na řízení a tradičně výfuk a ve 160tkm rozvody. Poměrně slabý je lak (aspoň teda Cayman Blue) - je už na předních blatnících dost zašlý. Koroze až na výfuk absolutně 0. Po skoro desti letech je akorát poznat volnější řízení. Podvozek, motor i elektrika ok.
anonym, 03.01.2008 16:47
Na základě rodinných a firemnícch zkušeností zároveň. anonym, 08.01.2008 17:22
Dobrý den, zajímám se o koupi rovera 216i. Mohl bych vás poprosit o vaše skušenosti s 214? Děkuji
Pište prosím na email "rover@klikni.cz"
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Superb konečně s vyšším výkonem. Silný benzín stojí méně než plug-in hybrid
žena za volantem
Vespa GTS 300: nejsilnější vosa si troufne i na dálnici, krása a styl zůstává
naše téma
Novou Škodu Kodiaq ještě lépe připravili pro rodinný život. Zde je výčet detailů
naše téma
Nejúspěšnější socialistickou formuli vyvíjel MTX před 50 lety. Motor měla z Lady
naše téma
Test Toyoty Prius: Japonský šetřílek po letech dorostl do krásy. A dobře jezdí
poradna
Nissan Micra – který benzínový motor je nejlepší volbou?