Hyundai i40 - zkušenost majitele po 35 000 km

Značka:	Hyundai
Model:	i40
Typ:
Bližší označení:	AT
Karoserie:	kombi
Objem motoru:
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2015
Typ řazení:	automatické
Najeto km při koupi:	116000
Najeto km nyní:	151000
Koupen jako:	ojeté
Jak dlouho vůz využívám:	2 roky
Průměrná spotřeba:	5-6,5
Poruchy:	Ne
Předchozí vozidlo:	Renault Laguna

Hyundai i40 v původním designu z r. 2011-15 je mým 20. vozidlem. Nejsem vyhraněný typ, ale do určitých značek TDi bych nešel...

Vážení, po druhém roce provozu se ozývám s další recenzí vozidla hyundai i40 v 7st. automatu DCT. Od koupě najeto 35 000 km, celkem 151 000 km. Nedávno jsem absolvoval STK. Dopadla na výbornou, bez jakýchkoliv závad (a úplatků). Celková prohlídka vozu byla na jaře a jedinou opravou byla výměna zadních kotoučů, desek a kapaliny. Běžnou údržbu a výměnu oleje nepočítám.

Jezdím delší i zahraniční trasy, dávám své aditivum do paliva. Po výměně oleje v AT minulý rok se pružnost a výkon motoru zlepšily. Hyundai patří k vozům, kde si vyšší rychlost na dálnici ani neuvědomujete. Nic neklepe, nevibruje, nehučí ani nehulí. Jízda je pohodlná a nabízí využití tempomatu.

Co se mi přestává na vozidle líbit je design jeho přední části, absence xenonů a výhrady jsou k aktualizaci navigace.Teprve faceliftový model 2016 má možnost vyjmout kartu s daty ze slotu. Co se týká interiéru, je zajímavý, prostorný, dobře odhlučněný. Dojem kazí jen méně kvalitní textilní čalounění.
Přesto musím konstatovat, je to spolehlivá střední třída, kterou doporučuji.

PS: Nevšímejte si pomlouvačných reakcí na adresu Hyundaie. Je to závist rozčilených majitelů TDi, kteří nemohou pochopit pravdu zde napsanou. Bomba nakonec: Euro 6 plní tyto motory BEZ! zařízení Add Blue.

Klady	Zápory
AT	starší design
výbava střední třidy	nejsou xenony
prostornost
spolehlivost

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano