Peugeot 206
Recenze uživatelů
Ing. Jiří Charvát () - nerozhoduje
|
07.05.2006
foto: TipCars.com
Majitelům pevných nervů vřele doporučuji dalšího Francouze - Peugeot 206! Cca týden před uplynutím dvouleté záruky jsem nechal v servisu vyměnit žárovku hlavního světlometu - asi již pátou. Vyměněno, zaplaceno - autu se ale ze servisu nechtělo!
Prostě mrtvé, na nic nereagovalo, ani škytnutí. Odborníci zapojili počítač, bádali a bádali - no nic, nechal jsem ho v servisu do druhého dne, po bezplatné výměně zapalovací cívky (ta klika - ještě těsně v záruce) jsem tedy spokojeně odjel. Pak byl deset měsíců klid před bouří.
Jednoho dne se rozsvítila diagnostika, pípání jako o život, zvuk starého traktoru, jízda na tři válce, žádný výkon, zato o to větší spotřeba - šup do servisu. Postál si tam chudák malý, na přístroje ho zase zapojili, bádali... nová výměna zapalovací cívky. Tentokrát už za Kč. A nabralo to tempo - po pár dnech opět tytéž projevy asi téže poruchy, postupně znovu vyměněna zapalovací cívka, po dalších pár dnech vyměněn vstřik válce, příště lambda sonda... za rok od prvního výskytu tak byl chudák malá francouzská 6x v servisu, vyměněny díly za cca 15 tisíc Kč... a nic. Vozítko si dál mele svou sem tam na všechny čtyři (válce), sem tam na tři (či kolik)... mně tekly nervy, v servisu tekly nervy. Obrátil jsem se na ČOI (pro nezasvěcené - Česká obchodní inspekce, která je tady od toho, aby chránila nás - spotřebitele) - bylo mi doporučeno řešit věc soudní cestou. S pozdravem... Postěžoval jsem si dovozci - Peugeot Česká republika s.r.o. - že by se třeba zastyděli? Ani omylem, '...je nám to líto... věříme, že se závadu podaří odstranit... to víte, v dnešní době složité techniky je to někdy obtížné... že jste nám předtím volal, maily posílal a s někým tady u nás dokonce hovořil - o tom tady bohužel nemáme záznam... všichni se však snažíme vyjít zákazníkovi vstříc... jsme vám vždy k dispozici... a s pozdravem...' Asi to nechám všechno včetně odpovědi dovozce přeložit do rodné řeči toho technického zázraku a pošlu mateřské firmě. Jen tak z principu.
Možná se zastydí... Já si však už žádný francouzský výtvor a technický zázrak určitě nikdy nekoupím. A že jsem kolem sebe mezi motoristy taky moc dobrou reklamu Peugeotu nedělal, to mi můžete věřit.
| Značka: | Peugeot |
| Model: | 206 |
| Typ: | |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1,4 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 2003 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 50.000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 3 roky |
| Průměrná spotřeba: | 5,5 l |
| Poruchy: | občas jede na všechny válce, jindy jen na 3 válce - stále dokola už rok .... |
| Předchozí vozidlo: | Opel Vectra |
Jednoho dne se rozsvítila diagnostika, pípání jako o život, zvuk starého traktoru, jízda na tři válce, žádný výkon, zato o to větší spotřeba - šup do servisu. Postál si tam chudák malý, na přístroje ho zase zapojili, bádali... nová výměna zapalovací cívky. Tentokrát už za Kč. A nabralo to tempo - po pár dnech opět tytéž projevy asi téže poruchy, postupně znovu vyměněna zapalovací cívka, po dalších pár dnech vyměněn vstřik válce, příště lambda sonda... za rok od prvního výskytu tak byl chudák malá francouzská 6x v servisu, vyměněny díly za cca 15 tisíc Kč... a nic. Vozítko si dál mele svou sem tam na všechny čtyři (válce), sem tam na tři (či kolik)... mně tekly nervy, v servisu tekly nervy. Obrátil jsem se na ČOI (pro nezasvěcené - Česká obchodní inspekce, která je tady od toho, aby chránila nás - spotřebitele) - bylo mi doporučeno řešit věc soudní cestou. S pozdravem... Postěžoval jsem si dovozci - Peugeot Česká republika s.r.o. - že by se třeba zastyděli? Ani omylem, '...je nám to líto... věříme, že se závadu podaří odstranit... to víte, v dnešní době složité techniky je to někdy obtížné... že jste nám předtím volal, maily posílal a s někým tady u nás dokonce hovořil - o tom tady bohužel nemáme záznam... všichni se však snažíme vyjít zákazníkovi vstříc... jsme vám vždy k dispozici... a s pozdravem...' Asi to nechám všechno včetně odpovědi dovozce přeložit do rodné řeči toho technického zázraku a pošlu mateřské firmě. Jen tak z principu.
