0

Mazda 323 BA

323C jsme koupili, protože v dané cenové kategorii byla asi nejlepší volba. Stála v r. 2004 88 tKč. Najezdíme tak 7-10 tisíc km za rok a máme garáž. Nejvíc mě zaujal u motoru 1.5 90 koníků jeho zátah z nízkých otáček.
06.05.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Mazda
Model:323
Typ:C
Bližší označení:323 coupé
Karoserie:kupé
Obsah motoru:1.5
Palivo:benzín
Rok výroby:1997
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:116 000
Najeto km nyní:132 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1,5 roku
Průměrná spotřeba:7,5 l
Poruchy:centrál
Předchozí vozidlo:Škoda Favorit
Prakticky se dá jet na 5ku od 50 km/h. Třeba vesnice projedete i bez řazení. Na druhou stranu motor má sílu dobře rozloženou i do vysokých otáček, na dálnici se na 5ku projeví vyšší točák, např. ve stoupání, kdy to i do kopce jede fakt slušně. Chce taky lepší olej, ale dneska si nevyberete. I zvuk uvnitř je sportovnější - tak nad 3000 ot. Spotřeba průměrně tak kolem 7,5 l, nejezdíme ani sport, ale ani při zdi, občas je třeba prohnat koně v motoru. Zpřevodování je do síly, takže při nižších rychlostech motor více točí, ale zase má dostatek výkonu. Přes 160 km/h jsem moc ani nejel, pak už otáčky i hluk jsou moc. Ale jezdíme po dálnici minimálně a na silnici je to rychlý dost. Dále k autu - karosérie až na oděrky a rýhy z provozu bez problémů, vyjma zadního víka, kde je pár narezlých místeček - musím je opravit. A dveře jsou mnohem větší než u 5 dv. aut (fabka, 206), takže nastpování ležérní a dozadu se zas tak špatně neleze (tyhle malý 5 dveřáky maj totiž vzadu prťavý dveře). Podvozek - trochu tvrdší s výborným směrovým vedením, měnil jsem už špatný zadní tlumiče, kdoví jak dlouho tam byly, brzdy zatím ok, ale dávám jim jednu sezónu do výměny, ale brzdí perfektně, spíš s vyšším účinkem posilovače, abs v pohodě. Spojka bez problémů. Řazení - v zimě po ránu šla dvojka někdy hůř, asi kvůli vyšším otáčkám sytiče. Řízení je velmi příjemné, možná má v klidu posilovač silný účinek a jde točit moc lehce. Výfuk a ostatní za dobu provozu zatím bez závad. Elektro ok, ale v zimě špatně funguje centrál - je jen na klíček a někdy to otevře jen dveře u řidiče. A taky jsem měnil žárovky H1 v tlumených a obrysových světlech - jsou v obou stejný, zatím 3 ks. Interiér - 2 bagy, ale u spolujezdce nejde vypnout, vpředu slušný prostor a plasty docela příjemný - měkčí. Topení nic moc - asi ho budu muset pročistit. Vzadu dělený sedačky 40/60, takže jdou odvézt i delší věci (složený nábytek z obchodu apod.). Místo je max. pro 5 osob, ale vzadu spíš pro 3 děti. Kufr není moc velký ani dobře přístupný - složený kočárek se vejde, ale jen tak tak a přitom rezerva je jen na dojezd. Fajn je dvojí prosklení zadního víka - dozadu je vidět dobře. Náhradní díly jsou i z druhovýroby, takže ok. Zatím tedy velká spokojenost. Mít na RX 8, jdu do ní.

KladyZápory
hlavně pružný motor kufr nic moc, holt kupé
čitelné jízdní vlastnosti výhled zezadu - pro děti
pohodlný a dobrý interier vpředu asi podvozek u nás bude víc trpět
manželce se s ní dobře jezdí  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
4
pružnost motoru
5
řazení
4
řízení
4
sedadla
5
spotřeba
4
výhled z vozu
4
zavazadelník
3
celkové hodnocení - průměr:
4.5
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Jardan, 06.05.2006 20:43
Kazdy nemusi jezdit 160, ja si napriklad pustim radio,kdyz je horko tak klimu a v klidku a v pohode dojedu kam mam. Mam taky 323 se stejnym motorem a je pravda ze je zprevodovana hodne do sily. Nasich predpisovejch 130 je tak akorat, cca 3200 rpm a je v aute klid. Pri tech 160 to uz toci 4500 a je to znat jak na hluku tak na spotrebe.
Jan, 07.05.2006 07:56
Matika Ti moc nejde
130 km/h = 3200 rpm a
160 km/h = 4500 rpm ??? To asi moc ne.
Budto mas spatne odectenou 130-ku, nebo 160-ku - nebo Ti spatne ukazuje rychlometr.
(160/130)*3200 rpm = 3940 a ne 4500 resp.
(130/160)*4500 rpm = 3600 rpm a ne 3200
Kdyby pri 3200rpm to fakt jelo tech 130km/h, tak to by byla prevodovka vic do rychlosti nez sily. Vdyd je to jenom 1.5 a tenhle prevod je napr na O1 2.0 85kw...
autor, 09.05.2006 13:29
mám i servisku,sleva byla pro horší lak - pár škrábanců a rýh.Ale už jsme ji taky trochu odřeli a na parkovišti mi někdo couvnul do blatníku :o((
autor, 09.05.2006 14:01
prvni majitel podle servisky najel ročně kolem 15 t - většinou kratší cesty do práce- města a hlavně pak po městě.
autor, 09.05.2006 14:42
jo asi to spletl, sice se to špatně odečítá rpm jsou po 250ot. ale mám na 5 ku při 50 km necelých 1500 ot. při 100 km necelý 3000, při 110 už 3 250 tak při 130 to bude asi 3800 a při 160 to bude vic než 4500. no točí 6500 tedy teoreticky by jelo přes 200

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2021, všechna práva vyhrazena.