Peugeot 2008 1.6 BlueHDI - zkušenosti majitele po 65 000 kilometrech

Dobrý den, zde najdete pár postřehů z provozu tohoto oblíbeného vozítka. MOTOR Naftový 1.6 BlueHDI v nejslabší variantě 55 kW. Výkonově to není žádnej voheň, ale v rozmezí 2000 - 3500 otáček umí být

Značka:	Peugeot
Model:	2008
Typ:	1.6 BlueHDI
Bližší označení:	Active
Karoserie:	cuv
Objem motoru:	1560
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2016
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	2
Najeto km nyní:	67000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	4 roky
Průměrná spotřeba:	3,89
Poruchy:	Hlášení o nedostatku AdBlue i při plné nádrži. Řešeno výměnou nádrže na AdBlue v záruce.
Předchozí vozidlo:	Chevrolet Lacetti

Dobrý den, zde najdete pár postřehů z provozu tohoto oblíbeného vozítka.

MOTORNaftový 1.6 BlueHDI v nejslabší variantě 55 kW. Výkonově to není žádnej voheň, ale v rozmezí 2000 - 3500 otáček umí být překvapivě příjemně svižný a zároveň mu nevadí se při klidné jízdě převalovat v 1200 otáčkách. Hlavní silnou stránkou tohoto motoru je spotřeba paliva. Mám vrozenou lehkou nohu, takže dlouhodobě jezdím pod 4 l/100 km, ale i pokud se nehlídáte, není problém jezdit za 4,5 - 4,7 l/100 km. Slabší stránkou je hlučnost. Při ustálené jízdě pod 100 km/h je vcelku nízká, ale při jakémkoli zrychlení nepříjemně naftově hlučí. Nádrž na AdBlue má 17 litrů a za normálních okolností se o něj nemusíte starat, náplň vystačí celý servisní interval (25 000 km nebo 1 rok). Pokud musíte z nějakého důvodu dolévat, čeká vás demontáž rezervy, neboť hrdlo se nachází pod ní.

ŘÍZENÍPřesné, nepřeposilované, dobře vyvážené, rozhodně silná stránka vozu.

ŘAZENÍManuální pětikvalt. Řadí hladce a vcelku přesně. Velmi dlouhé kvalty - při 90 km/h na V. rychlostní stupeň točí 1700 otáček. Prakticky bez větších výhrad.

INTERIÉRPalubní deska je poctivě smontovaná, bez pazvuků, vizuálně velmi příjemná. Je zde již použit i-Cockpit, tedy díváte se na budíky přes malý volant, nikoli skrz. Podle některých lidí údajně volant blokuje výhled na budíky, ale já nic takového nepozoruji. Sedačka je široce nastavitelná podélně i výškově a volant má tak široké možnosti nastavení příčně i podélně, že byste se museli cíleně snažit si budíky zakrýt. Ovládací prvky jsou po ruce, sedmipalcový infotainment je velmi jednoduchý a přehledný, všechno intuitivně na dosah. Sedačky jsou slabou stránkou, jsou menší a tužší. Při cestách do 200 km bez problému, ale při delších cestách nepříliš pohodlné. Prostorově pro osoby okolo 180 cm výšky bez výhrad vpředu i vzadu. Dozadu se ovšem hůře nastupuje kvůli malému dveřnímu otvoru a malému úhlu otevření dveří. Zamrzí také výrazný středový tunel na podlaze. Výhled je dobrý ve všech směrech, i šikmo dozadu. Zavazadlový prostor má 350 litrů, což je vzhledem k velikosti vozu pěkná hodnota, pod podlahou je dojezdová rezerva a skromný prostor pro povinnou výbavu. Po sklopení zadních opěradel dostanete perfektně rovnou plochu. Mínusem je absence jakýchkoli háčků na tašky nebo chytrých řešení organizace kufru.

PODVOZEKSpíše tuhé naladění. Není přímo tvrdý, na rozbité silnici vám nevytluče plomby, ale na můj vkus by mohl být určitě měkčí a komfortnější. Po faceliftu na tom Peugeot údajně zapracoval, ale nemám přímé srovnání. Brzdy bez výhrad. Kotouče na všech kolech, což ale vnímám jako nevýhodu, protože zadní kotouče jsou jeden celek s náboji kol, takže při výměně se finančně řádně prohnete.

SPOLEHLIVOSTZatím jediná porucha byla v systému AdBlue. Auto hlásilo nedostatek této kapaliny, ačkoli jí byla plná nádrž. Řešeno v záruce výměnou celé nádrže. Jinak bez problému.

SHRNUTÍPeugeot 2008 lze určitě doporučit. Jako každé auto má svoje slabé stránky, ale celkově se jedná o povedený vůz, který vás v ničem zásadním nezklame a bude dobře sloužit.

Klady	Zápory
spotřeba	úzký nástup dozadu
design	hlučnost
prostor	sedačky
řízení	tuhý podvozek
i-Cockpit

Spolehlivost	2
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano