MG ZS Esential - zkušenost majitele po půl roce

Značka:	MG
Model:	ZS
Typ:	Esential
Bližší označení:	1,5 DVVT
Karoserie:	suv
Objem motoru:	1499
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2023
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	4
Najeto km nyní:	5000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	pol roka
Průměrná spotřeba:	6,6
Poruchy:	vypalená poistka zásuvka
Předchozí vozidlo:	Škoda Superb

Vozidlo ma prekvapilo vo všetkých smeroch hlavne preto, že je to čína a nečakal som nijaké zázraky.

- na pohľad si každý urobí svoj názor ale tie doplňky, ktoré sú aj v základnej verzii a to bez doplatku, urobili autu šmrnc
- interiér jednoduchý mám klasické budíky, pekne spracovaný ovládače na základne veci sú fyzické, infotaiment spustený dole, takže nezavadzia vo výhlade, ktorý je síce pomalý a už aj zblbol, ale po prepojení z mobilom ako zobrazovacia jednotka plne použiteľný

- výkon motora no poviem, že po recenziách čakal som horšie pokiaľ trošku premýšlate a neradite na poslednú chvílu, t.j. že pri 2000 otáčkach do kopca stlačíte plyn tak sa nedeje nič, ja mám v strede digitálny ukazovateľ rýchlosti a tam aspoň preblikávuju číslice
- spotřeba, no kto by nechcel, aby mu auto jazdilo na 3 litre, ale vzhľadom na jednoduchú koncepciu motora atmosféra z reťazou celková priemerka za 5000 km 6,5L čo nie je zlé...často jazdená trasa Martin-Prievidza cca 5L a mesto neriešim niekedy aj 10l

Len pre zaujímavosť po natankovaní ruského benzínu /áno autičko bolo aj v Rusku/ 150km/hod 4000 ot bez problémov hladko a čisto pekne zrýchlovalo a spotreba 7l, preto si myslím, že si potrpí na kvalitnejší benzín teda čo najmenej biozložiek, takže tankujem len 98

- s tou klímou je pravda podla mňa zbytočne silný kompresor a keď sa spustí aj dobíjanie zreteľne kolíšu otáčky motora
- kritizovaný užší posed je pravda u mňa na hrane po použití ochranných poťahoch taktieź z bočným vedením už dosť citeľný

- podvozok v pohode, zvykám si na 17kola, ale pri priećných nerovnostiach na vozovke to dosť v náprave buchne až do karosérie
- zaćína sa mi objavovať vola medzi prevodovkou a kolesami tj., že pri prudkom pridaní či ubratí plynu cítim šklbnutie
- a ešte raz ten infotaiment je pomalý a už sa aj zasekol, cúvacie čidlá píšu síce v cm ale dosť opozdene až tak že som aj ťukol

P.S: Na každodenné mlátenie kilometrov po dialniciach to nie je, ale ako auto do rodiny, po meste a okreskách priam ideálne, vysoký posed, dostatok priestoru pre pasažieroch aj náklad, spotreba mimo mesta v pohode do 6l nie dialnice, 7ročná záruka a jednoduchosť pohonnej jednotky aj keď nemám krištálovú guľu, tak si myslím že by to mohlo poslúžiť, bohužial škodovka mi už takéto niečo nevedela ponúknuť a je mi ľúto, že som si nemohol kúpiť už v poradí 66 embéčku /mal som ich 65ks, 5ks vážne a ostatné na kšeft/

Klady	Zápory
cena	infotaiment
priestor	trochu slabšie brzdy
vzhľad	radiť a premýšlať pri jazde
koncepcia	kolísanie otáčok klíma
spracovanie	menšia vola v pohone

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	3

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano