Peugeot 306 1.9TD

Značka:	Peugeot
Model:	306
Typ:	1.9TD
Bližší označení:	66 kW
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1905
Palivo:	nafta
Rok výroby:	1995
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	100 000
Najeto km nyní:	130 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	3
Průměrná spotřeba:	6,4
Předchozí vozidlo:	Škoda Fabia

Jako všechny peugeoty do roku výroby 1998 trpí i tento na zadní torzní pérování, tlumiče a tuhost karoserie. Když pomimene tato fakta, jedná se jinak v celku o spolehlivé a motorově velice vydařené automobily s dobře provedeným, méně poruchovým motorem, a vcelku s lehce oravitelnými drobnými věcmi. Motor je silný a kroutící moment u tohoto typu vykazuje dlouhou životnost.

Vlastníte vůz značky Peugeot? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Opravy, které jsem v průběhu 3,5 let s tímto vozem absolvoval v servisu, byly:

• výměna těsnění pod hlavou + srovnání hlavy broušením (5 000,-),
• seřízení vstřiků + korekce strartování a žhavení včetně žhavicích svíček (1 500,-),
• výměna brzdových kotoučů a destiček na přední nápravě včetně materiálu (4 000,-),
• výměna rozvodového řemene včetně řemene a kladek (3 800,-).

Ostatní drobné opravy jako výměnu filrů (olej, vzduch, nafta), výměnu oleje, dotažení šroubů správným momentem či odvzdušnění palivové soustavy si jen trochu zručný člověk zvládne udělat sám, což je u 306ky výhoda.
Vůz jsem vlastnil 3,5 roku a najel s ním cca 50 000 km, například 2x 1 800 km na dovolenou a bez jediné byť malé poruchy. Na trhu se pohybují tyto vozy už velice levně a je tudíž výhodné jej koupit, protože z vlastních zkušeností vím, že jsou spolehlivé.

Klady	Zápory
Spolehlivost	Hlučnost diesel motorů
Pohodlí	Pérování
Spotřeba
Odolná karoserie proti korozi

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1