Honda Accord 6G a stručné zkušenosti majitele
Recenze uživatelů
Martin (22) - Česká republika
|
03.04.2013
foto: TipCars.com
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).
| Značka: | Honda |
| Model: | Accord |
| Typ: | |
| Karoserie: | sedan |
| Objem motoru: | 1997 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1998 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 130 000 |
| Najeto km nyní: | 160 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 18 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 8 |
| Poruchy: | pokud se nepoužívají brzdy, reznou kotouče |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Favorit |
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, nefunkční pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč). Po roce ježdění a najetí cca 20 000 km jsem jel na technickou kontrolu. Jediným problémem byla malá účinnost ruční brzdy, což bylo po přegumičkování za cca 250 Kč napraveno. Když přejedete hranice zpět do Česka, dávejte si pozor na díry a neoznačené výřezy v silnici - hovořím z vlastní zkušenosti, neboť po přejetí hranic zpět do naší republiky jsem po cca 5 km urazil střední díl výfuku, jehož oprava stála 1.500 Kč. Nicméně sůl je zrádná (jak pro koho je "sůl nad zlato") a po roce jsem musel vyměnit i koncový díl výfuku za 840 Kč. Při cestě po dálnici delší než 500 km jsem šel se spotřebou pod 6 l (i když jsem jel ostře střídavě 100-170 km/h), při běžném provozu 7,5 l, ale v zimě se maximální spotřeba vyšplhala až na 10,6 l. Je to způsobeno tím, že po nastartování vozu ještě oškrabávám sklo a ometám sníh, pak nasednu do vyhřátých sedaček a po ujetí asi 1,5 km motor vypnu.
| Klady | Zápory |
| nízká spotřeba ku výkonu | ohledně oprav (chtělo by to mít malé ruce) |
| velmi levné vozidlo (deset let před superbem) | kvůli převážení objemných nákladů půjdu příště do "kombika" |
| je přístup ke všemu (ohledně oprav) bez demontáže dalších dílů | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Hodnocení
Brzdy
3
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.54
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnoceno: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
Paul, 04.04.2013 09:44
Lenost nebo blbost? Jestli by se mi chtělo 10 minut škrábat auto, pálit drahý benzín (o celkovém neblahém vlivu na auto nemluvě), abych jel 1,5 km. Vždyť kdyby šel pěšky (a za pěkného počasí na kole) udělal by něco pro své zdraví i okolí, a ušetřil by spoustu peněz. Tohle vážně nechápu. Obhajitelné by to bylo jen invaliditou, což ale z recenze nevyplývá
Citroenak, 04.04.2013 13:17
Ono je to cele relativne. Ja jazdim do prace asi 3km kazde rano na citroene c5 2.0i. Jazdil som jednym casom na bicykli, a musim povedat, vtedy som mal rad adrenalin. Neviem ako u vas, ale tu u nas po rozkradackach a opravach len tych usekov, co niekomu nieco hodia do vrecka, neostalo na cyklisticke chodniky. A tak moja cesta viedla cez vypadovku na hlavne mesto, ktora sa pripaja na dialnicu (tam som cakal tak 5 minut kym si niekto vsimol ze chcem prejst), romske getto, po okraji dvojprudovej rychlostnej cesty, cez kolajnice a pomedzi ulicky s vecne pustenym psom. Ked som este nemal rodinu, bral som to ako vyzvu. Teraz ma to uz tak neberie. A to ani nehovorim o tom smrade z aut. Radsej dam za benzin, ako o par rokov na rakvu.. Paul, 04.04.2013 14:57
V tomto případě je to opodstatněné. Navíc 3 km by se pěšky rovnalo 45 - 60 min a to už je dost + zbytečný adrenalin. Třeba 1,5 km to mám do fitka nebo do sámošky, a nedokážu si představit, že bych kvůli tomu vytahoval auto. Samozřejmě, když už jedu kolem, tak nejdu sklidit auto a pak tam jdu pěšky
Petr S, 04.04.2013 23:19
K tomu: Když přejedete hranice zpět do Česka, dávejte si pozor na díry a neoznačené výřezy v silnici - hovořím z vlastní zkušenosti, neboť po přejetí hranic zpět do naší republiky jsem po cca 5 km urazil střední díl výfuku, jehož oprava stála 1.500 Kč. Asi není podstatné jestli výfuk odpadl na první díře v ČR nebo by odpadl sám od sebe o 1-2 měsíce později.
Manželka na díře zničila alu disk tak, že se pneu okamžitě vypustila a bylo potřeba koupit disk nový, protože měl v sobě díru. Na STK auto (samozřejmě bez úplatku) prošlo. Čekal jsem tentokrát vůli v přední nápravě ale bylo to OK.
Rover623, 05.04.2013 22:05
Ona má ta Honda na středním díle mezi-tlumič, který je docela velký (neoriginál levný výfuk) a celé je to zavěšeno docela nízko nad silnicí, pak stačí opravdu přejet rychleji nějaký větší schod a je to dole.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naše téma
Superb konečně s vyšším výkonem. Silný benzín stojí méně než plug-in hybrid
žena za volantem
Vespa GTS 300: nejsilnější vosa si troufne i na dálnici, krása a styl zůstává
naše téma
Novou Škodu Kodiaq ještě lépe připravili pro rodinný život. Zde je výčet detailů
naše téma
Nejúspěšnější socialistickou formuli vyvíjel MTX před 50 lety. Motor měla z Lady
naše téma
Test Toyoty Prius: Japonský šetřílek po letech dorostl do krásy. A dobře jezdí
poradna
Nissan Micra – který benzínový motor je nejlepší volbou?