Lada 2103
Čtenář TipCars.com
-
21. 12. 2005
Recenze uživatelů
Nevýhodou je vyšší spotřeba, nicméně 1500ccm motor je i na dnešní poměry celkem výkonný. Vzhledem ke stáří auta je zhoršená dynamika vozu, ale lze dosáhnout rychlosti i kolem 150 km/h.
Nevýhodou je vyšší spotřeba, nicméně 1500ccm motor je i na dnešní poměry celkem výkonný. Vzhledem ke stáří auta je zhoršená dynamika vozu, ale lze dosáhnout rychlosti i kolem 150 km/h.
Nevýhodou je vyšší spotřeba, nicméně 1500 motor je i na dnešní poměry celkem výkonný. Vzhledem ke stáří auta je zhoršená dynamika vozu, ale lze dosáhnout rychlosti i kolem 150 km/h. Nevýhoda - v zimě je díky lehké zádní části vozu časté nebezpečí smyku - zadní náhon má vyšší výkon. Proto je nutné sebou vozit dodatečné závaží, jinak je auto na silnic nestabilní. Výhodou je nízká cena náhradních dílů, snadná opravitelnost, a myslím že i vzhled. Toto auto má své kouzlo - je to přepracovaný fiat (k lepšímu). Stále velice pěkný je interiér a to i v dnešních měřítcích. Rovněž výbava vozu (otáčkoměr , tlak oleje. zapalovač,...) bohaté chromování - no coment. Velké plus - velký kufr, ale s vysoko položenou nakládací hranou. Sedadla patřila v době svého vzniku k nejlepším, dnes po 30 letech jsou už měkká a samozřejmě jsou nízká (malá ochrana páteře). Řízení je drobná posilovna. Díky vysoké světlé výšce má tendenci se v zatáčkách naklápět.
Mezi časté závady patří vyškubnutí kulového čepu (předního spodního) a pak lze auto spatřit na kraji silnice jak nápadně sedí na jedné straně. Je to dáno špatnou konstrucí čepu, který lze obtížně mazat.
Toto auto má velkou smůlu v tom, že je ruské. Mnoho lidí jím opovrhuje - neprávem. Myslím si, že tento model byl nejlepším autem, které VAZ vyrobil do dnešních dnů. A všem kteří toto auto odsuzují bych přál provézt se s ním. Vžyť v době svého vzniku toto auto svou dynamikou přímo konkurovalo i T603 - vyzkoušeno.
Na závěr ještě jedna věc - bezpečnost. Úměrná době své ne současné!
| Značka: | Lada |
| Model: | 2103 |
| Typ: | |
| Karoserie: | limuzína |
| Obsah motoru: | 1500 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1974 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 120000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 31 |
| Průměrná spotřeba: | 8,5 |
| Poruchy: | spotřeba oleje |
| Předchozí vozidlo: |
Mezi časté závady patří vyškubnutí kulového čepu (předního spodního) a pak lze auto spatřit na kraji silnice jak nápadně sedí na jedné straně. Je to dáno špatnou konstrucí čepu, který lze obtížně mazat.
Toto auto má velkou smůlu v tom, že je ruské. Mnoho lidí jím opovrhuje - neprávem. Myslím si, že tento model byl nejlepším autem, které VAZ vyrobil do dnešních dnů. A všem kteří toto auto odsuzují bych přál provézt se s ním. Vžyť v době svého vzniku toto auto svou dynamikou přímo konkurovalo i T603 - vyzkoušeno.
Na závěr ještě jedna věc - bezpečnost. Úměrná době své ne současné!
| Klady | Zápory |
| cena ND, opravitelnost | spotřeba |
| design (interiér, exteriér) | náklon v zatáčkách |
| kufr, 1500 motor | koroze |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano