0

Opel Vectra B, facelift 00

Když jsem začal přemýšlet o koupi nového vozu, rozhodoval jsem se mezi Škodou Octavií a Oplem Vectrou. Měl jsem k dispozici asi 190tisíc a za tu cenu jsem chtěl mít slušně vybavené auto v co možná nejlepším stavu.
23.12.2005, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Když jsem začal přemýšlet o koupi nového vozu, rozhodoval jsem se mezi Škodou Octavií a Oplem Vectrou. Měl jsem k dispozici asi 190tisíc a za tu cenu jsem chtěl mít slušně vybavené auto v co možná nejlepším stavu.

Značka:Opel
Model:Vectra
Typ:B, facelift 00
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1.8
Palivo:benzín
Rok výroby:2000
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:115000
Najeto km nyní:136000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:10 měsíců
Průměrná spotřeba:7.6
Předchozí vozidlo:Opel Kadett
Po dlouhém srovnávání jsem se rozhodl pro Vectru, v porovnání s Octavií měla bohatší výbavu, novější rok výroby, neokoukaný vzhled a méně se kradou. Auto, které jsem si koupil, má plnou výbavu, bez kůže a tempomatu (xenony, vyhřívané sedačky, zrcátka, pc a pod.), což u Octavie za stejnou cenu nebylo. Jízní vlastnosti jsou dobré, za jízdy nic neskřípe ani nerachtá a motor je slyšet až ve vyšších otáčkách. Řazení je přesné, ale tuhé v porovnání s Octavií. Světla (xenonová) svítí dobře. Co se týče servisu, už tak spokojený nejsem. Je dražší a nejsou na každém rohu jako je to v příípadě Škody. Rozvody se mění každých 60tis. Km (u Opelu 9000Kč), což je velmi krátký interval. Brzdy jsou dobré, ale mohly by mít rychlejší náběh. Motor o objemu 1,8 litru (85kw) je dostačující, má dobrý výkon a solidní spotřebu, dá se jezdit i za 7,2 l/100Km a patří do nižší kategorie povinného ručení. Motory o objemu 1,6 16v žraly dost olej. Palivová nádrž je na 60 litrů, ale při malém množství paliva nepřesně ukazuje ručička stavu paliva a je třeba se spoléhat na palubí počítač, který má mnoho funkcí (dojezd, prům. spotřeba, okamžitá spotřeba, prům. rychlost, stopky, vnější teplotu, ujetou vzdálenost). Doporučil bych před koupí zkontrolovat střední (4500Kč) a zadní díl výfuku (5500Kč) a zda se někde nevyskytuje koroze - pozink. karosérie až po březnu roku 2000. S autem jsem najezdil 20000Km za deset měsíců a žadný problém jsem neměl, až teď při 135tis.Km se začly ozývat kovové rány od přední nápravy (tyčky stabilizátoru) což není náročná oprava.
KladyZápory
Bohatá výbava Provozní náklady
Vzhled, prostornost  
Cena  





Spolehlivost2
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů2
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
4
design
4
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
4
jízdní komfort
4
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
4
řazení
4
řízení
5
sedadla
4
spotřeba
4
výhled z vozu
3
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.21
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Honza, 02.01.2006 14:53
Článek hezkej, mám totéž pře faceliftem ´98, motor taky 1.8 ale najeto už 230tkm. Chtěl jsem jenom autora upozornit, že pozink měla vectra už od začátku výroby, od roku ´99 (facelift) je pozinkování oboustrané.
www.opelclubrenbau.cz
David, 11.01.2006 19:49
dík

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.