Renault Clio 1,5 dCi 48kW

Značka:	Renault
Model:	Clio
Typ:	1,5 dCi 48 kW
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1500
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2003
Typ řazení:	manuální­
Najeto km při koupi:	69 000
Najeto km nyní:	85 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	0,5 roku
Průměrná spotřeba:	4,5 l
Poruchy:	geometria, zadná náprava, zatekanie do vozidla
Předchozí vozidlo:

Samozrejme, nie na ťuknutie, ale najhoršie to bolo na nejaký piaty pokus. Predošlý majiteľ v rámci záruky menil čerpadlo a vstrekovače, mňa už našťastie táto porucha nepostihla. Inak sa v motorickej časti nič nepokazilo. Elektronika mierne štrajkovala, keď občas zasvietila kontrolka airbagu - boli to našťastie len zlé kontakty. Horšie však bolo, že na jar s prí­chodom dašťa, začalo do autiaku zatekať niekde v okolí­ strechy, a to dosť hodne. Obzvlášť to bolo neprí­jemné, pokiaľ auto stálo hoci len mierne naklonené vo svahu. Ďalšou záležitosťou bolo neskutočné 'vrzganie' asi z prednej nápravy pri prejazde priečnych nerovností­. Hlavne v zime to bolo veľmi neprí­jemné. Žiaľ, značkový servis žiadnu poruchu neobjavil, hoci sa prejavovala veľmi výrazne. Diagnostika ničoho ma stála 1000 Sk. Svine. Ďalšou vecou bolo nerovnomerné schádzanie pneumatý­k. Neskór som zistil, že tieto problémy pochádzajů z prekonanej havárie, takže som sa ho musel zbaviť a zistil som, že Renault nikto nechce, ani v plnej výbave a so servisnou knihou. Moja smola. Nabudúce už len VW, alebo Škoda - nuž, národ nevie, čo je dobré :))
Motoricky šlapalo výborne, na obsah a paierový výkon výborný ťah, dalo sa hodne aj točiť bez vädnutia, výborné brzdy, veľmi obratné autíčko. Spotreba bola okolo 4,5 l, ale dalo sa jazdiť dosť svižne aj okolo 4 litrov. Na druhej strane, nad 5,3 som sa nikdy nedostal - takže z tejto strany ho hodnotí­m veľmi pozitívne.
Ponuka miesta: vpredu dostatočné, nemá pozdéľne nastaviteľný volant, to mi vadilo. Vzadu nedostatočné miesto - dá sa tam odložiť akurát taška s nákupom. Kufor malý - ako Fábia, t. j. na prd. Komfort pruženia uspokojivý, trochu skackal, ale to malé káry robievajú.
Záverom je, že keby nebolo tak nechutne búrané a nebyť toho zatekania, tak sa na ňom ešte vláčim. Doležité sú tiež dlhé servisné intervaly. Na druhej strane - značkové servisy sú na nič.

Klady	Zápory
motor - výkon, spotreba, pružnosť	radenie
obratnosť	priestornosť
brzdy	slabšie sedadlá
	zatekanie, nápravy - skor spúsobené zle oravenou haváriou, ako autom samotným...

Spolehlivost	1
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	5
Dostupnost náhradních dílů	5