Mitsubishi Colt 1.5 DI-D - nenáročný na servis

Vozidlo koupeno před 4 roky z bazaru za 60 tis. Kč, dovoz ze Španělska, podvozek nedotčen solí.
15.08.2017, recenze uživatelů

hodnocení článku: 3.4 z 5 (68%)
hodnoceno: 5x
vaše hodnocení: -
Značka:Mitsubishi
Model:Colt
Typ:1.5 DID, 70kW
Karoserie:hatchback
Objem motoru:1500
Palivo:nafta
Rok výroby:2005
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:175000
Najeto km nyní:275000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4
Průměrná spotřeba:5
Poruchy:blbne posilovač řízení a displej palubního počítače+radia - potřebuje přepájet kontakty
Předchozí vozidlo:Mazda Tribute


Vozidlo koupeno před 4 roky z bazaru za 60 tis. Kč, dovoz ze Španělska, podvozek nedotčen solí. Doma jsem zjistil, že naftový motor je Mercedes-Benz, který se dával do Smartu. V ČR se zřejmě neprodával, jelikož katalogová cena nového byla 520 tis. Kč. Původně jsem uvažoval o škodovce, ale za podobné peníze bych dostal unavený motor. Po mnou najetých 100 tis. km si dovolím napsat pár postřehů.

Auto mě zaujalo velkým vnitřním prostorem a variabilitou zadních sedadel, která lze během chvilky vyjmout z vozu a vytvoří se poměrně velký prostor pro náklad. Motor je sice tříválec, ale je perfektně odhlučněn, takže jej při jízdě vůbec nevnímám. Zátah motoru ve spolupráci s turbem je famózní, od 1500 ot/min dokáže 1100 kg svižně rozpohybovat, na rychlé předjetí stačí pouze vhodně podřadit.

Plasty jsou měkčené, potěší dobrá výbava vč. klimatizace, trojblik a asistent rozjezdu, který neprohrábne kolo, jsou už jen třešničkou na dortu.
Co se týče servisu, tak velká pochvala za nenáročnost. Motor má rozvod řetězem, olejová náplň motoru 5,5l je dost netypická pro tak malý motor, proto výměna oleje nastavena po 20 tis. km, ale snažím se měnit po 15 tis., filtry kupuji značkové, vzduchový a palivový nechávám 50 tis., kabinu každým rokem. Běžný servis si dělám sám, můžu pak klidně spát, že vše potřebné bylo vyměněno.

Po koupi jsem vyměnil přední kotouče + destičky, zadní obložení bubnové brzdy vydrželo do 260 tis. km, kdy bylo vyměněno i levé ložisko kola. Ještě jsem vyměnil preventivně uhlíky alternátoru, startér by si už zasloužil taky nové. Jinak si nevybavuji žádné investice krom kapalin a stěračů, což mi přijde velmi dobré.

Ale abych jen nechválil, tak A sloupek je široký cca 10cm, přesně na schování celého auta před vjezdem na kruháč. Dalším nešvarem je vynechávající posilovač řízení v teplejších měsících, celou zimu je v pořádku. Posledním nešvarem je displej rádia a počítače, který by stačilo přepájet.

Závěrem chci sdělit, že Colt je velmi dobrá koupě, výbavou a zpracováním se nedá porovnat s Fabií, která je navíc dražší. Spotřeba je dle nohy a zatížení, od 4,0 do 5,5 litrů při plně obsazeném voze v dálničním tempu.



KladyZápory
zpracování, nic nevrže ani po 12 letechdisplej radia+palub. počítače potřebuje přepájet
dynamika motoru Mercedes-Benzv létě občas vynechává posilovač řízení, zima v klidu
velký prostor v malém voze, lehce vyjímatelné zadní sedadlašpatný výhled přes masivní A sloupek
podélný posuv a nastavitelný sklon opěrky zad u zadních sedadel
dobrá výbava a cena oproti škodovce


Spolehlivost1
Provozní náklady1
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
5
řízení
4
sedadla
5
spotřeba
4
výhled z vozu
3
celkové hodnocení - průměr:
4.69
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
u článku není zatím žádná diskuze

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Co trápí ojetý Opel Ampera?





nejčtenější články

BMW M5 - jaké je jako ojetina?

S jakým dieselem koupit Mercedes W124?

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.