Ojeté Mondeo - poměr výkon/cena je bez konkurence
Recenze uživatelů
Petr (26) - Pardubický kraj
|
03.04.2008
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Ford Mondeo | foto: Petr
Do koupě Mondea jsem jezdil s vozy Škoda 120, Opel Astra, Škoda Octavia I a Seat Toledo. Poté, co jsem musel služební toledo, vracet jsem se rozhodl koupit si vlastní auto.
Základní požadavky na auto byly: r. v. od 1998, 2 airbagy, klimatizace, ABS, předek v elektrice a předpoklad, že bude vůz nějakou dobu sloužit. Chtěl jsem praktické auto střední třídy, nenáročné na údržbu, do kterého se v klidu vejdou 4 osoby a má dostatečně velký zavazadlový prostor.
Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Po prvním hledání mi jednoznačně nejlépe a hlavně nejlevněji vyšel Ford Mondeo. Uvažoval jsem ještě o Alfě Romeo 156, která mě tahá za srdce, ale raději jsem od toho upustil vzhledem k vlastnostem, které od auta očekávám.
K dispozici jsem měl cca 120 000 Kč. Začal jsem o mondeu vyhledávat více informací a nejlépe mým potřebám vyhovoval hatchback s motorizací 1,8 16V, který je i ve většině recenzí v této motorizaci doporučován. Kombi mi přišlo pro moje potřeby zbytečně velké a upřímně řečeno se mi společně se sedanem nelíbí.
Poté, co jsem obešel pár bazarů v ČR, kde to byla, co se týče stavu vozů, katastrofa, jsem si nechal známým dovézt auto z Německa. Hledání auta trvalo asi 3 měsíce, ale chvíli počkat se vyplatilo.
Auto bylo r. v. 1998, stav tachometru 55 000 km. Na dveřích byly nálepky ze servisní prohlídky TÜV z roku 2003 se stavem 35 000 km. Servisní knížka s plným záznamem a v německém techničáku jeden majitel s rokem narození 1921. Na místě, kde bylo auto prodáno jako nové, bylo i odkoupeno. Prostě jako z pohádky o německém důchodci, co jezdil pouze v létě na nákupy. Dle údajů byl měněn přední nárazník. Na první pohled vůz tomuto počtu km i odpovídal.
Vůz jsem nechal prověřit u dvou mechaniků a v autorizovaném servisu. Vše bylo v pořádku, na spodku auta ještě vše původní, nikde žádné vůle ani rez. V autorizovaném servisu se mi se stavem kilometrů samozřejmě vysmáli. Po prohlídce mi ovšem sdělili, že by stav tachometru mohl odpovídat, a pokud má najeto více, nebude to žádná katastrofa a mělo by v pořádku sloužit. Nebylo tedy co řešit a auto jsem za 112 000 Kč v březnu 2007 koupil, přičemž se dá určitě koupit levněji, ale vzhledem ke stavu jsem byl ochoten si připlatit.
Vzhled mondea odpovídá době vzniku a mně osobně se hatchback i líbí. Interiér auta na mě působí útulně, příjemně a líbí se mi i zelené podbarvení displejů a tlačítek. Zatím nikde nic nevrže a neklepe, ani na kostkách na Letné.
Co mě u auta r. v. 1998 nadchlo, byl podvozek. Auto sedí v zatáčkách a i ve vyšších rychlostech se chová klidně, předvídatelně a stopu má snahu opouštět na suchu až opravdu v extrémních situacích. Na mokru a za snížené adheze jezdím opatrněji a podobné situace raději nezkouším, takže nemohu referovat. Podvozek mi přišel měkký a komfortně nastavený, docela solidně tlumil i nerovnosti, než jsem přešel z plechových 14ti na 17palcová litá kola, kde už jsem cítil každou nerovnost - ale auto sedělo doslova jak přibité. Kola sice vypadají hezky, nechal jsem se trochu unést, ale na jaře je chci prodat. Jsou na toto auto zbytečně velké a logicky se mi zvýšila spotřeba a zhoršila akcelerace. Pokud někdo o něčem podobném uvažuje, tak nedoporučuji. Na léto to vidím ideálně na 15'', maximálně 16'' kola. Chybami se člověk učí. Teď už tam jsou zpátky 14'' na zimních pneumatikách a podvozek je mnohem měkčí a komfortnější, což mi vyhovuje více.
Sedačky bych ocenil tvrdší. Na kratší vzdálenosti jsou velmi pohodlné a měkké. Pokud se vydáte na delší vzdálenosti, asi vás dříve nebo později začnou bolet záda. Ideální poloha sezení se dá lehce a pohodlně natavit pomocí elektricky nastavitelné sedačky řidiče.
Prostoru je na místě řidiče i spolujezdce dost a ani na zadních sedačkách nebudou ani vyšší postavy rozhodně trpět. V pěti lidech už ale bude vzadu méně místa v ramenou.
Kufr sice nedosahuje rozměrů toleda, ale je dostatečně veliký, snadno dostupný a po sklopení sedadel se dá v autě i v klidu přespat, pokud neměříte 2 metry.
Ve výbavě mám proti původním požadavkům ještě elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla a přední okno, což už jsem měl možnost ocenit v současných chladných ránech. Hlavně vyhřívání čelního skla je obrovský a nedoceněný pomocník a auto bez něj už bych si nekoupil. Vyhřívání sedaček ocení spíš naše hezčí polovičky.
Účinnost brzd mi přijde na toto auto průměrná, hlavně při prudším brždění při vyšších rychlostech. Co mi nevyhovuje, je ABS, které by mohlo nastoupit trochu později. Brzdový pedál by mohl dávat lepší zpětnou vazbu, na kterou jsem byl zvyklý z toleda.
Co se týče motoru, jsem naprosto spokojen. 1,8 splňuje moje požadavky. Není to žádný dravec, ale brzda taky rozhodně nebudete. Když potřebujete více zrychlit, je potřeba podřadit a vytočit ho do otáček, kdy při 4 tisísích otáček chytne jakoby druhý dech. S nadsázkou se dá říci, že se s ním dá jet na okresách i sportovně, k čemuž svádí spíše podvozek než motor.
Do 90 km/h o motoru téměř nevím, ale ani pak to není nic hrozného. Ideální dálniční rychlost mi přijde kolem 130 km/h, při vyšších rychlostech už je motor trochu více slyšet, ale není problém s autem uhánět 150-160 km/h, přičemž jsem si neodpustil vyzkoušet na německé dálnici maximální rychlost, která se vyšplhala z mírného kopce na tachometrových 200 km/h. GPS ukazovala pouze 185 km/h. Víc už auto se třemi lidmi a plným kufrem prostě nejelo. Motor nevyžaduje žádný olej navíc. Při startování se mi ještě nestalo, že by motor nenaskočil ihned napoprvé, i teď při teplotách mírně pod nulou.
Spotřeba není nic nezvladatelného. Jsem spíše klidnější řidič. Mimo obec jezdím svižněji, v obci podle předpisů a po dálnici, když nespěchám, 120-130 km/h. Motor vytáčím do vysokých otáček jen, když je potřeba se rychle rozjet z křižovatky a při předjíždění. Při tomhle stylu jídy lze jezdit od 6,5 litru při plynulé jízdě dle předpisů až po 10 litrů v kolonách v Praze nebo při maximálním využití motoru. Ale to už je opravdu extrém. Osobně mám spotřebu vždy někde mezi 7-8 litry naturalu 95 na 100 km, z čehož je tak 1/2 dálnice a zbytek rovným dílem město i okresky.
Při jízdě Pardubice-Freiburg a zpět ve 3 lidech s plným kufrem a na německých dálnicích jízdou kolem tachometrových 160 km/h byla spotřeba asi 8 litrů, což se mi ani nechtělo věřit. Obecně se mi zdá, že není moc velký rozdíl ve spotřebě, pokud jezdíte dynamičtěji. Pořád se drží kolem 8 litrů.
Vzhledem k mé spokojenosti si zamýšlím auto delší dobu ponechat, a tak uvažuji o přestavbu na LPG. Auto začínám využívat i jako služební a předpokládám nájezd kolem 30 tisíc km ročně. Sám najezdím tak 20 tisíc. Trochu mám obavy, aby to nezhoršilo nebo nějak jinak neovlivnilo výkon a trvanlivost motoru, ale myslím si, že už by se to mohlo vyplatit. Rád bych si proto přečetl i nějáký jiný názor.
Na autě se doposud neprojevila žádná koroze, provozní náklady jsou zatím jen benzin a náplně do ostřikovačů plus nějáká ta autokosmetika a jednou výměna oleje, v což jsem vzhledem ke stavu vozidla doufal.
Ještě zmínku k topení a klimatizaci. Topení začne fungovat téměř okamžitě po rozjetí vozu a klimatizace je účinná až moc. V létě je třeba si dávat pozor na angínu. Pokud si klimatizaci zapnete, budete asi překvapeni docela znatelným snížením výkonu motoru. Na spotřebě jsem to nějak výrazně nezaznamenal.