Možná se zastydí... Já si však už žádný francouzský výtvor a technický zázrak určitě nikdy nekoupím. A že jsem kolem sebe mezi motoristy taky moc dobrou reklamu Peugeotu nedělal, to mi můžete věřit.
| Klady | Zápory |
| design | nejezdí a nikdo neví proč - už rok |
| ...a dál už nic moc, prostě levný vůz | ...to snad docela stačí |
| Spolehlivost | 5 |
| Provozní náklady | 5 |
| Cena náhradních dílů | 5 |
| Dostupnost náhradních dílů | 4 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ne
Hodnocení
Brzdy
4
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
4
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
4
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.43
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
3.8 z 5 (76%)
Hodnoceno: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 05.06.2008 17:47
Tak, tak, každý má jiný názor a každý má jiný vůz. Já mám Peugeota 309 XRD, r. v. 1990 s motorem 1.9 D 68k. Po osmnácti letech je jasné, že odchází většina dílů řízení, těsnění a brzdy,ale to už je tím věkem. Na autě jsem vyměnil všechny čepy řízení, ramena, poloosy, tlumiče, popraskané hadice a zadní nápravu, pač jak je každému jasné odpružení dvou proti sobě posazených torzních tyčí neni navěky. Ale na motor si nemůžu stěžovat, po 225 tis km šlape jako hodinky a díky atmosferickému plnění má motor slušny zátah z nízkých otáček až k maximu. Auto startuje za jakého koliv počasí. S klidem může říct, že do francouského dieselového auta bych šel znovu s chutí a nadšením malého kluka! anonym, 18.06.2008 20:35
Presne ten istý problém a snažím sa prísť na to čo to može byť :) Takže vďaka za radu svoj Peugeotik 206 1,1 mam už cca 4 roky a doteraz žiaden problem nebol... Aj napriek tejto chybe by som nemenila :) WVeruska, 07.12.2009 10:22
Má matka si koupila 206 jako novou zhruba před 5 lety a má nejeto 100 tisíc., motor 1.1 Jako tradiční závada je praskání předních žarovek u světlometů. Za nákup těchto žárovek by měla už nové auto je to měsíc co měsíc. Další přestali fungovat směrovky hlavně levá. Nejvíce v letních měsících kdy se asi černý plast rozehřeje a jednoduše přestanou fungovat. Je to celkem nebezpečné obzvláště na křížovatkách. To začalo hned po záruce. Dále problém z brzdamy! Museli se vyměnit brzdové hadice a pořád se blokují brzdové kotouče. Aby toho nebylo málo tak letos pří přezutí na zimní pneu jí v servisu oznámili že má prasklou zadní nápravu. Jezdí převážně sama a v autě nic nepřeváží!!! O auto pečuje na silnicích se vyhybá sebemenším dírám a přesto jí řekli toto. Je to prý závada všech Peugeotů. Už kdysi dávno to měla u jiného typu. Mysleli jsem si že po tolika letech tuto závadu ve výrobě odhalí a vyroba se zlepší. Bohužel tomu tak není a zdá se že výroba je horší než před x lety. Děsíme se dalších závad z motorem. Přátelé kteří tento vůz zakoupili byli také neštasný a zbavili se ho. tubork, 26.01.2019 19:21
mam peugeot 206 a blazní mně elektrika vymněnil sem spinačku a stejne pokud zapojim baterku nenastartuju poradi mně nikdo co to muže byt kabel ktery de do starteru mně vyskratuje komplet elektriku BobanHTP, 28.01.2019 10:54
Ahoj, všemi deseti doporučuji Forum Peugeot, vždy mi tam dobře poradili...
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Superb konečně s vyšším výkonem. Silný benzín stojí méně než plug-in hybrid
žena za volantem
Vespa GTS 300: nejsilnější vosa si troufne i na dálnici, krása a styl zůstává
naše téma
Novou Škodu Kodiaq ještě lépe připravili pro rodinný život. Zde je výčet detailů
naše téma
Nejúspěšnější socialistickou formuli vyvíjel MTX před 50 lety. Motor měla z Lady
naše téma
Test Toyoty Prius: Japonský šetřílek po letech dorostl do krásy. A dobře jezdí
poradna
Nissan Micra – který benzínový motor je nejlepší volbou?