Tomu, kdo uvažuje o mondeu a tuší, co od něj může očekávat, mohu toto auto jenom doporučit. Nejnovější BMW to samozřejmě není. Opatrný bych byl při nákupu v českých bazarech a radši bych se poohlédnul po vozech s jasným původem a historií v zahraničí i za vyšší cenu.
Jediné, co se mi na autě nevyhovuje, jsou brzdy ve vyšších rychlostech a nastavení ABS. Jinak vzhledem k tomu, že jsem tušil, co od tohoto auta očekávat, nemám k autu žádné výhrady a splnilo moje očekávání. Příjemně překvapen jsem byl naopak podvozkem a oproti očekávání i motorem, který mi nepřijde nějak žíznivý a při normálních rychlostech už vůbec ne hlučný. Pokud porovnáme poměr výkon/cena, v této kategorii a výbavě nemá dle mého názoru mondeo konkurenci.
| Značka: | Ford |
| Model: | Mondeo |
| Typ: | |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1,8 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1998 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 55 000 |
| Najeto km nyní: | 70 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 9 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 7,5 |
| Poruchy: | prasklá žárovka předního světla |
| Předchozí vozidlo: | Seat Toledo |
Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Po prvním hledání mi jednoznačně nejlépe a hlavně nejlevněji vyšel Ford Mondeo. Uvažoval jsem ještě o Alfě Romeo 156, která mě tahá za srdce, ale raději jsem od toho upustil vzhledem k vlastnostem, které od auta očekávám.
K dispozici jsem měl cca 120 000 Kč. Začal jsem o mondeu vyhledávat více informací a nejlépe mým potřebám vyhovoval hatchback s motorizací 1,8 16V, který je i ve většině recenzí v této motorizaci doporučován. Kombi mi přišlo pro moje potřeby zbytečně velké a upřímně řečeno se mi společně se sedanem nelíbí.
Poté, co jsem obešel pár bazarů v ČR, kde to byla, co se týče stavu vozů, katastrofa, jsem si nechal známým dovézt auto z Německa. Hledání auta trvalo asi 3 měsíce, ale chvíli počkat se vyplatilo.
Auto bylo r. v. 1998, stav tachometru 55 000 km. Na dveřích byly nálepky ze servisní prohlídky TÜV z roku 2003 se stavem 35 000 km. Servisní knížka s plným záznamem a v německém techničáku jeden majitel s rokem narození 1921. Na místě, kde bylo auto prodáno jako nové, bylo i odkoupeno. Prostě jako z pohádky o německém důchodci, co jezdil pouze v létě na nákupy. Dle údajů byl měněn přední nárazník. Na první pohled vůz tomuto počtu km i odpovídal.
Vůz jsem nechal prověřit u dvou mechaniků a v autorizovaném servisu. Vše bylo v pořádku, na spodku auta ještě vše původní, nikde žádné vůle ani rez. V autorizovaném servisu se mi se stavem kilometrů samozřejmě vysmáli. Po prohlídce mi ovšem sdělili, že by stav tachometru mohl odpovídat, a pokud má najeto více, nebude to žádná katastrofa a mělo by v pořádku sloužit. Nebylo tedy co řešit a auto jsem za 112 000 Kč v březnu 2007 koupil, přičemž se dá určitě koupit levněji, ale vzhledem ke stavu jsem byl ochoten si připlatit.
Vzhled mondea odpovídá době vzniku a mně osobně se hatchback i líbí. Interiér auta na mě působí útulně, příjemně a líbí se mi i zelené podbarvení displejů a tlačítek. Zatím nikde nic nevrže a neklepe, ani na kostkách na Letné.
Co mě u auta r. v. 1998 nadchlo, byl podvozek. Auto sedí v zatáčkách a i ve vyšších rychlostech se chová klidně, předvídatelně a stopu má snahu opouštět na suchu až opravdu v extrémních situacích. Na mokru a za snížené adheze jezdím opatrněji a podobné situace raději nezkouším, takže nemohu referovat. Podvozek mi přišel měkký a komfortně nastavený, docela solidně tlumil i nerovnosti, než jsem přešel z plechových 14ti na 17palcová litá kola, kde už jsem cítil každou nerovnost - ale auto sedělo doslova jak přibité. Kola sice vypadají hezky, nechal jsem se trochu unést, ale na jaře je chci prodat. Jsou na toto auto zbytečně velké a logicky se mi zvýšila spotřeba a zhoršila akcelerace. Pokud někdo o něčem podobném uvažuje, tak nedoporučuji. Na léto to vidím ideálně na 15'', maximálně 16'' kola. Chybami se člověk učí. Teď už tam jsou zpátky 14'' na zimních pneumatikách a podvozek je mnohem měkčí a komfortnější, což mi vyhovuje více.
Sedačky bych ocenil tvrdší. Na kratší vzdálenosti jsou velmi pohodlné a měkké. Pokud se vydáte na delší vzdálenosti, asi vás dříve nebo později začnou bolet záda. Ideální poloha sezení se dá lehce a pohodlně natavit pomocí elektricky nastavitelné sedačky řidiče.
Prostoru je na místě řidiče i spolujezdce dost a ani na zadních sedačkách nebudou ani vyšší postavy rozhodně trpět. V pěti lidech už ale bude vzadu méně místa v ramenou.
Kufr sice nedosahuje rozměrů toleda, ale je dostatečně veliký, snadno dostupný a po sklopení sedadel se dá v autě i v klidu přespat, pokud neměříte 2 metry.
Ve výbavě mám proti původním požadavkům ještě elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla a přední okno, což už jsem měl možnost ocenit v současných chladných ránech. Hlavně vyhřívání čelního skla je obrovský a nedoceněný pomocník a auto bez něj už bych si nekoupil. Vyhřívání sedaček ocení spíš naše hezčí polovičky.
Účinnost brzd mi přijde na toto auto průměrná, hlavně při prudším brždění při vyšších rychlostech. Co mi nevyhovuje, je ABS, které by mohlo nastoupit trochu později. Brzdový pedál by mohl dávat lepší zpětnou vazbu, na kterou jsem byl zvyklý z toleda.
Co se týče motoru, jsem naprosto spokojen. 1,8 splňuje moje požadavky. Není to žádný dravec, ale brzda taky rozhodně nebudete. Když potřebujete více zrychlit, je potřeba podřadit a vytočit ho do otáček, kdy při 4 tisísích otáček chytne jakoby druhý dech. S nadsázkou se dá říci, že se s ním dá jet na okresách i sportovně, k čemuž svádí spíše podvozek než motor.
Do 90 km/h o motoru téměř nevím, ale ani pak to není nic hrozného. Ideální dálniční rychlost mi přijde kolem 130 km/h, při vyšších rychlostech už je motor trochu více slyšet, ale není problém s autem uhánět 150-160 km/h, přičemž jsem si neodpustil vyzkoušet na německé dálnici maximální rychlost, která se vyšplhala z mírného kopce na tachometrových 200 km/h. GPS ukazovala pouze 185 km/h. Víc už auto se třemi lidmi a plným kufrem prostě nejelo. Motor nevyžaduje žádný olej navíc. Při startování se mi ještě nestalo, že by motor nenaskočil ihned napoprvé, i teď při teplotách mírně pod nulou.
Spotřeba není nic nezvladatelného. Jsem spíše klidnější řidič. Mimo obec jezdím svižněji, v obci podle předpisů a po dálnici, když nespěchám, 120-130 km/h. Motor vytáčím do vysokých otáček jen, když je potřeba se rychle rozjet z křižovatky a při předjíždění. Při tomhle stylu jídy lze jezdit od 6,5 litru při plynulé jízdě dle předpisů až po 10 litrů v kolonách v Praze nebo při maximálním využití motoru. Ale to už je opravdu extrém. Osobně mám spotřebu vždy někde mezi 7-8 litry naturalu 95 na 100 km, z čehož je tak 1/2 dálnice a zbytek rovným dílem město i okresky.
Při jízdě Pardubice-Freiburg a zpět ve 3 lidech s plným kufrem a na německých dálnicích jízdou kolem tachometrových 160 km/h byla spotřeba asi 8 litrů, což se mi ani nechtělo věřit. Obecně se mi zdá, že není moc velký rozdíl ve spotřebě, pokud jezdíte dynamičtěji. Pořád se drží kolem 8 litrů.
Vzhledem k mé spokojenosti si zamýšlím auto delší dobu ponechat, a tak uvažuji o přestavbu na LPG. Auto začínám využívat i jako služební a předpokládám nájezd kolem 30 tisíc km ročně. Sám najezdím tak 20 tisíc. Trochu mám obavy, aby to nezhoršilo nebo nějak jinak neovlivnilo výkon a trvanlivost motoru, ale myslím si, že už by se to mohlo vyplatit. Rád bych si proto přečetl i nějáký jiný názor.
Na autě se doposud neprojevila žádná koroze, provozní náklady jsou zatím jen benzin a náplně do ostřikovačů plus nějáká ta autokosmetika a jednou výměna oleje, v což jsem vzhledem ke stavu vozidla doufal.
Ještě zmínku k topení a klimatizaci. Topení začne fungovat téměř okamžitě po rozjetí vozu a klimatizace je účinná až moc. V létě je třeba si dávat pozor na angínu. Pokud si klimatizaci zapnete, budete asi překvapeni docela znatelným snížením výkonu motoru. Na spotřebě jsem to nějak výrazně nezaznamenal.
Tomu, kdo uvažuje o mondeu a tuší, co od něj může očekávat, mohu toto auto jenom doporučit. Nejnovější BMW to samozřejmě není. Opatrný bych byl při nákupu v českých bazarech a radši bych se poohlédnul po vozech s jasným původem a historií v zahraničí i za vyšší cenu.
Jediné, co se mi na autě nevyhovuje, jsou brzdy ve vyšších rychlostech a nastavení ABS. Jinak vzhledem k tomu, že jsem tušil, co od tohoto auta očekávat, nemám k autu žádné výhrady a splnilo moje očekávání. Příjemně překvapen jsem byl naopak podvozkem a oproti očekávání i motorem, který mi nepřijde nějak žíznivý a při normálních rychlostech už vůbec ne hlučný. Pokud porovnáme poměr výkon/cena, v této kategorii a výbavě nemá dle mého názoru mondeo konkurenci.
| Klady | Zápory |
| předvídatelné chování vozu | sedadla |
| provozní náklady, levné a dostupné náhradní díly | brzdy ve vyšších rychlostech |
| celkově motor | nástup ABS |
| velký zavazadelník | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Hodnocení
Brzdy
4
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.86
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 07.04.2008 14:22
Máš mindrák z toho, že spousta lidí dokáže žít kvalitněji než ty i s ojetým vozem? Co ty jsi proboha za případ? Máš raka nebo proč si tu vlastně vylejváš zlost? anonym, 07.04.2008 14:26
Už ti někdo řek, že jsi duševní socka? Ne? No jednou to přijít muselo...Tak a teď mi vynadej, že jezdím ve starém střepu po nějakém důchodci, do toho, neboj se, ulev si, hned ti bude líp ty duševní chudáčku
anonym, 07.04.2008 17:14
Chlapi já souhlasím stím mchanikem nad náma, není první, od koho jsem slišel, že mondea nebyla nic moc. Nevím co ty novější modely, ale to první jsem chvilku drajdil po španělsku (brogáda) a za jeden měsíc byl 2x v servisu. Jednou kvůli altíku, podruhý nešlo startovat, snad prej špatná lambda. Možná je to jen náhoda, ale to auto patřilo tamnímu hospodáři, a nadával na něj teda pěkně! Ale alespoň jsem se přiučil kapinu špániny! Kolodмj, 07.04.2008 17:31
Nevím, jestli španělskej majitel auta je etalonem péče o vozidlo. Každé auto se začne kazit, když se o něj člověk nebude starat a chovat se k němu jako ke spotřebnímu materiálu. anonym, 19.08.2008 13:01
no ono hlavně záleží na tom, jestli vám jde klimča naplno nebo jen udržuje chladnější teplotu v autě. Já osobně má klimošku puštěnou naplno párkrát za rok a to jen na pár minut když jsem parkoval na sluníčku a potřeboval rychle vychladit vnitřek auta. Jinak mám klimatizaci většinou na minimu a to je poznat opravdu maximálně na akceleraci např. při předjíždění. Jinak s vámi souhlasím. Mám mondeo 1,8 r.v. 2000 (starý model) také dotažené z D a v podstatě musím se vším v recenzi souhlasit. Mnoho šťastně ujetých kilometrů vám všem !
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Test SUV Kamiq: Nabízí dobré jízdní vlastnosti a má pro Škody netypickou slabinu
naše téma
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
naše téma
Kempování pro náročné: karavan Morelo je jako luxusní vila s garáží
naše téma
Toyota ukázala v ČR novou Camry. Vlastně je to jediný konkurent limuzíny Superb
poradna
Mazda CX-5: koupit tříletý kus s dieselem?
naše téma
Nový Shelby Super Snake: nechte se uštknout jedním z nejsilnějších Mustangů